新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势_1
栏目:公司新闻 发布时间:2023-08-19
新加坡统计局于6月16日公布了“2020年全国人口普查”的第一批数据。这是每10年进行一次大型的人口普查,数据收集工作在去年2月至年底间进行,对约15万户本地家庭进行了抽样访问。从这些数据中,大家能更了解新加坡居民的面貌,政府也能从中调整政策以跟上新的大趋势。新加坡2

新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势

新加坡统计局于6月16日公布了“2020年全国人口普查”的第一批数据。这是每10年进行一次大型的人口普查,数据收集工作在去年2月至年底间进行,对约15万户本地家庭进行了抽样访问。从这些数据中,大家能更了解新加坡居民的面貌,政府也能从中调整政策以跟上新的大趋势。


新加坡2020人口普查报告

留学生赴新意愿加强


虽然此次人口普查对于留学生很少提及,但小助手还是发现一些小细节。


新加坡发布的《2020年人口简报》就提到,新加坡总人口达569万,较上次人口普查上涨1.2%,其中外籍人口(除公民和PR)就增长了2%。而学生的数量占据了新加坡总人口的4%


新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势

新加坡人口组成 来源:新加坡统计局



新加坡有352万公民和52万PR, 工作准证持有者及其他准证持有者约164万, 而我们最关心的学生准证持有者数量约为6.56万。根据纽约时报发布的新闻显示, 早在2012年,新加坡的本科学生中,留学生比例就达到了18%, 而且人数在逐年增长。


其中, 大部分留学生来自中国和印度。据新华网2018年披露的数据显示,目前在新加坡中国留学生人数超过5万人, 仅次于美加英澳日韩, 是中国留学生第七大出国目的地,并且在可预期的未来这个数字很可能还会继续攀升甚至超过韩国。


且在疫情期间, 由于欧美国家疫情相对不稳定, 新加坡以其优秀的疫情管理得到了更多留学生的青睐。


新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势

选择新加坡留学的前几个原因 来源: Reaserch Gate



在此之前, 其严格的治安管理就已经成为了学生们选择新加坡留学的最重要的原因。美国咨询公司Gallup 2020年10月27日发布的《全球法治》(Global Law and Order)报告称新加坡整体法治指数位列全球第一,其健全的法律, 完善的安保系统以及夜间照明给无数学子带来了极大的安全感。


除此之外, 还有一个很重要的原因是,新加坡具有优越的地理位置以及国际化的机场, 使在此留学的学生能够方便的回到自己的家乡。前面提到过, 新加坡的留学生大多来自中国,印度,马来西亚等周边国家, 这些国家不仅与新加坡距离较近, 且文化风俗相似, 所以也能够让留学生更快的融入当地社会。


教育水平提升


本地居民人口的教育水平有着显著提升,考获大学学位的25岁以上居民占三分之一,这比10年前增加近10个百分点;完成中学及以上教育的本地居民人口也接近六成,比10年前增加12个百分点。


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居民文化程度提升, 来源: ST



另一方面,女性和男性的教育水平差距继续缩小,55岁以上完成中学及以上教育的女性只有22.8%,这比男性的34%少了11.2个百分点,但这个差距逐年缩小,在25岁至34岁群体当中,完成中学及以上教育的女性(90.2%)要比男性(90.0%)来得多,其中也有更多考获大学学位。


总人口增长放缓


过去10年,新加坡总人口每年增长约1.1%,增长速度较上一个10年有所放缓,也是上世纪70年代以来最慢的增长。


新加坡总人口过去10年增加约60万人,达到568万5800人。新加坡公民在这10年的增长中占比较大,从323万人增至352万人。永久居民从54万人微跌至52万人,但基本持稳。非居民则从131万人增至164万人。


尽管如此,这10年的人口增速,不及上一个10年的一半,当时的人口每年增长2.5%。与2019年相比,去年的总人口也下降0.3%,主因是疫情期间,非居民人口减少了2.1%。


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总人口增长放缓 来源: ST



新加坡人口老龄化和生育率下降的趋势,在人口普查中再次得到佐证。


去年,65岁及以上居民占居民总人口的15.2%,显著高于2010年的9.0%。同一时期,15岁以下居民的占比也从17.4%下降至14.5%。居民人口年龄中位数则从2010年的37.4岁,上升到去年的41.5岁。


新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势

生育率持续走低 来源:ST



女性生育的孩子也更少。例如,结过婚的40岁至49岁女性居民所生的孩子,从2010年平均两人,减至去年的1.76人。


单身者人数增加


新加坡统计局公布的2020年全国人口普查数据显示,去年本地各年龄层的单身者比例都有所增加。其中,25岁至34岁的青年当中,单身人数的增幅最显著。


25岁至29岁的青年当中,单身男性所占比例,从2010年的74.6%,增至2020年的81.6%;单身女性的比例,过去10年来,从54%增至69%。


30岁至34岁青年群体也反映相同趋势,男性单身者比例,从2010年的37.1%,增至2020年的41.9%;这个年龄层的单身女性比例,则在过去10年,从25.1%增至32.8%。


新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势

十年来男女单身比例变化 来源: ST



根据调查的结果显示, 女性的文化程度越高,单身率就越高。而男性的情况却恰恰相反。有大学文凭的男性单身比例较低,反而是学历较低的男性更可能保持单身。


虽然学历对各性别的单身者比例有不同影响,但基本上单身人士比例的上涨趋势,仍是所有文化程度的男女中可看见的。


另外,无论是现在还是过去, 在不同种族群体当中,华人的单身比例向来是最高的。


英语成为第一家庭用语


今年的调查显示,在家中主要以英语交谈的本地居民(48.3%)首次超越以华语交谈的人(29.9%)。在上一次2010年的调查中,以华语为主要家庭用语的人(35.6%)还是多过英语(32.3%)。


不过在主要家庭语言为英语的华人当中,有75.5%的人表示他们在家第二常用的语言是华语,另有9.8%则用华族方言,只有12.7%的人在家完全说英语。


新加坡 2020 人口普查报告,留学生比例呈明显上升趋势

新加坡家庭语言使用情况 来源: ST



调查报告显示, 在华人当中,超过四分之三(77.4%)的5岁至14岁孩童和少年主要在家讲英语,比2010年的51.9%增加了近一半。在家主要讲英语的15岁至24岁的青年,则从40.7%增加至69.2%。


另外,文化程度越高的人,主要家庭用语会是英语。有大学文化程度的人当中,有61.2%在家主要讲英语,比10年前的49.4%来得多出近四分之一。相比之下,文化程度低于中学的人,只有9.6%在家讲英语,跟10年前的6.4%相差不远。


以上就是这次人口普查第一批数据的大致内容了,想要了解更多的小伙伴可以点击“阅读原文”查看完整报告哦。

据台媒报道,近日民进党当局宣布将向东南亚部分地区捐赠100万个口罩,其中包括新加坡。新加坡总理李显龙的夫人何晶当地时间4月11日在社交媒体转发相关报道时欲言又止,写下“呃……”的评论,被视为对台湾捐口罩“义助”并不领情。

先前扣住口罩现在要援赠 民进党当局前后不一是为何?

新加坡总理李显龙夫人何晶社交媒体页面截图

据报道,何晶2月27日曾在社交媒体发文批评台湾“口罩禁止出口”政策。她当时指出,新加坡ST Engg 公司在台湾有两条口罩生产线,但生产的口罩受台湾禁止出口无法运回新加坡,只能被迫将整条生产线移回国内。因此,有新加坡人认为在疫情最严峻的时候,台湾“劫持”了新加坡的口罩,如今再捐口罩根本没有意义。有新加坡网友在何晶的贴文下留言称“不想收台湾的口罩”。

不过,何晶的贴文也瞬间被台湾网友灌爆,有不少台湾网友称“如果新加坡不需要口罩,请退还”。民进党籍民代郑运鹏在其社交媒体账号中倡议,若新加被日后有任何有求于台湾之事,台湾这边也先发个“Errrr…”再说。还有出身国民党的名嘴李正皓也在网络上评论,台湾没有禁止新加坡将生产口罩机具运回已是“仁至义尽”。台湾不少网络言论更是用“鼻屎国”这个“蔑称”形容新加坡,并要求新加坡主动退回台湾援赠的口罩。

先前扣住口罩现在要援赠 民进党当局前后不一是为何?

新加坡网络言论也没有示弱,除批判先前台湾不准新加坡将在台生产的口罩运回作为不当,说2月底那时才是新加坡最需要口罩的时间,台湾现在捐口罩是为了对外宣传,还有网友说“Errrr…”是“电饭锅蒸口罩”的声音,并未因此示弱。

眼见绿营网军的不满持续发酵,民进党当局外事部门12日下午紧急跳出来灭火,声称台湾与新加坡关系“长远深厚”,双方政策不会受到任何个人发言影响。

然而对于民进党当局的说法,有岛内网友讽刺,热脸贴冷屁股,台湾还一大堆人在排队买口罩,真是悲哀。另有网友表示,看起来好像新加坡还没决定要收,然后台湾就大张旗鼓宣传,猛吃新加坡豆腐,民进党这群饭桶该检讨了。自己单方面认为是帮助别人,人家有求援吗?这种回应是给你留面子了。

国民党籍民代陈以信13日在社交媒体上表示:目前台湾民众还没达到每日一个口罩的基本需求,境外两百万台湾人总需求可能高达两三千万片,但台“侨委会”目前才拿到五万片,其他都要靠台湾亲友用自己的配额寄送,而现在货运又停飞,要寄很贵的国际快递才行。所以民进党当局在慷慨对外捐赠口罩之前,应该有责任先把口罩统计数据公开,先对岛内民众释疑才能获得更大支持。

先前扣住口罩现在要援赠 民进党当局前后不一是为何?

国民党籍民代 陈以信

陈以信表示,台湾目前对外捐赠了两波共计一千六百万个口罩,民代们都一再呼吁民进党当局将口罩统计透明化,明确告知民众每日产量、流量与存量。这只是民进党当局最起码该做的事情,为何到现在还是躲躲藏藏?尤其苏贞昌贵为台行政机构负责人,连这种小数据都不敢公开,请问还有谁的官比他还大?请问背后是不是蔡英文不愿意公开口罩统计数据?

金融界网站讯 今日晚间重要公告抢先看?京东方A:与福州签署第6代AMOLED(柔性)生产线项目投资框架协议 总投资465亿元;回天新材:拟1.5亿元-2亿元再度回购股份;包钢股份:国华人寿及一致行动人拟减持不超6%股份……

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京东方A签署第6代AMOLED生产线项目投资框架协议

京东方A公告,与福州市人民政府、福清市人民政府、福州城市建设投资集团有限公司、福清市城投建设投资集团有限公司签署了《京东方福州第6代AMOLED(柔性)生产线项目投资框架协议》,根据市场及技术的发展趋势乙方可以适时调整项目的技术方案(包括但不限于建设6代线以上的AMOLED(柔性)生产线,且投资总额不低于465亿元人民币),具体事宜由双方另行协商。

*ST海润逾期债务达36亿元 拟一次性甩卖6家子公司股权

*ST海润公告称,截至目前累计逾期债务金额36.4亿元人民币。公司拟转让全资子公司Greenvision Ambiente Photo Solar S.r.l.100%股权,拟转让全资子公司 AGRO ELITE EOOD股权,拟转让全资子公司 AGRO ELITE EOOD股权,拟转让全资子公司BCI CHERGANOVO EOOD股权,*ST海润关于拟转让全资子公司S.C.Green Vision Seven S.R.L.95.5%股权,拟转让全资子公司武威奥特斯维光伏发电有限公司股权,拟转让全资子公司岳普湖海润光伏发电有限公司股权。

*ST船舶:全资子公司收到土地收储补偿款逾2亿元

金融界网站讯 *ST船舶12月26日晚间公告称,为配合浦东新区“城中村”改造项目的实施,推动公司全资子公司沪东重机有限公司生产资源重组,沪东重机与上海市浦东新区高行镇政府及上海瑞行东岸置业有限公司就东沟南区动迁事宜进行了评估、谈判工作,就动迁补偿事项达成一致,并签订《补偿协议书》。根据协议,补偿范围为沪东重机位于东高路620号的非居住房屋、场地、附属物及构筑物。补偿总金额为人民币480,345,549.00元。在协议签订通过并生效后60日内,先行支付总补偿款的45%,计216,155,497.05元,剩余补偿款264,190,051.95元,待沪东重机全部搬离、场地腾空并移交给上海市浦东新区高行镇政府后60日内支付。

2018年12月21日,公司收到上海瑞行东岸置业有限公司先行支付的补偿款216,155,497.05元人民币。

华脉科技:获得政府补助5733.6万元

金融界网站讯 华脉科技12月26日晚间公告称,公司及控股子公司江苏华脉光电科技有限公司于2018年1月1日至2018年12月24日期间,累计收到各类政府补助资金57,336,463.26元(未经审计)。

回天新材:拟1.5亿元-2亿元再度回购股份

回天新材披露回购股份预案(第二期),拟回购金额不高于2亿元且不低于1.5亿元,回购价格不超过10元/股。

华贸物流:子公司终止与关联方共同投资京东物流

华贸物流公告,公司全资子公司华贸物流(香港)有限公司决定终止与关联方共同投资京东物流,终止本项对外投资业务,不会影响公司的正常运营。

天创时尚:拟1亿元-2亿元回购股份

天创时尚晚间公告,拟以集中竞价交易方式回购公司股份,回购资金总额不低于1亿元,不超过2亿元。回购价格不超过14元/股。

包钢股份:国华人寿及一致行动人拟减持不超6%股份

包钢股份晚间公告,合计持股8.53%的股东理家盈及一致行动人国华人寿计划累计减持不超过公司股份总数的6%,即不超过27.35亿股。

东方创业:出售部分金融资产 投资净收益超2000万元

东方创业晚间公告,近期公司出售交通银行股票186.39万股,实现投资净收益约544.12万元;出售海通证券股票228万股,实现投资净收益约1476.40万元。上述两项合计实现投资净收益约2020.52万元,约占2017年净利润的11.65%。上述交易完成后,公司不再持有交通银行和海通证券股票。

模塑科技出售768万股江苏银行股票 投资收益4000万元

模塑科技晚间公告,12月25日-12月26日,公司通过集中竞价交易方式出售持有的江苏银行(600919)股票768万股。经初步测算,本次出售可获得所得税前投资收益约为3975万元。

浩物股份:重组上会 27日起停牌

金融界网站讯 浩物股份12月26日晚间公告称,根据证监会《并购重组委2018年第71次工作会议公告》,中国证监会上市公司并购重组审核委员会定于2018年12月27日召开工作会议,审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项。公司股票自2018年12月27日(星期四)上午开市起停牌,待收到并购重组委审核结果后公告并复牌。

浙能电力:镇海电厂3、4号机组关停

金融界网站讯 浙能电力12月26日晚间公告称,2018年12月,浙江省发展和改革委员会下发《省发展改革委关于做好镇海电厂3#、4#机组关停后续工作的通知》,要求公司控股子公司浙江浙能镇海发电有限责任公司确保于2018年12月31日前完成3号、4号机组的关停工作。

镇海电厂3号、4号、5号、6号四台机组均已列入浙江省“十三五”关停计划。其中3号、4号机组到2018年底将超期服役。根据国家发展改革委、国家能源局《关于加快做好淘汰关停不达标的30万千瓦以下煤电机组工作暨下达2018年煤电行业淘汰落后产能目标任务(第一批)的通知》(发改能源[2018]1228号)确定的标准,这两台机组属于国家明令淘汰关停的不达标机组,应于关停淘汰

普莱柯:收到政府补助800万元

金融界网站讯 普莱柯12月26日晚间公告称,公司于2018年11月29日至2018年12月25日共收到政府补助资金800万元。

华润双鹤:全资子公司通过GMP认证

金融界网站讯 华润双鹤12月26日晚间公告称,近日,公司全资子公司西安京西双鹤药业有限公司收到陕西省食品药品监督管理局颁发的大容量注射剂(聚丙烯输液瓶、直立式聚丙烯输液袋)A/B/G生产线,大容量注射剂(多层共挤输液袋)、冲洗剂N生产线,大容量注射剂(玻璃输液瓶)生产线《药品GMP证书》。

士兰微:控股子公司收到政府补助2729.92万元

金融界网站讯 士兰微12月26日晚间公告称,杭州经济技术开发区经济发展局和杭州经济技术开发区财政局联合下发了《关于下达杭州士兰集成电路有限公司8英寸集成电路芯片生产线建设项目厂房土建部分资助资金的通知》(杭经开经[2018]219号),公司控股子公司杭州士兰集成电路有限公司(以下简称“士兰集成”)获得8英寸集成电路芯片生产线建设项目厂房土建部分资助资金2,729.92万元。

士兰集成已于2018年12月25日收到杭州经济技术开发区财政局拨付的上述补助资金2,729.92万元。

太龙药业收到政府补助107万元

金融界网站讯 太龙药业12月26日晚间公告称,公司自2018年8月7日至本公告披露日合计收到政府补助壹佰零柒万零伍佰元整(¥1,070,500.00)。

广泽股份:收到政府补助259万元

金融界网站讯 广泽股份12月26日晚间公告称,公司下属全资子公司广泽乳业有限公司、妙可蓝多(天津)食品科技有限公司及上海芝然乳品科技有限公司于近期合计收到政府补助人民币2,593,480.00元。

晶华新材:获得产业结构调整专项补助资金712万元

金融界网站讯 晶华新材12月26日晚间公告称,根据上海市松江区城市规划的总体安排和《关于加快我区产业结构调整推进工业园区二次开发的若干意见(试行)》、《关于推动创新创业促进松江经济转型升级的若干意见》等文件精神,拟对公司所在的195区域进行转型调整,要求公司进行产业结构调整,并对公司因此次产业结构调整而产生的职工分流安置、转产、停产及设备资产损失等相关费用进行补助。公司已于2018年5月份申请产业结构调整专项补助资金。经批准,公司已于2018年12月25日收到上海市松江区永丰街道支付市区两级政府的上述产业结构调整专项补助资金中部分补助,即人民币7,120,000.00元。

中粮糖业拟对4家全资子公司及2家控股子公司破产清算

金融界网站讯 中粮糖业12月26日晚间公告称,截至目前,朔州糖业、廊坊番茄、阿克苏果业和喀什果业4家公司的股权已经完成公开挂牌出售;拜城番茄股权转让合同已签署;奎屯番茄、前旗番茄、惠农番茄和沃得瑞番茄4家公司因未征集到股权公开挂牌出售意向受让方导致流拍。

鉴于奎屯番茄、前旗番茄、惠农番茄、沃得瑞番茄、五原番茄和沙湾番茄公司已被国资委列入2018年年底必须退出的僵尸特困企业。奎屯番茄、前旗番茄、惠农番茄、五原番茄和沙湾番茄因未征集到股权公开挂牌出售意向受让方导致流拍,沃得瑞番茄因股东双方对无法达成一致意见,公司拟作为债权人对上述6家公司向当地法院申请破产清算。

中富通:筹划非公开发行股票

中富通正在筹划非公开发行股票事项,提升公司资本实力,抓住5G通信行业发展的良好机遇,本次募集资金总额不超过4.5亿元,控股股东陈融洁或其控制的企业全额认购该股份。

星湖科技:重组获证监会审核通过 股票复牌

星湖科技发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得无条件审核通过。公司股票将自2018年12月27日起复牌。

润达医疗:重组被否 股票复牌

中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会对润达医疗发行股份及支付现金购买资产并配套募集资金暨关联交易事项进行了审核,公司本次重组事项未获得审核通过。公司股票将自2018年12月27日起复牌。

重大事项

中弘退:股票明日收市后将终止上市

中弘退(000979)股票已于11月16日进入退市整理期,在退市整理期交易30个交易日后公司股票将被摘牌。公司股票将于1个交易日(或者于2018年12月27日)结束后终止上市,深交所将对公司股票予以摘牌。

新元科技:终止筹划控制权变更事项

常德产投原拟通过股权协议转让以及信托受益权转让等方式获得公司22.77%的表决权。交易完成后,可能导致公司实际控制人变更。但由于交易各方对有关后续事项存在一定分歧未能达成一致,决定终止此次股权合作。

江泉实业:控股股东将由大生集团变更为东方资本

大生集团为解决向国民信托股权质押借款所产生的债务纠纷,与本次股权质押融资的主要出资方东方资本签署《表决权委托协议》,将其所持公司6840.32万股(占公司股份总数的13.37%)股份对应表决权全部委托东方资本行使。表决权委托完成后,公司控股股东将由大生集团变更为东方资本。

投资与经营

京东方A:拟465亿元投建第6代AMOLED(柔性)生产线

京东方A与福州市政府、福清市政府、福州城市建设投资集团有限公司、福清市城投建设投资集团有限公司签署了《京东方福州第6代AMOLED(柔性)生产线项目投资框架协议》,设计产能最终达至玻璃基板投片量48千片/月,项目投资总额465亿元人民币。

扬农化工:2.03亿元收购优士公司与优嘉公司剩余股权

扬农化工共出资20,300万元,受让扬州市天平化工厂有限公司持有的江苏优士化学有限公司5%的股权和江苏优嘉植物保护有限公司5%的股权。受让后,优士公司和优嘉公司将成为公司的全资子公司。

先锋新材:拟出售KRS公司84.35%股权

先锋新材公司通过全资子公司香港圣泰戈持有澳交所上市公司Kresta Holdings Limited84.35%的股权。公司拟现金出售所拥有的KRS全部84.35%股权,交易对手方为公司实际控制人卢先锋控制下的先锋乳业,目前相关方正在积极磋商之中,尚未达成书面协议。

*ST海润:累计逾期债务超36亿元 拟转让子公司股权

截至目前,*ST海润累计逾期债务金额为36.43亿元。公司拟转让AGRO、BCI、BEST SOLAR等6家子公司股权。

*ST宜化:拟转让华瑞矿业70%股权

*ST宜化拟采用公开征集受让方的方式转让华瑞矿业70%股权。如果本次股权转让最终以评估价成交,将为公司带来约7962万元的投资收益。权转让成交后,全资子公司宜化肥业仍持有华瑞矿业20%股权。

华西股份:子公司引入战投安徽交控发展基金

华西股份全资子公司一村资本通过增资扩股方式引进战略投资者安徽交控产业发展基金有限公司,安徽交控以30,000万元认购一村资本股权增资后的24,641万元新增注册资本,并持有本次增资后一村资本注册资本的10.714%。

国城矿业:拟收购额尔古纳诚诚矿业51%股权

国城矿业拟收购宝金矿业持有的额尔古纳诚诚矿业有限公司51%的股权。目标公司现拥有两项探矿权。

天津松江:子公司签13亿元EPC总承包合同

天津松江控股子公司卓朗科技与天津市电信器材有限公司(发包人)签署《金霞路数据中心项目EPC总承包合同》,合同金额为13.08亿元,占公司2017年营业收入的88.63%。

岭南股份:收到近4亿元中标通知书

近日, 岭南股份收到招标人中江凯泽水务投资有限责任公司发出的《中标通知书》,确定公司为中江县凯江、东江生态环境治理建设项目一期 EPC+融资项目的中标单位,项目总投资39,600万元,约占公司2017年度经审计营业收入的8.29%。

炼石航空:子公司签军品加工合同

炼石航空全资子公司成都航宇超合金技术有限公司于近日与某客户签订了一份《军品加工合同书》,合同金额774.375万元。

三维通信:签订通信设备海外销售合同

三维通信全资子公司Sunwave Solutions近日与新加坡公司ST签订了通信设备海外销售合同,合同总金额约为350万新加坡元(约合1750万元人民币)。

梦舟股份:子公司签2380万美元合同

梦舟股份境外子公司DFG公司和BBE公司就剧目《Malibu Beats》和《1st and Ten》的一切相关权利的转让签订了业务合同,合同金额为1,600万美元。公司境外子公司DFG公司和GKC公司就剧目《ComConvict》的一切相关权利的转让签订了业务合同,合同金额为780万美元。

铁汉生态:联合预中标1.58亿元项目

铁汉生态与北京市政总院组成投标的联合体成为马元溪综合整治一期项目EPC施工总承包的第一中标候选人,项目总投资约1.58亿元。

美晨生态:预中标3.5亿元PPP项目

美晨生态全资子公司赛石园林成为山西省黎城县县城人居环境综合提质工程PPP项目的第一中标候选人,项目总投资约3.5亿元。

数知科技:中标雄安新区景观照明工程项目

数知科技成为“容城容东片区截洪渠景观一期设计施工总承包项目景观照明工程”中标人,中标内容为智慧路灯杆。

先导智能:与特斯拉签订4300万元锂电池设备合同

先导智能与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。

古鳌科技:签订供货订单

近日,古鳌科技与农行河北分行签订了供货订单,公司向农行河北分行提供人民币纸币清分机产品,订单金额合计3104.49万元。

新五丰:拟投建隆回县生猪养殖发展项目

新五丰与隆回县人民政府签订《隆回县人民政府与湖南新五丰股份有限公司生猪养殖产业发展合作协议》。该项目为生猪养殖年出栏20万头产业发展项目,计划总投资3亿人民币。

永新股份:2.5亿元购买理财产品

2018年12月25日,永新股份与中国银行股份有限公司黄山徽州支行签署相关协议,分别以自有闲置资金20,000万元和5,000万元认购中国银行股份有限公司人民币“按期开放”产品。产品收益率分别为3.9%和3.7%。

顺鑫农业:正式成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方赞助商

顺鑫农业与北京冬奥组委会在北京冬奥组委办公区举行发布会,公司正式成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方赞助商。

华贸物流:终止投资京东物流 减持贵阳银行股票

华贸物流认为与关联方在开曼群岛共同设立SPV企业,并通过SPV企业对京东物流进行投资已经不具备执行投资条件,无法进行下一步工作,公司全资子公司华贸物流(香港)有限公司决定终止与关联方共同投资京东物流。截至2018年12月25日,公司累计减持贵阳银行股票5,200,000股,公司可获得投资净收益约3,676.37万元。

增持&减持

包钢股份:国华人寿及一致人拟减持不超6%股份

包钢股份合计持股8.53%的股东上海理家盈贸易有限公司及一致行动人国华人寿保险股份有限公司-自有资金计划六个月内,累计减持不超公司股份总数的6%,即不超27.35亿股。

凯发电气:通号集团拟受让公司5.15%股份

凯发电气第一、第二大股东、实控人孔祥洲、王伟拟向中国铁路通信信号集团有限公司协议转让其持有的合计1422.63万股公司股份,占公司总股本的5.15%,转让价格为6.45元/股,转让总价款9175.96万元。

神宇股份:股东亚邦创投减持公司2%股份

神宇股份股东上海亚邦创业投资合伙企业(有限合伙)于2018年8月20日至2018年12月26日,累计减持公司股份1,600,000股,占公司总股本的2%。

大连圣亚:股东新西兰海底世界拟减持不超2%股份

大连圣亚股东新西兰海底世界工程开发有限公司计划自减持计划公告之日起十五个交易日后的6个月内,累计减持不超公司股份总数的2%,即不超过2,576,000股。

东方创业:出售部分金融资产

近期东方创业出售交通银行股票186.39万股;出售海通证券股票228万股。上述两项合计实现投资净收益约2020.52万元,约占2017年净利润的11.65%。

桂东电力:出售4029万股国海证券股票

桂东电力当日通过大宗交易平台出售国海证券股票4028.78万股,占其总股本的0.96%,交易金额1.68亿元,本次出售预计可获得投资收益约1.19亿元。本次出售后,公司尚持有4.12%国海证券股份。

汇鸿集团:减持578万股华泰证券股票

截至2018年12月25日收盘,汇鸿集团累计减持华泰证券股份有限公司无限售流通股578.1971万股,上述减持公司可获得投资收益共计约8,271万元。

模塑科技:出售768万股江苏银行股票

2018年12月25日至26日,模塑科技通过集中竞价交易方式出售持有的江苏银行股份有限公司股票768万股,扣除成本和相关税费后可获得所得税前投资收益约为3975万元。

孚日股份:股东孙日贵减持公司1.31%股份

孚日股份股东孙日贵于2018年12月25日、12月26日,合计减持公司股份11,865,900股,占公司总股本的1.31%。减持后,孙日贵尚持有公司4.20%股份。

焦点科技:控股股东减持公司1.41%股份

焦点科技控股股东、实际控制人沈锦华于2018年11月28日、2018年12月25日,通过大宗交易方式分别减持公司股份200万股和132万股,占公司总股本的1.4128%。

实丰文化:持股5%以上股东减持1%股份

2018年12月20日至26日,实丰文化股东黄炳泉以集中竞价交易方式减持公司股份800,000股,占公司总股本的1.00%,减持均价23.70元。

中环环保:股东中勤投资减持公司0.9156%股份

中环环保股东永新县中勤投资合伙企业(有限合伙)于2018年10月10日-12月25日,合计减持公司股份146.5万股,占公司总股本的0.9156%。

强力新材:董监高等股东合计减持公司0.5963%股份

强力新材特定股东、部分董事及监事刘绮霞、莫宏斌、张海霞、王兵、李军及管瑞卿于12月25日-12月26日,合计减持公司股份1,617,324股,占公司总股本的0.5963%。

ST升达:董事拟减持不超155万股

ST升达董事兼副总经理向中华计划15个交易日后的6个月内,以集中竞价方式减持不超过154.78万股,占公司总股本的0.21%。

联创互联:董事邵秀英减持338万股

截止公告披露日,联创互联董事邵秀英已减持公司股份3,385,524股,占总股本的0.5624%。

积成电子:两名股东合计减持公司0.87%股份

积成电子股东王浩、孙合友于2018年11月30日-12月26日,合计减持公司股份3,425,702股,占公司总股本的0.87%。

上海莱士:控股股东之一致人被动减持91万股

上海莱士控股股东科瑞天诚的一致行动人科瑞金鼎被动减持,国泰君安已于12月26日通过集中竞价方式减持公司股份91万股。截至目前,科瑞天诚及其一致行动人累计被动减持3059.20万股(占公司总股本的0.61%)。

光一科技:控股股东被动减持386万股

光一科技控股股东光一投资近日通过集中竞价交易方式减持386万股,占公司总股本的0.94%。光一投资向平安证券质押股份出现违约,导致股份被动减持。

千山药机:实控人之一彭勋德被动减持46万股

千山药机实际控制人之一彭勋德因股票质押发生违约,2018年12月25日质押权人证券公司对彭勋德质押的“千山药机”股票464,900股进行了违约处置,成交金额190.49万元,成交均价4.097元/股。被动减持后,彭勋德持有公司股份100股。

岱勒新材:董事监事减持公司0.47%股份

岱勒新材董事及高级管理人员匡怡新于2018年10月31日至12月25日,累计减持公司股份283,500股,占总股本的0.34%;监事李军于2018年12月24日,减持公司股份108,000股,占总股本的0.13%。

乾照光电:股东王维勇拟减持0.25%股份

乾照光股东王维勇计划15个交易日后的90日内减持182.34万股,占公司总股本的0.25%。王维勇此前协议转让6.39%公司股份。

中国海防:控股股东及其一致人拟再增持1亿至4亿元

在前一轮增持计划已实施完毕的前提下,中国海防控股股东中船重工于2018年12月26日,增持公司股份59.75万股,占总股本的0.1513%,增持均价为22.997元/股。中船重工及其一致行动人计划自本次增持之日起6个月内,继续择机增持公司股份,拟增持总金额1-4亿元。

厦门国贸:控股股东增持550万股并拟继续增持

厦门国贸控股股东国贸控股当日以集中竞价交易方式增持550万股,占公司总股本的0.30%。国贸控股计划未来6个月内继续增持,累计增持股份数量不低于1000万股,不超公司总股本的2%(含本次增持)。

华大基因:实控人、部分董事及控股股东核心管理团队已增持近8800万元

7月24日至12月25日,华大基因实际控制人、部分董事及控股股东核心管理团队合计增持172.43万股,占公司总股本的0.43%,增持金额累计8786.90万元。

天创时尚:拟回购1亿元-2亿元公司股份

天创时尚拟以集中竞价交易方式回购公司股份,回购资金总额不低于1亿元,不超过2亿元。回购价格不超过14元/股。

日发精机:累计回购公司2%股份

截止2018年12月25日,日发精机累计回购股份数量1,237.15万股,占公司总股本的2.23%,支付的总金额为9,105.32万元(不含交易费用)。

维尔利:累计回购公司3.23%股份

截至2018年12月25日,维尔利通过股票回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购股份数量26,266,689股,占公司总股本的3.23%,成交的总金额为135,426,054.83元(不含交易费用)。

华孚时尚:累计回购公司2%股份

华孚时尚自2018年11月21日实施首次回购起至2018年12月26日,以集中竞价方式累计回购公司股份数量为30,387,540股,占公司总股本的2% ,支付的总金额为171,137,973.06元 (不含交易费用)。

浙江龙盛:累计回购公司1%股份

截至12月26日,浙江龙盛已通过集中竞价交易方式回购公司股份合计3253.34万股,占公司总股本的1%,成交金额为3.07亿元。

科伦药业:拟回购1亿元至2亿元公司股份

科伦药业拟不超过人民币25元/股,耗资1亿元至2亿元回购公司股份,回购股份期限为自股东大会审议通过回购股份方案之日起12个月内。

回天新材:拟再回购1.5亿元-2亿元公司股份

回天新材披露回购股份预案(第二期),拟回购金额不高于2亿元且不低于1.5亿元,回购价格不超过10元/股

其他事项

万华化学:下调2019年1月份中国地区聚合MDI价格

自2019年1月份开始,万华化学中国地区聚合MDI分销市场挂牌价12500元/吨(比2018年12月份价格下调400元/吨),直销市场挂牌价12800元/吨(比2018年12月份价格下调700元/吨);纯MDI挂牌价另行公告。

乐视网:贾跃亭所持330万股股票解质押

乐视网大股东贾跃亭所持公司的330万股于12月24日进行解质押,占公司总股本的0.08%。贾跃亭本次股票解质押为其个人股票质押业务违约导致的法院司法执行操作。

中新赛克:收到全资子公司分红款1.8亿元

金融界网站讯 中新赛克12月26日晚间公告称,经天健会计师事务所(特殊普通合伙)深圳分所审计,赛克科技截至2017年12月31日的累计未分配利润为440,904,878.84元,以此为基础,赛克科技向股东派发现金红利180,000,000.00元。

公司已于2018年12月26日收到赛克科技分红款项180,000,000.00元。赛克科技本次利润分配将增加2018年度母公司净利润,但不增加公司2018年度合并报表净利润,因此,不会影响2018年度公司整体经营业绩。

平安银行260亿元可转债获准发行

平安银行26日晚间公告表示,中国证监会已核准平安银行发行面值总额260亿元可转换公司债券,期限6年。可转债转股后按照相关监管要求可计入核心一级资本。2017年7月,平安银行发布260亿元可转债预案,今年3月获中国银保监会批复。

平安银行2018年第三季度报告显示,截至2018年9月末,该行核心一级资本充足率8.53%,较上年末8.28%有所提高。

天翔环境:债权人申请对公司进行重整

天翔环境债权人成都市嘉豪物资贸易中心以公司不能清偿到期债务并且明显缺乏清偿能力为由,向成都市中级人民法院申请对公司进行重整。该申请能否被法院受理,公司是否进入重整程序尚具有重大不确定性。

明日最有可能涨停的个股曝光:http://stock.jrj.com.cn/he adline/index.shtml

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金融界2月11日消息,美国1月CPI创40年来最大增幅强化市场对美联储加速收紧货币政策预期,美股在科技股下挫拖累下全线收跌,道指跌超500点,纳指跌幅超2%;大型科技股、芯片股、新能源车股多数走低,滴滴涨8.96%,陆金所涨15.63%,小鹏汽车跌4.47%,Affirm Holdings跌21.69%,Lyft跌4.32%,DoorDash跌9.53%。

截止收盘,道琼斯指数下跌526.37点,跌幅1.47%报35241.69点;标普500指数下跌84.33点,跌幅1.84%报4502.85点;纳斯达克综合指数下跌304.73点,跌幅2.10%报14185.64点。

纽约商品交易所4月交割的黄金期货价格上涨80美分,涨幅不到0.1%,收于每盎司1837.40美元。3月交割的白银期货价格上涨18美分,涨幅0.8%,收于每盎司23.522美元。纽约商品交易所3月交货的西德克萨斯中质油涨22美分,至每桶89.88美元,涨幅近0.3%。在ICE欧洲期货交易所4月份全球基准布伦特原油价格下跌14美分,至每桶91.41美元跌幅近0.2%。

热门中概股周四收盘涨跌不一,陆金所控股涨近16%,明晟公司此前宣布,将陆金所控股纳入MSCI中国全股票指数。51Talk涨超24%,箩筐技术涨超12%,华富教育涨超8%,一起教育涨超7%,房天下涨近7%,贝壳涨超6%,途牛涨近6%,蘑菇街、九紫新能、荔枝、易电行涨超4%,涂鸦智能、云集、叮咚买菜涨近4%,流利说涨近3%,欢聚集团、世纪互联、36氪、中网载线涨超2%,知乎涨近2%,拼多多、网易有道、图森未来涨超1%,前程无忧涨1%。

宝盛科技跌超14%,讯鸟软件跌超11%,优克联跌超8%,高途、优信跌近5%,网易跌超4%,金山云跌近4%,乐居、联代科技、汽车之家跌超3%,京东、新东方、云米科技、人人公司、搜狐、腾讯ADR跌超2%,瑞幸粉单跌近2%,百度、哔哩哔哩、老虎证券、唯品会、迅雷、微美全息、虎牙、腾讯音乐跌超1%。新能源汽车股中,小鹏汽车跌超4%,蔚来汽车跌近3%,理想汽车跌超2%。

美国通胀率超预期达到40年最高 美联储和白宫倍感压力

美国1月通胀率超过预期,消费物价同比升幅达到四十年来最高水平,美联储启动加息变得刻不容缓。劳工部周四公布的数据显示,1月消费者价格指数(CPI)同比上涨7.5%,高于去年12月的7%。1月CPI环比升幅0.6%,食品、电力、住房等多个领域的价格都在上涨。不包括食品和能源价格的核心CPI同比增长6%,也创下1982年以来最大增幅,环比升幅为0.6%。

接受调查的经济学家预估CPI同比上涨7.3%,环比上涨0.4%。该数据进一步支持美联储下月开始加息以因应广泛通胀压力,市场甚至开始猜测加息幅度会高于25基点。消费物价的稳步上涨削弱了近期薪资增长的实际价值,降低美国家庭购买力,进而阻碍到经济反弹。

在美联储3月15-16日会议召开之前,还会公布2月份CPI和就业数据。投资者提高了对美联储的紧缩政策预期。市场现在预测3月加息50基点的可能性为50%。虽然多数经济学家预计美联储会如多位官员所说采取更循序渐进的加息策略,但薪资快速上涨后通胀的升温将使加息50个基点的可能性也变得不容忽视。

货币市场再度提高利率预测:美联储加息50基点或召开紧急会议升息

货币市场现在预期美联储在未来三次会议上将累计加息一个百分点 ,这意味着其中一次可能升息50基点,或者官员召开计划外的紧急政策会议提高利率。周四掉期利率市场一度认为6月份会议后联邦基金目标利率将升至1.12%,比目前0.08%的实际有效利率高出100基点以上。也就是说,要么在一次政策会议上加息50基点,要么在3月、5月、6月会议之间临时加开一次会升息。市场现在认为,3月加息50个基点的概率超过了75%。

美国劳工部公布,1月CPI同比上涨7.5%,高于经济学家预期的7.3%,为1982年以来最大升幅。

美联储官员James Bullard表示,他支持在7月初之前累计加息一个百分点,包括2000年以来首次加息50个基点。“我希望在7月1日之前看到已经升息100个基点,”Bullard周四接受采访时表示, “我本来就比较鹰派了,但还是大幅提高了利率预期,因为我认为委员会应该采取行动。”

房价飙升 美国首次购房者可负担能力达到三年来最差

在美国买房正变得越来越难。美国全国地产经纪商协会(NAR)称,对于首次购房者而言,第四季度按揭贷款的月供占家庭收入的比重跃升至25.6%,可负担能力为三年来最差。去年同期这一比例为22.4%。

该组织在周四的一份报告中表示,房价飙升再加上抵押贷款利率上升使得典型家庭的月供增加201美元。NAR还表示,第四季度二手单户住宅的中值价格上涨14.6%至361700美元。涨幅略低于一年前的15.9%。

在房地产经纪人调查的183个大都市区中,67%的房价涨幅达到两位数,第三季度这个比例为78%。同比涨幅最大的地区是佛罗里达州的Punta Gorda,攀升28.7%;其次是佛罗里达州的Ocala,上涨28.2%;德克萨斯州的奥斯汀房价攀升25.8%。

OPEC认为随着经济反弹 全球石油需求面临上行潜力

石油输出国组织(OPEC)表示,随着经济活动的反弹和旅行升温,全球石油需求复苏今年可能超过预期。石油输出国组织已经无法以足够快的速度恢复供应以满足消费复苏,这推动油价升至每桶90美元以上的七年高点,并加剧主要经济体的通胀压力。

在最新月度报告中,该组织表示,从疫情到通货膨胀,正面临许多挑战,但全球需求量增速可能会超过其目前对2022年的预期——420万桶/天。

“基于持续观察到的强劲经济复苏,预测的上行潜力占上风,”该组织在月度报告中表示,“此外,出行预计将更活跃,特别是在旅游业方面。”该报告还显示,按照OPEC自己的标准,市场供应紧张,截至去年12月,发达国家的库存比其2015-2019年的平均水平低约2.02亿桶。

巴菲特投资组合中去年表现最好的是一只被他大幅减持的股票

去年,沃伦·巴菲特手上表现最好的股票是哪只?是被他抛售的一家公司。根据媒体汇编的数据,富国银行股票去年的总回报率为61%,超过了伯克希尔所公布的截至9月30日止投资组合最新数据中任何一只股票的表现。其表现也远超过了伯克希尔的两大押注:苹果公司和美国银行。

巴菲特的伯克希尔未来几天将会披露有关持股的最新信息。申报文件已经显示,该公司基本上错失了富国银行反弹的良机。多年来,总部在旧金山的富国银行都是伯克希尔股票投资组合当中,按照市值计算最大的股份押注,也常常得到巴菲特本人的夸奖。但是随着该行丑闻缠身,伯克希尔到去年9月份,将投资规模从2019年底的3.23亿股削减至了大约67.5万股。

特斯拉再召回近58万辆电动汽车:因行人警告系统声音或被掩盖

据报道,特斯拉正在美国召回约57.9万辆电动汽车,主要因为汽车的“Boombox”功能可能会掩盖“行人警告系统”(PWS)的声音,从而增加撞车的风险。2020年12月,特斯拉推出了“Boombox”功能,允许车主自定义汽车喇叭的声音,内置放屁、模仿山羊叫和小号等多种音频。同时,在电动汽车行驶过程中也会持续播不同类型的音乐,包括摇滚乐等。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在其网站上称,特斯拉轿车和SUV的“Boombox”功能,允许司机在车辆行驶时播放声音。这违反了联邦安全标准,即要求电动汽车发出行人警告提示音。而“Boombox”功能可能会掩盖“行人警告系统”的声音,从而增加撞车的风险。

NHTSA表示,特斯拉将通过OTA远程软件更新来解决这个问题,该更新将禁用“Boombox”功能。此次召回涉及部分2020年至2022年生产的Model X、Model S和Model Y车型,以及2017年至2022年生产的 Model 3。

随着美国安全监管机构加强对特斯拉的审查,这已经是特斯拉在过去两周内公布的第四次召回,其中两次源于软件错误。

小鹏汽车将在荷兰、瑞典开始销售电动汽车

小鹏汽车在首次向挪威客户交付G3运动型多功能车的14个月后,进一步进军欧洲。这家总部位于广州的公司周四在一份声明中表示,将分别与当地合作伙伴Emil Frey Nederland NV和Bilia合作,开始在荷兰和瑞典销售于中国制造的汽车。所谓的代理零售模式将允许小鹏保有定价和品质控制权,同时运用合作伙伴的服务和分销网络。

富途控股拿齐新交所全部牌照

富途控股公告称,旗下子公司富途证券(新加坡)已于近日将“新加坡财顾豁免资质”收入囊中。伴随着财顾豁免资质,富途已获得新交所全部会员资质的原则性批准。

陆金所控股纳入MSCI中国全股票指数

北京时间2月10日,MSCI公布其2022年最新季度指数调整结果。陆金所控股、格力电器、中伟股份等5只新标的获MSCI重要旗舰指数MSCI中国全股票指数(MSCI China All Shares Index)纳入。上个交易日大涨的中国移动则入选MSCI中国A股在岸指数(MSCI China A Onshore Index)成分股。上述调整将于2022年2月28日收市后生效。

本文源自金融界


ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

【新智元导读】ACL最佳论文公布啦!本次共颁发8个奖项,华人团队包揽最佳长论文、最佳短论文以及两篇杰出论文大奖,再次印证中国的学术影响力。来看看这些论文都出自谁之手吧。

国际计算语言学协会 (ACL,The Association for Computational Linguistics),是世界上影响力最大、最具活力的国际学术组织之一,其会员遍布世界各地。ACL 会议是计算语言学领域的首要会议,广泛涉及自然语言的计算方法及其各类研究领域。计算语言学协会第57届年会,即ACL 2019,于7月28日至8月2日在意大利佛罗伦萨举行。

友情提示,其他几个重要会议的举办地也公布啦:

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

EMNLP 2019在香港举办,LREC 2020在马赛举办,EMNLP 2020在Punta Cana举办,COLING 2020在巴塞罗那举办,AACL(ACL亚太分会) 2020在苏州举办,ACL 2020在西雅图举办。

言归正传,ACL 2019共设有8个奖项:

  • 最佳长论文
  • 最佳短论文
  • 最佳demo论文
  • 5篇杰出论文

值得一提的是,华人团队包揽了最佳长论文、最佳短论文以及两篇杰出论文大奖!

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

在提名的32篇论文中,一作为华人的有13篇(按照名字是否是汉语拼音来统计)。

今天,ACL颁发了这8项大奖,来看看究竟花落谁家。

最佳论文——长论文

获得最佳长论文的是“Bridging the Gap between Training and Inference for Neural Machine Translation”,作者包括华为诺亚方舟实验室语音语义首席科学家刘群,以及来自中科院计算所、微信 AI、伍斯特理工学院的研究人员

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1426

神经机器翻译(NMT)是根据上下文单词来预测下一个词的一种方式,并按顺序生成目标词。在训练时,NMT以ground truth的单词作为上下文进行预测,但在推理时,它必须从头开始生成整个序列。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

模型架构

这种差异导致了误差积累。此外,单词级训练要求生成的序列与ground truth序列严格匹配,这导致会对虽然不同但合理的翻译过度校正。

在这项研究中,我们通过不仅从ground truth序列中采样上下文单词,而且在训练期间从模型预测的序列中采样上下文单词,并选择句子级最优的预测序列来解决这些问题。

在中文->英文和WMT’14英语->德语翻译任务的实验结果表明,我们的方法可以在多个数据集上实现显著的改进。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

Zh→En翻译任务中不区分大小写的BLEU得分(%)

最佳论文——短论文

获得最佳短论文的是“Do you know that Florence is packed with visitors? Evaluating state-of-the-art models of speaker commitment”,作者为Nanjiang Jiang和Marie-Catherine de Marneffe,来自美国俄亥俄州立大学。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1412

当一位名叫玛丽的说话人问:Do you know that Florence is packed with visitors?(你知道佛罗伦萨挤满了游客吗?)我们让她相信佛罗伦萨挤满了游客,但如果她问:Do you think that Florence is packed with visitors?(你认为佛罗伦萨挤满了游客吗?)推断说话人commitment(又称事件事实)对于信息提取和问答是至关重要的。

在这里,我们通过分析一个具有挑战性的自然数据集上模型错误的语言相关性,探讨语言缺陷驱动说话人commitment模型的error patterns的假设。我们在CommitmentBank上评估了两个最先进的说话人commitment模型,这是一个自然发生话语的英语数据集。CommitmentBank注释了说话人对补充内容的commitment(在我们的例子中是“Florence is packed with visitors”)嵌入动词(know, think)的四个entailment-canceling环境。

我们发现语言信息模型优于基于LSTM的模型,表明需要语言知识来获取这些具有挑战性的自然数据。按语言特征进行的项目分解显示出不对称的error patterns:虽然模型在某些类别上取得了良好的表现(如否定类),但它们无法推广到自然语言中的各种语言结构(如条件类),指出了改进的方向。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

最佳demo论文

ACL 2019最佳demo论文由Unbabel的OpenKiwi摘得!

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-3020

OpenKiwi是一个基于PyTorch的开源机器翻译质量评估框架。

质量评估(Quality estimation, QE)是机器翻译中缺失的一个部分:它的目标是在不访问参考译文的情况下评估翻译系统的质量。

Unbabel团队提出了OpenKiwi,这是一个基于PyTorch的开源框架,它实现了WMT 2015-18共享任务中最好的QE系统,使得在相同的框架下对这些模型进行实验变得很容易。

使用OpenKiwi和这些模型的堆叠组合,该框架在WMT 2018英语-德语数据集上实现了最先进的单词级QE结果。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

WMT 2018 单词级 QE 训练集的例子

该框架的特征包括:

  • 训练QE模型的框架,并使用预训练的模型来评估MT。
  • 支持单词级和句子级的质量评估。
  • 在PyTorch中实现五个QE系统:QUETCH、NuQE、predictor-estimator、APE-QE,以及一个线性系统的堆叠集成。
  • 易于使用的API。可以将其作为包导入其他项目或从命令行运行。
  • 提供脚本,在WMT 2018数据上运行预训练的QE模型。
  • 通过yaml配置文件轻松跟踪和复制实验。

结果

以下的结果来自WMT18质量评估共享任务,分别为单词级和句子级的测试集。


ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文


GitHub:https://github.com/Unbabel/OpenKiwi

论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-3020

杰出论文

今年ACL共评选出5篇杰出论文(Outstanding Paper)。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1096

第一篇杰出论文来自南京理工大学的夏睿(Rui Xia)和Zixiang Ding,论文题为“Emotion-Cause Pair Extraction: A New Task to Emotion Analysis in Texts”(情感-原因对提取:文本情感分析的一个新课题)。

它的创新之处包括:

  • 提出一项有趣的新任务:联合学习识别文本中的情绪及其原因。
  • 提出一个新的有趣的模型:两种不同类型的多任务体系结构,一种任务是独立的,另一种是交互的。
  • 根据互动的方向,可以提高情绪(精确度)或原因(recall)。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1502

第二篇杰出论文来自洛桑联邦理工学院(EPFL)的Maxime Peyrard,论文题为“Studying Summarization Evaluation Metrics in the Appropriate Scoring Range”(在适当的评分范围内研究摘要的评价指标)。

本文的创新之处在于:

  • 讨论了自动文本摘要任务中一个长期存在的问题:如何衡量摘要内容的合适性?
  • 提出“内容重要性”的一个理论模型,包含3个part
  • 提出了评价指标
  • 与标准指标和人类判断进行了比较

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论文链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1078

第三篇杰出论文来自香港科技大学和Salesforce研究院,论文题为“Transferable Multi-Domain State Generator for Task-Oriented”(面向任务的可迁移多域状态生成器)。

它的创新之处在于:

  • 解决了一个传统但尚未解决的问题:对话状态跟踪中的不可见状态,证明了从用户话语生成对话状态是可能的
  • 新方法可扩展到大型值的集合,并处理以前不可见的值。
  • 除了展示最新的研究成果外,本文还研究了新领域的few-shot 学习。

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第四篇杰出论文来自印度科学理工学院和卡内基梅隆大学,题目是“Zero-shot Word Sense Disambiguation using Sense Definition Embeddings”(使用感知定义嵌入的zero-shot词意义消歧)。

本文的创新之处在于:

  • 一种新的词义消歧系统,聚焦提高罕见单词和未见过的单词的表现
  • sense selection任务作为一项持续任务对待,用到了资源组合
  • 结果富有洞察力,提高了最好水平

2905份提交论文,中美投稿最多

今年的ACL异常火爆,投稿人数众多。截止到提交截止日期,ACL 2019收到了多达2905份提交论文。这比 ACL 2018增加了 75% 以上,是ACL相关会议的历史记录!

ACL 2019最终接收了660篇论文,总体接收率为22.7%,略低于ACL 2018(24.9%)或2017年ACL(23.3%)的接收率。

接收的论文中,包含447份长论文和213份短论文,可见,短论文比长论文更难被接收。

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接收方面最具挑战性的领域是文档分析(18.5%)和句子级语义(19.8%),以及信息提取和文本挖掘(20.6%)、词级语义(20.7%) 和音韵学、形态学和分词(20.9%)。

相比之下,接收率最高的领域是Multidisciplinary和Area Chair COI(31.5%)。其他相对较高的接收领域包括视觉、机器人、多模式接地和语音(30.0%)、对话和交互系统(28.4%)以及资源和评估(28.1%)。

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所有论文接收情况

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长论文接收情况

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

短论文接收情况

ACL 2019论文提交数量Top 3国家分别是美国(820篇)、中国(817篇)、英国(138篇),美国、中国领跑,大幅领先其他国家。但在接收率方面,美国28.8%、中国19%。

ACL 2019 最佳论文重磅出炉!华人团队包揽最佳长、短论文

国家/地区提交数量、接收数量和接收率统计

入围最佳论文提名名单&下载链接

长论文名单

  • 标题:Detecting Concealed Information in Text and Speech
  • 作者:Shengli Hu(康奈尔大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1039


  • 标题:AMR Parsing as Sequence-to-Graph Transduction
  • 作者:Sheng Zhang, Xutai Ma, Kevin Duh and Benjamin Van Durme(约翰霍普金斯大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1009


  • 标题:Transferable Multi-Domain State Generator for Task-Oriented
  • 作者:Chien-Sheng Wu, Andrea Madotto, Ehsan Hosseini-Asl, Caiming Xiong, Richard Socher and Pascale Fung(香港科技大学、Salesforce 研究院)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1078


  • 标题:A Simple Theoretical Model of Importance for Summarization
  • 作者:Maxime Peyrard(瑞士洛桑联邦理工学院)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1101


  • 标题:Emotion-Cause Pair Extraction: A New Task to Emotion Analysis in Texts
  • 作者:Rui Xia and Zixiang Ding(南京理工大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1096


  • 标题:OpenDialKG: Explainable Conversational Reasoning with Attention-based Walks over Knowledge Graphs
  • 作者:Seungwhan Moon, Pararth Shah, Anuj Kumar and Rajen Subba(新加坡国立大学、eBay、中国科学技术大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1081


  • 标题:Visually Grounded Neural Syntax Acquisition
  • 作者:Haoyue Shi, Jiayuan Mao, Kevin Gimpel and Karen Livescu(丰田工业大学芝加哥分校、清华大学交叉信息研究院)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1180


  • 标题:Neural Fuzzy Repair: Integrating Fuzzy Matches into Neural Machine Translation
  • 作者:Bram Bulte and Arda Tezcan
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1175


  • 标题:Boosting Entity Linking Performance by Leveraging Unlabeled Documents
  • 作者:Phong Le and Ivan Titov(爱丁堡大学、阿姆斯特丹大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1187


  • 标题:Meaning to Form: Measuring Systematicity as Information.
  • 作者:Tiago Pimentel, Arya D. McCarthy, Damian Blasi, Brian Roark and Ryan Cotterell(Kunumi、约翰霍普金斯大学、苏黎世大学&德国马普人类历史科学研究所 (MPI SHH)、谷歌、剑桥大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1171


  • 标题:Scalable Syntax-Aware Language Models Using Knowledge Distillation.
  • 作者:Adhiguna Kuncoro, Chris Dyer, Laura Rimell, Stephen Clark and Phil Blunsom(DeepMind、牛津大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1337


  • 标题:Zero-Shot Entity Linking by Reading Entity Descriptions
  • 作者:Lajanugen Logeswaran, Ming-Wei Chang, Kenton Lee, Kristina Toutanova, Jacob Devlin and Honglak Lee(密歇根大学、谷歌研究院)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1335


  • 标题:Decomposable Neural Paraphrase Generation
  • 作者:Zichao Li, Xin Jiang, Lifeng Shang and Qun Liu(华为诺亚方舟实验室)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1332


  • 标题:Robust Neural Machine Translation with Doubly Adversarial Inputs.
  • 作者:Yong Cheng, Lu Jiang and Wolfgang Macherey(谷歌 AI)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1425


  • 标题:Bridging the Gap between Training and Inference for Neural Machine Translation.
  • 作者:Wen Zhang, Yang Feng, Fandong Meng, Di You and Qun Liu(中国科学院计算技术研究所、中国科学院大学、腾讯 WeChat AI、伍斯特理工学院、华为诺亚方舟实验室)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1426


  • 标题:Zero-shot Word Sense Disambiguation using Sense Definition Embeddings
  • 作者:Sawan Kumar, Sharmistha Jat, Karan Saxena and Partha Talukdar(印度科学理工学院、卡内基梅隆大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1568


  • 标题:Persuasion for Good: Towards a Personalized Persuasive Dialogue System for Social Good.
  • 作者:Xuewei Wang, Weiyan Shi, Richard Kim, Yoojung Oh, Sijia Yang, Jingwen Zhang and Zhou Yu(浙江大学、加利福尼亚大学戴维斯分校、宾夕法尼亚大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1566

短论文名单

  • 标题:Do Neural Dialog Systems Use the Conversation History Effectively? An Empirical Study.
  • 作者:Chinnadhurai Sankar, Sandeep Subramanian, Chris Pal, Sarath Chandar and Yoshua Bengio(MILA、蒙特利尔大学、蒙特利尔工程学院、谷歌大脑)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1004


  • 标题:The Risk of Racial Bias in Hate Speech Detection
  • 作者:Maarten Sap, Dallas Card, Saadia Gabriel, Yejin Choi and Noah A. Smith(华盛顿大学、CMU、艾伦人工智能研究所)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1163


  • 标题:Evaluating Gender Bias in Machine Translation.
  • 作者:Gabriel Stanovsky, Noah A. Smith and Luke Zettlemoyer(华盛顿大学、艾伦人工智能研究所)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1164


  • 标题:We need to talk about standard splits
  • 作者:Kyle Gorman and Steven Bedrick(纽约市立大学、俄勒冈健康与科学大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1267


  • 标题:An Imitation Learning Approach to Unsupervised Parsing.
  • 作者:Bowen Li, Lili Mou, Frank Keller(爱丁堡大学、滑铁卢大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1338


  • 标题:Improving Visual Question Answering by Referring to Generated Paragraph Captions.
  • 作者:Hyounghun Kim and Mohit Bansal(北卡罗来纳大学教堂山分校)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1351


  • 标题:Towards Near-imperceptible Steganographic Text
  • 作者:Falcon Dai and Zheng Cai(丰田工业大学芝加哥分校、美国科罗拉多大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1422


  • 标题:Do you know that Florence is packed with visitors? Evaluating state-of-the-art models of speaker commitment.
  • 作者:Nanjiang Jiang and Marie-Catherine de Marneffe(美国俄亥俄州立大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1412


  • 标题:Studying Summarization Evaluation Metrics in the Appropriate Scoring Range
  • 作者:Maxime Peyrard
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1502


  • 标题:Bilingual Lexicon Induction through Unsupervised Machine Translation.
  • 作者:Mikel Artetxe, Gorka Labaka and Eneko Agirre(西班牙巴斯克大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1494


  • 标题:Corpus-based Check-up for Thesaurus
  • 作者:Natalia Loukachevitch(莫斯科国立罗蒙诺索夫大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-1577

demo论文名单

  • 标题:GLTR: Statistical Detection and Visualization of Generated Text
  • 作者:Sebastian Gehrmann, Hendrik Strobelt and Alexander Rush(哈佛工学院、IBM 研究院)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-3019


  • 标题:Texar: A Modularized, Versatile, and Extensible Toolkit for Text Generation
  • 作者:Zhiting Hu, Haoran Shi, Bowen Tan, Wentao Wang, Zichao Yang, Tiancheng Zhao, Junxian He, Lianhui Qin, Di Wang, Xuezhe Ma, Zhengzhong Liu, Xiaodan Liang, Wanrong Zhu, Devendra Sachan and Eric Xing(CMU、Petuum)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/W18-2503


  • 标题:OpenKiwi: An Open Source Framework for Quality Estimation
  • 作者:Fabio Kepler, Jonay Trenous, Marcos Treviso, Miguel Vera and André F. T. Martins(Unbabel、Instituto de Telecomunicac?oes)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-3020


  • 标题:ConvLab: Multi-Domain End-to-End Dialog System Platform
  • 作者:Sungjin Lee, Qi Zhu, Ryuichi Takanobu, Zheng Zhang, Yaoqin Zhang, Xiang Li, Jinchao Li, Baolin Peng, Xiujun Li, Minlie Huang and Jianfeng Gao(微软研究院、清华大学)
  • 链接:https://www.aclweb.org/anthology/P19-3011

2017辅收创新能力最强5大航司:忠实航空夺冠

民航资源网2018年1月19日消息:咨询公司IdeaWorksCompany(以下简称IWC)与在线租车分销系统供应商CarTrawler对全球一些航空公司的辅助收入产出、菜单式定价和常旅客项目进行了评估,并于近日发布报告披露了2017年在增加辅助收入方面最创新的5家航司:

第一名:忠实航空。忠实航空最近开展的“追日者项目”(Sunseeker Project)将为其创造许多新的收入来源。该航正在佛罗里达西海岸建设一个大型酒店—公寓度假胜地,意图将航空公司—机场—度假胜地三者结合创造更多收益。这一项目在佛罗里达州夏洛特港的海滨规划用地20英亩,包括一家度假酒店,9栋公寓楼,以及餐厅、酒吧、商店和一个休闲码头。而附近Punta Gorda机场的全部航线都由忠实航空运营。估计这一度假胜地每年将迎来30万名游客,项目的10年经济效益将达到10亿美元。

第二名,易捷航空。易捷航空在远程航班合作上不断发力以吸引乘客搭乘其欧洲航线的航班。2017年9月,易捷航空宣称将在自家网站上销售欧洲到阿根廷、加拿大、新加坡、美国和加拿大的联接航班,从而在联接航班竞赛中打败了瑞安航空。西捷航空提供加拿大的联接航班,而其它远程目的地则由其主要竞争对手挪威航空执飞。旅客可以在易捷航空的“易捷全球飞”预订平台上订购易捷所有合作伙伴从盖特威克机场出发的联接航班,易捷航空从中获得服务费用。IWC估计这一项目将为易捷航空带来每周20万美元的收益。

第三名,达美航空。这是达美航空连续第三年进入榜单前五,该航将行李托运收入中的一部分再次用于提升行李服务:推出了一款可实现行李全程实时追踪,并向乘客发送行李位置推送消息的新手机应用程序。达美航空还保证,如果行李未在航班到达后的20分钟内放到传送带上,乘客将获得2500里程积分作为补偿。这一举措将行李服务当成真正的消费者产品,让旅客支付的费用更加物有所值。

第四名,瑞安航空。根据IWC对全球25家最大航司的评审,瑞安航空的手机应用程序在辅助收入零售方面最先进。比如其直观的选座系统,消费者在滑动屏幕查看飞机座椅布局时,代表座椅的图标和定价也会随之改变,色彩代码显示出座位价格,而双箭头表明伸腿空间更大。瑞安航空还利用个性化的信息推送,告诉旅客某些座椅的选座费或捆绑销售的产品在“降价”并从中获得不俗的零售收入。

第五名,戈尔航空。这家巴西航司推出了一个叫做“微笑俱乐部”(Club Smiles)的新里程积分项目。乘客可每月支付13美元到95美元,以订购的方式获得1000里程到10000里程,实现里程加速积累。“微笑俱乐部”是一个开放注册项目(注册时乘客可获得大量里程积分),旨在扩大普通项目的会员身份。但会员必须订购并支付至少6个月的月费。除了列表中的奖励,这一项目还有特定的机票折扣和零售奖励,项目产生的里程积分有效期达10年,且每年最多有5次无任何附加费用的机票奖励。这一项目将常旅客项目和按期订购计划紧密结合,因此也将旅客忠诚度和辅助收入提升到新的高度。(李晓燕/编译)

美西航线SENTOSA挂靠大铲湾码头

图为美西航线SENTOSA挂靠大铲湾码头。 大铲湾 供图

中新网深圳7月11日电 (陈文 秦祁)7月11日,深圳大铲湾码头对外发布消息称,“CONTI CHIVALRY”号船舶近日靠泊在大铲湾码头。由此,一条由地中海航运公司(MSC)运营的美西航线——SENTOSA正式挂靠大铲湾码头。

据悉,MSC调配9艘船舶运营SENTOSA航线,每周一挂靠大铲湾码头。该航线跨越太平洋,连系华南和美国西岸的长滩及奥克兰两个港口。挂靠港为:大铲湾-蛇口-长滩-奥克兰-头顿-巴生港-新加坡-丹绒柏乐巴斯港-林查班-头顿-大铲湾。 SENTOSA航线提供极具竞争力的航程时间,为往返北美的进出口商提供更多航线选择。

据了解,大铲湾码头坐落于前海深港现代服务业合作区中的宝安中心区,属于深圳西部港区。码头共有5个泊位,总面积112公顷,岸线长1,830米,纵深600米。码头前沿水深现为-16.3米,远期可浚深至-18米,可以处理全球大型集装箱船和滚装船。(完)

继香格里拉大酒店之后,新加坡政府又为“金特会”划了一块“特别活动区”。

据新加坡《联合早报》6月5日报道,新加坡圣淘沙(Sentosa)地区在“金特会”举行期间被划定为“特别活动区”,坐落在“特区范围”内的卡佩拉酒店成为“金特会”会场的可能性进一步提高。

报道称,新加坡内政部长在一则线上通告中称,在6月10日至14日之间,将圣淘沙岛部分地区划为“特别活动区”。该区域范围集中在卡佩拉酒店(Capella Singapore)一带。

新加坡圣淘沙划为特别活动区,卡佩拉酒店或成“金特会”主场

卡佩拉酒店

据新加坡亚洲新闻台(Channel NewsAsia)报道补充称,连接港湾(Harbourfront)到圣淘沙岛的通道也被划入“特别活动区”。

此前,新加坡政府已将香格里拉大酒店附近区域划为“金特会”的“特别活动区”,于6月10日至14日加强该区域的安保措施。

当地时间6月12日上午9点,美国总统特朗普与朝鲜最高领导人金正恩将在新加坡举行会谈。

提起海洋馆,很多人觉得那是小朋友才去看的。但在新加坡,有这样一个海洋馆足以令你尖叫,无论男女老少都会爱上,那便是位于新加坡圣淘沙上面的S.E.A.海洋馆。


新加坡圣淘沙不仅有环球影城,还有世界最大的海洋馆,不容错过


她是经吉尼斯认证过的世界上最大的水族馆,这里有超过10万种海洋生物。馆内的海洋生物是按地理位置来分布,从卡里马塔海峡和爪哇海、马六甲海鲜和安达曼海、孟加拉湾和拉克代夫海、波斯湾和阿拉伯海、红海、东非,到南中国海,完成了跨越全球的海洋旅程。来圣淘沙,可千万别以为只有环球影城,这个海洋馆也是不容错过的。


新加坡圣淘沙不仅有环球影城,还有世界最大的海洋馆,不容错过


在这里,你可以一起追踪四处游窜的海鳝,在石缝中发现修长滑溜的身影;可以探寻神秘的发光鱼类,追逐深海中的奥秘;可以近距离感受200只鲨鱼,可以看到各种各样说不出名字的鱼类……这是一场探寻之旅,也是一场神秘之旅。


新加坡圣淘沙不仅有环球影城,还有世界最大的海洋馆,不容错过


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新加坡圣淘沙不仅有环球影城,还有世界最大的海洋馆,不容错过


最爱的便是这个水母了,黄色的身姿,异常妖异。


新加坡圣淘沙不仅有环球影城,还有世界最大的海洋馆,不容错过


新加坡圣淘沙不仅有环球影城,还有世界最大的海洋馆,不容错过


在这里,可以透过全球最大的海洋之窗寻幽探秘,为奥妙多姿的海中奇境所震撼,不论是大人小孩都会为之着迷。3个小时的探访,为你揭开神秘海洋的一角,还是很值得来的。

Tips:

新加坡S.E.A. 海洋馆

地址:8 Sentosa Gateway Sentosa Island,Singapore 098269

交通:海洋馆属于圣淘沙名胜世界,到达方式一致。

开放时间:周一至周日10:00-19:00

门票:成人 34新币;儿童(4-12岁 )24新币;60岁以上的老年人 24新币。各大网站能预定优惠门票

建议游览时长:2-3小时


新加坡圣淘沙鱼尾狮,要拆了!国庆去狮城的同学,还能看见


圣淘沙鱼尾狮将拆除,建新公园

新加坡的标志,鱼尾狮,在各种新加坡的标志图片中,它的出现率非常之高。很多活动,赛事等,都以鱼尾狮命名

新加坡圣淘沙鱼尾狮,要拆了!国庆去狮城的同学,还能看见


最著名的,当然是港湾的这个~

而最大的一个鱼尾狮,就是在圣淘沙公园了~ 去过圣淘沙的应该都见过。

圣淘沙的鱼尾狮建于1995年,由一位名叫詹姆斯·马丁的澳大利亚艺术家设计和雕刻的。它身上的320片鱼鳞由光导纤维制成的,斥资800万新币

这个鱼尾狮塔高37米,大家可以乘坐塔内的电梯上到九楼或者十二楼的瞭望台俯瞰新加坡的风景

新加坡圣淘沙鱼尾狮,要拆了!国庆去狮城的同学,还能看见


不过这个圣淘沙的鱼尾狮塔, 由于新的公园项目,圣淘沙鱼尾狮塔将于10月21日关闭,之后便被拆除!

新加坡圣淘沙鱼尾狮,要拆了!国庆去狮城的同学,还能看见


上周,圣淘沙发展局正式宣布,将耗资9000万新币,让布拉尼岛与圣淘沙一同发展,把这块地打造成占地3万平方公尺的“圣淘沙心之音”(Sentosa Sensoryscape),预计将在2022年完工。鱼尾狮塔等建筑,将被拆除

新加坡圣淘沙鱼尾狮,要拆了!国庆去狮城的同学,还能看见


“圣淘沙心之音”将建造约400公尺的高架走道,让游客可以从新加坡名胜世界一路漫步到海滩,欣赏沿途的风景!

新加坡圣淘沙鱼尾狮,要拆了!国庆去狮城的同学,还能看见


嗯,国庆去新加坡圣淘沙的同学,还能看到这尊鱼尾狮,以后去,估计就是新的景象了!

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提起新加坡的地标,想必不少朋友首先想起的就是极具狮城特色的雕塑——鱼尾狮。

狮头鱼身的鱼尾狮,在一定程度上,几乎可以看作是新加坡的标志,狮头寓意着它早期“狮城”的名字,鱼身则代表了它由渔村发展而来的历史。

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

在整个新加坡共建有多座鱼尾狮雕塑,上图中的这座鱼尾狮建于1995年,位于新加坡的圣淘沙岛上。

它高37米,内部中空且装有电梯,游客可以购票进入这座雕塑的内部,乘坐电梯直抵顶端,从高处俯瞰圣淘沙优美全貌。

在晚上,还会上演灯光表演。

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

但是,正是这样一座具有代表性的雕塑建筑却也不得不面临被拆除的命运。

圣淘沙发展局于今日召开记者会时宣布,为重新规划开发旅游圣地圣淘沙岛及附近的勿拉尼岛,将拆除圣淘沙岛上的标志性鱼尾狮,“今年10月20日是它最后一个开放日,之后它将被拆除。”

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如果你想要再看一眼圣淘沙岛上的这座标志性鱼尾狮,就一定要抓紧这最后的一个月,再不去看,可就再也看不到它了。

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当然,去新加坡,不能只看一眼这一座鱼尾狮。

还有这些,你都应该去体验一把

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四季明艳的太阳,让你沉醉在热带的绿树红花中;

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海滨湾的繁华夜景,让你感受灯火璀璨的美妙;

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五颜六色的建筑,让你了解狮城的独特文化;

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具有特色的各色街区,让你体验美食带来的愉悦;

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新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

还有超多商场,让你尽情血拼;

连机场里,都藏着无数惊喜……

十大必游景点,玩遍新加坡角角落落~

来都来了,这么多精彩,你真的不能错过~

01

圣淘沙岛 | Sentosa

圣淘沙岛是一座位于距离新加坡市中心城区约15分钟车程的大型玩乐岛,前面提到的即将被拆除的鱼尾狮雕塑,就立于这座岛上。

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

这里也是到访新加坡后必打卡的地方之一,聚集着新加坡环球影城、S.E.A海洋馆、水上探险乐园等的综合娱乐城名胜世界就位于此处。

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

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其中,新加坡环球影城更是东南亚地区首创的环球影城,有着科幻城市、古埃及、失落的世界、遥远王国、马达加斯加、好莱坞大道、纽约七大主题园区,让你置身于电影中的神奇世界

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

【游玩时长】1天

【门票信息】需购票,348元起/人

【开放时间】10:00-18:00(万圣节等特殊时间段,开放时间有所调整,具体开放时间以景区当天安排为准)

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跨过晃晃悠悠的吊桥,从巴拉湾海滩来到巴拉湾岛,人们还可以和岛上竖立着的“亚洲大陆最南端”牌子合影留念。

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

碧绿色的海水和淡黄色的沙滩,还有高高的棕榈树,也都散发着巨大的吸引力。

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【关于门票】入岛免费,但大多景点要收取额外费用,具体信息可游览官网查询。

【官网链接】www.sentosa.com.sg/

02

鱼尾狮公园 | Merlion Park

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

如果一定要选出一个到访新加坡一定要打卡的景点,那鱼尾狮公园绝对是一个绕不过去的景点,几乎每个到达新加坡的游客都会和公园里的鱼尾狮雕像合影。

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日夜不停息地从鱼尾狮口中喷出的水柱,是这座高8.6米的鱼尾狮雕像最大的特色,吸引着游客们以各种各样的神奇姿势与它合影打卡

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

除了拍照打卡,鱼尾狮公园还是一处欣赏新加坡经典美景的绝佳区位,站在流淌的新加坡河边,向对面望去,就能将滨海湾金沙、新加坡摩天观景轮等景观全都收入眼中。

新加坡“鱼尾狮”要拆!距关闭不到30天!想见它最后一面,抓紧了

同时,在鱼尾狮公园的周围,还聚集了很多著名的地标性建筑,如维多利亚剧院、莱佛士铜像等,是步行观光的不二之选。

【门票价格】免费

【开放时间】全天

【游玩时长】1-2个小时

【游玩时间】建议早晚各去一次,白天易于与鱼尾狮雕像合影,晚上则适合欣赏滨海湾的灿烂夜景。

//////

顺便玩

滨海艺术中心距离鱼尾狮公园约有七八分钟脚程,有着两个酷似榴莲的圆形玻璃穹顶,在游完鱼尾狮公园后,可以悠哉游哉地来到毗邻滨海湾的这座建筑进行参观。

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作为新加坡非常知名的艺术表演场地,它每年都承接着不少世界顶尖的演出。音乐厅、剧院、演奏厅、排练室、购物中心、图书馆等一应俱全,是一个休闲娱乐的好去处

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【开放时间】11:00-21:00

【门票信息】艺术中心入场免费,观赏演出须另行购票。

【官网链接】https://www.esplanade.com/

【官方电话】+65-68288377

03

牛车水 | Chinatown

牛车水是新加坡的中国城,因早期华人用牛车从此处的一口井运水回家而得名。如今,这里是新加坡华人聚集的地方,也是游客来到新加坡必看的文化景点之一。

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从牛车水地铁站出来,耳朵就会被中国话包围起来,鼻子也会浸入浓浓的美食香味儿里,不用仔细捕捉,也能感受到这一带地区的繁华

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离地铁站不远处,有一座牛车水原貌馆,通过各类图文素材以及嗅觉效果来像游客讲述牛车水的文化渊源,让人们了解到新加坡早期中国移民的生活历程

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位于牛车水的恭锡路更是在2017年的时候被《孤独星球》评为了“亚洲最佳旅行目的地”之一,上演着传统与时尚相互交织的奇妙故事。

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此外,在牛车水,人们还可以淘到许多别致的小商品,价格便宜,买些小纪念品回去再合适不过。

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04

滨海湾花园 | Gardens by the Bay

滨海湾花园,实力诠释了为什么新加坡被称为“花园城市”,两个形似贝壳的玻璃温室和18座擎天大树俨然已称为新加坡的地标建筑。

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其中一个“贝壳”,叫做“花穹”,是世界上最大的玻璃温室。里面肆意生长着三万余株花卉植物,而为了给这些植物建造一个良好的生存环境,花穹里甚至模拟出了地中海气候。

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另一个“贝壳”是云雾林,是一个拥有着世界上最高室内瀑布的温室,水流从“山顶”倾泻而下,并在接触到地面的那一刹那,“腾”地变成细碎的小水珠,水雾瞬间就弥漫到了整个室内。

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似乎是觉得单单有水雾还不够,云雾林还会从上午10点起每隔两个小时,定时喷出水雾,保证整个林子能一直被“仙气缭绕”

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在两个巨大玻璃温室的另一侧,是由18座擎天大树组成的钢筋树林,每棵树高约25-50米,最高的一棵树足有16层楼高,登上大树的顶端,就能俯瞰整个滨海湾的风光。

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每天晚上19:45和20:45,擎天大树林中还会上演两场免费灯光秀,绚烂震撼,不容错过

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【开放时间】

室外花园:5:00-次日2:00;两座温室:9:00-21:00;ocbc空中走道:9:00-21:00

【游玩时长】半天。

【游玩时间】建议下午4、5点去,逛完两个温室,正好可以赶上擎天大树的灯光秀。

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顺便玩

滨海湾金沙,这一新加坡的标志性建筑,离滨海湾花园不远

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即便不去楼顶空中花园的无边泳池打卡,在这里吃一顿美食,听一场音乐会也都是不错的选择。还有每天上演的水幕灯光秀也都精彩十足。

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05

克拉码头 | Clarke Quay

克拉码头大概算得上是新加坡夜生活的缩影了。餐厅、酒吧、咖啡厅、露天夜市、街头表演……这里大概能满足人们关于夜晚的所有幻想

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只不过码头大部分商铺和店家要到傍晚时分才开门营业,因此如果白天来到这里,相对较为安静。

但是色彩分明的各类建筑,却可以在白天成为出片率超高的拍照地。

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晚上在码头吃顿晚餐,再选家酒吧品一品美酒或者漫步河畔、乘船游览都能让人体会到克拉码头的魅力。

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06

小印度 | Little India

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彩色的拱廊、亮丽的衣衫,还有空气中弥漫着的香料的香味,都让小印度这片印度人聚居的区域成为体验印度文化的好去处。

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不管是印度教寺庙、清真寺、教堂等具有宗教色彩的建筑,还是售卖各色小物件的店铺,全是浓浓的印度风情

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07

新加坡摩天观景轮 | Singapore Flyer

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这座摩天轮是整个亚洲最大的摩天轮,最高处离地面165米,约等于42层楼高,旋转一圈大概需要三十分钟。

在半个小时里,俯瞰滨海湾自然不用多说,天气晴朗的日子里甚至能看到隔壁的马来西亚和印度尼西亚。

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摩天轮共有着28个轿厢,每个轿厢的尺寸也不小,堪比一辆中型巴士,最多可容纳28个人同时乘坐。

值得一提的是,摩天轮还提供包含下午茶、晚餐、鸡尾酒和香槟的空中套餐,可在官网预订或现场购买。

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【门票价格】168元起/人

【开放时间】8:30-22:30

【官网链接】www.singaporeflyer.com

08

乌节路 | Orchard Road

乌节路只有短短两公里。但这并不妨碍它成为新加坡的购物天堂。

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十几家大型商场和数也数不清的商铺鳞次栉比,无论你是想买本土设计师品牌还是国际高端大牌,在这里人们总能找到一家适合自己的店铺,然后开始买买买。

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当然,如果只有繁华的商区,那乌节路大概就会和其他商区一样只是一个大型购物广场之一。

但难得的是,在它繁华的表面之下,隐藏着不少的古老建筑,见证了这条两公里的街道的前世今生。

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【开放时间】商场营业时间一般为10:00营业到22:00。

【退税条件】在新加坡的各大百货商场消费满100新加坡元即可向商家索要退税单,在不同商店购买的商品,只要总金额够100新加坡元也可以退税。

09

新加坡动物园 | Singapore Zoo

新加坡动物园位于新加坡北部的万礼湖路,采用全开放式的模式,以天然屏障代替栅栏,为各种动物创造天然的生活环境。

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除了一般动物园有的一些常规类的动物外,新加坡动物园内还展出了不少世界各地的珍稀动物品种,如红毛猩猩、马来貘、长鼻猴、孟加拉白老虎等。

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另外,这里还有很多鸟类、昆虫及爬行类动物,其中21%的物种都属于濒危物种。

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在这里,游人不仅可以欣赏到海狮及大象的精彩表演,更可以参与小动物喂食,进一步与小动物亲密接触。

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园区内还有专门为小朋友们而建的雨林儿童乐园,孩子们可在里面的水上乐园玩水嬉戏,或是骑乘马车。

【开放时间】8:30-18:00

【游玩时间】半天-1天

10

新加坡植物园 |

Singapore Botanic Gardens

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新加坡植物园是新加坡的首个世界文化遗产,这片占地面积巨大的绿地,内有湖泊、雨林、草坪、花园,被人们誉为“城市沙漠的绿洲”,不仅吸引着远道而来的游客,也深受当地人的喜爱。

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园内的胡姬花公园,种植着超过三千株胡姬花,是全球最大的热带胡姬花展厅,万紫千红,绚丽多姿。

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p.s.胡姬花=兰花

【门票价格】植物园入园免费,园内的国家胡姬花公园门票5新加坡元(约24元)。

【开放时间】植物园开放时间为5:00-24:00,园内的国家胡姬花公园开放时间为8:30-19:00。

【游玩时长】2-3小时。

彩蛋 | 樟宜机场

新加坡的樟宜机场,是航空界当仁不让的“网红”。

全球最佳机场、最佳休闲设施机场、亚洲最佳机场……一个又一个殊荣,都是樟宜机场的标签,让这座几乎也成了一个必逛的景点。

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单说娱乐设施,24小时营业的电影院、一站式多媒体娱乐中心不用多说,还有一大串免费娱乐设施,带上两个整天都不会让人感到无聊。

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如果饿了,140余家开在机场里的餐饮店,也能充分犒劳味蕾,全世界的美食,想吃什么就吃什么。

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购物也是一个机场的重点体验项目,400多家零售商店、免税店、旗舰店……价格优惠,货品齐全,“血拼战场”就是这里了。

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有些景色错过了就错过了

难以再见一面

所以呀,一定要在还能见到的时候

去走一走,逛一逛呀~

北京环球影城开园在即,细数这些嗨翻天的游乐园,你打卡过几个?

北京环球影城开园在即,细数这些嗨翻天的游乐园,你打卡过几个?

?Anton_Ivanov/Shutterstock

千呼万唤始出来的北京环球度假区终于要在9月20号正式开园啦!有多少人已经设好闹钟,打算9月14号去抢票了呢?现代的游乐场从来不只属于儿童,它们也是成年人的美梦,是解压和怀旧的避风港。

话说,你有多久没去游乐园了?今天,LP就来带着大家先热热身,盘点一下全世界好玩的游乐场


# 环球影城 #

#大阪环球影城#

来霍格沃茨学校感受一场魔法之旅

地点:日本 大阪

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?Pongpachara Ratsameechand/Shutterstock

与美国环球影城属同一旗下,是以好莱坞电影为主题的游乐城。最吸引人的是开放于2014年的“哈利·波特的魔法世界”(Wizarding World of Harry Potter),它完全仿造霍格莫德村(Hogsmeade)而建(在里面可以购买魔杖、格兰芬多学院的斗篷等),此外还有穿越霍格沃兹学院的惊悚游乐项目“哈利·波特禁忌之旅”(Harry Potter and the Forbidden Journey)。当然啦,在北京环球影城开园后,麻瓜们不出国门,也可以去对角巷喝黄油啤酒了~

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?墟里烟Photo/图虫创意

魔法世界门票有时间段限制。单页地图和招牌都有英文标识,但介绍和游乐项目解说都是用日语。排长队是这里最大的问题(哈利·波特项目经常要等候90分钟),可以事先在网站上购买各种特快入场券。你可以乘坐JR环线在西九条 (Nishi-kujō) 站换乘环球影城往返列车(Universal Studios shuttle train),15分钟可到达,也有几班从大阪站直达此处的列车,价格相同。


#新加坡环球影城#

走进冒险世界

地点:新加坡 圣淘沙

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?Everything/Shutterstock

新加坡环球影城 (Universal Studios) 是圣淘沙名胜世界 (Resorts World Sentosa) 的王牌,这也是不少旅行者前去圣淘沙的原因,影城内有各种好玩的娱乐设施、商店和餐厅,都是根据好莱坞电影主题精心设计而成的。

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?Hatchapong Palurtchaivong/Shutterstock

Transformers The Ride是目前影城内排队最长的游戏,采用逼真的3D动画及效果,让你瞬间闯入变形金刚的科幻世界里,当一回拯救世界的英雄。在城市高楼中享受风驰电掣并和机器人战斗的快感,甚至到了悬挂于高空中摇摇欲坠的程度,这些设计都带来尖叫声连连,但晕车的旅行者慎入。

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?BeautyLi/图虫创意

如果你胆量更大,那么就不能错过Battlestar Galactica,这个全世界最高的双人过山车虽然经常进行维修,但肯定会让你绑好安全带之后就开始后悔,只好用尖叫来掩饰你的恐惧。你可以选择坐下的Human或翻转得更厉害的Cylon,无论如何都不要忘记欣赏位于高处的风景(如果你还能睁大双眼的话)。

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?titanmax/图虫创意

室内过山车“木乃伊复仇记” (Revenge of the Mummy)是公园古埃及区域的主要景点,雄伟的神殿建筑是拍照的最佳背景,一路走在能见度极低的古墓里,你将在黑暗里翻转腾跃着搜寻生命之书 (Book of the Living)。过程中会有一个短暂停歇让你喘口气,然后又急速倾斜后退,让你惊吓连连。

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?Cody Yim/500px

壮观的现场演出《未来水世界》(Water World),以凯文·科斯特纳 (Kevin Costner) 的同名电影为蓝本,里面有扣人心弦的特技表演、惊险的爆破和身材健美的演员。如果你想要个好座位,至少得在演出前20分钟过来,想被淋湿的话就选择前边的湿身区。

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?胡小四/图虫创意

环球影城内最新的游戏是全球首个《鞋猫剑客历险记》(Puss in Boots) 主题悬吊飞车,设于遥远王国主题区,走入被魔豆藤蔓丛丛缠绕的巨人城堡内,和鞋猫剑客、女友Q手吉蒂一起寻找在城堡的金蛋,以拯救日渐没落的圣里卡多孤儿院。时长约2分钟的悬吊式过山车,让旅行者体验紧张刺激的失重感飞行。


#奥兰多环球影城#

度假玩乐一条龙

地点:美国 奥兰多

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?NavinTar/Shutterstock

奥兰多环球影城独树一帜,并且适合步行。这里有奇妙的游乐设施,优秀的儿童景点和娱乐节目,虽然没有七个小矮人,但却有辛普森一家。这里会为所有人提供刺激的、全速前进的纯粹乐趣

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?Miami2you/Shutterstock

奥兰多环球影城由3个主题公园组成:有很多惊险游乐项目的冒险岛(Islands of Adventure),以电影为主题的环球影城 (Universal Studios),其中包括哈利·波特的魔法世界,还有火山湾 (Volcano Bay)。火山湾 (Volcano Bay) 于2017年开放,是一个惊险刺激的水上公园,园内有一座200英尺高的火山,还有许多令人兴奋、水流四溅的先进游乐设施。

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?Miami2you/Shutterstock


# 乐高主题公园 #

#丹麦乐高积木园#

乐高玩具的诞生地

地点:丹麦 比隆

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?Lena Ivanova/Shutterstock

令人惊叹的乐高模型、趣味盎然的游乐项目、老少皆宜的神奇魔力,这一切都让乐高积木园成为丹麦除哥本哈根之外最受游客欢迎的地方。这是非常热门的一日游目的地(你需要一整天才能差不多逛完),它位于日德兰半岛正中心、比隆以北1公里处。

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?Jon Davison/Lonely Planet

乐高积木园的核心是迷你乐园——2000万块塑料乐高积木拼凑在一起,创造出微型城市并复制全球地标(重现《星球大战》系列电影中的各种场景)。肯尼迪航天中心、阿姆斯特丹、卑尔根或苏格兰城堡的逼真微缩版模型会让你惊叹不已,在回家后搬出自己所有的乐高,看看能创造出怎样的杰作。

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?Jon Davison/Lonely Planet

在迷你乐园,你还可以见到一些丹麦的标志性建筑,包括哥本哈根的新港、里伯、斯卡恩或是各种皇家宫殿。还可以乘坐迷你小船去游览各种地标,如自由女神像、雅典卫城和埃及神庙等。重建模型的比例为1:20至1:40,对细节的关注令人叹为观止

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?Jon Davison/Lonely Planet

园内分为各个主题区,包括乐高牛仔城,有一个狂野西部地区和一座闹鬼的房子;骑士王国,有各种中世纪城堡;海盗世界设有船只、剑术和游泳区;探险乐园是《夺宝奇兵》中的印第安纳·琼斯与埃及的奇怪混搭;极地世界设有过山车和企鹅栖息地;还有得宝世界,有许多安全、简单的游乐设施和活动。


#迪拜乐高主题公园和水上公园#

沙漠中的一丝清凉

地点:阿联酋 迪拜

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?Lara Brunt/Lonely Planet

这个五颜六色的主题公园专门面向12岁以下儿童,六个主题区域内共有40项游乐设施和景点。幼童们开心地玩着脚踏车和Duplo乐高飞机,年纪稍大的孩子喜欢“巨龙” (Dragon) 过山车和“动力塔” (Power Tower) 自由落体游乐设施。迷你乐园 (Miniland) 是另一个亮点,里面有乐高拼出的哈利法塔等地标,虽然是微缩版,但细节细腻得惊人。

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?riyas.net/Shutterstock

气温攀升时,乐高水上公园成为了夏日清凉的好场所。这个水上奇境有超过15个景点,包括“大水枪” (Joker Soaker) 游乐园—容量300加仑的大水桶每隔几分钟就会把水倾倒出来。除了轮胎漂流和水滑道,还有大型造浪泳池、可以坐着气垫漂流的懒人河以及适合幼儿的树下Duplo乐高玩具区域。设施包括带微波炉的婴儿室、救生衣和儿童尺寸的日光躺椅。

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?Lara Brunt/Lonely Planet


#马来西亚乐高主题公园#

迷你版南洋世界

地点:马来西亚 柔佛

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东南亚首个乐高乐园2012年落成,拥有超过70个游乐项目,还有一个水上公园,可单独游览或作为一个参团项目。这里的游乐设施并非只是乐高积木堆成的静态模型,而是可实际体验。你可以爬行、使用绳索把自己吊上高塔、坐上飞龙造型的云霄飞车、用激光射击木乃伊等。乐园的中心是Miniland (小人国),有许多用乐高积木砌起的缩微地标,如双子塔和新加坡的鱼尾狮等。

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?David Nelson/Lonely Planet


插播

深圳乐高乐园度假区已经于8月26日在深圳的大鹏新区开始施工啦!预计2024年完工,届时将成为全球最大的乐高乐园度假区。大湾区人民可以期待一下了!


# 迪士尼乐园 #

#加州迪士尼#

梦开始的地方

地点:美国 加利福尼亚

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?Meinzahn/Getty Images

迪士尼乐园是美国西海岸首个主题公园,享有“地球上最快乐的地方”的美誉。这儿还是个“以想象为动力”的超现实世界,员工们被称为“剧组成员”,园内充满了欢乐气氛,每天都有游行。每年都有超过1600万人次的旅行者到访。

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? icjp20/Budget Travel

迪士尼乐园于1955年盛大开幕,阿纳海姆 (Anaheim) 这个平凡的城市也随之发展了起来。如今,迪士尼乐园度假区 (Disneyland Resort) 包括了原本的迪士尼主题乐园新设立的加州冒险乐园 (California Adventure Park)。除了迪士尼以外,阿纳海姆这个城市本身也开发了几处非常有意思的地方。

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?kego520/Budget Travel

纯真无邪、乐趣缤纷的迪士尼乐园依然是按照沃尔特·迪士尼的最初规划设计的。在这儿,你可以找到和迪士尼联系最紧密的游乐设施和景点—美国大街、睡美人城堡和明日世界。迪士尼乐园度假区(Disneyland Resort) 的迪士尼加州冒险乐园 (Disney California Adventure),面积更大,人比较少,展现了黄金之州 (Golden State,加州的别称) 辉煌的自然风光和人文景观。

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?Rebalyn/Budget Travel

这里的游乐设施相对原乐园较少,也显得不那么梦幻。最棒的游乐设施是飞跃世界虚拟悬挂式滑翔机还有“银河护卫队—使命突围!” (Guardians of the Galaxy – Mission: BREAKOUT!),让你体验沿着升降机轨道从183英尺的高处自由落体的感觉

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?smckenzie/Getty Image

两个主题乐园都玩遍至少需要两天,因为热门的游乐设施可能需要你等上一个小时甚至更久/为了减少等待的时间,你可以选择在周中来(特别是在夏季),并在开门前就到达,提前上网买好可自行打印的门票,使用乐园的FASTPASS系统预先安排好部分游乐设施和景点的游览时间。可登录官网查询季节性的开放时间以及游行、演出和燃放烟花的时间表。


#上海迪士尼#

中国风的童话世界

地点:中国 上海

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?Drawbot/Alamy Stock Photo

迪士尼的鼎鼎大名让这里自开放之日起就成了上海的新名片和最受欢迎的景点之一。如果你能忍受拥挤的人群和偶尔不太合理的消费,那么这座乐园仍旧会带给你特有的“迪士尼快乐”。就算你对全球其他迪士尼乐园如数家珍,这里依然有足够多让你专程到访的理由。在保留了经典元素的基础上,上海乐园融入了不少中国风的特色活动、表演以及美食,甚至还有全球迪士尼乐园中最刺激的体验项目

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?HDXmax/图虫创意

来了上海迪士尼,一定不要错过创极速光轮。它坐落于充满科幻元素和未来感的明日世界区域,是全球迪士尼乐园中速度最快的过山车项目,也是上海乐园中最受欢迎的项目之一。在这里你将亲自进入电影《创:战纪》中的未来世界,骑上帅气的极速光轮摩托沿着蜿蜒旋转的轨道,在霓虹流动的幻想空间中进行一场竞速。

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?HDXmax/图虫创意

体验过程中的声光电设计十分精妙,完美还原了电影中的科幻元素,在发车之前还有剧情动画简介。在短短几秒内接近高速行驶汽车的加速度,绝对会让你有肾上腺素飙升的真实赛车体验。该项目提供快速通行证,在“明日世界”区内的游客服务中心领取。

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如果你不向往过山车带来的刺激感,而是喜欢情景般的沉浸式体验,那你应该会喜欢翱翔·飞跃地平线这样的项目。在4D巨幕前,你将经历一次环球飞行之旅。俯瞰广袤世界的同时,你还会感受到太平洋扑面而来的浪花、来自非洲小象热情的问候,甚至埃菲尔铁塔也会专门为你点亮。

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?色影师a/图虫创意

无论你是不是《加勒比海盗》的粉丝,都不应该错过这项精彩的体验—乘上海盗船,与杰克船长一起经历一段刺激的寻宝冒险和激烈的海战。这里最大的亮点当属裸眼3D技术和逼真布景带来的沉浸感。有趣的是,整段体验的故事结局有两个版本随机播放,不想错过的话可以多试几次碰碰运气。虽然全程都在水上进行,但并不会弄湿你的衣服。

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?仙人板板/图虫创意

上海迪士尼乐园中的演出种类繁多,想要在一两天内全都看个遍确实要费一番心思。入园的时候记得拿一份当天的演出时间安排表,在赶着参加热门项目之余,不妨花些时间坐下来观看几场演出,毕竟一次完美的童话世界之旅不应该只有无尽的排队和匆忙的购物。

北京环球影城开园在即,细数这些嗨翻天的游乐园,你打卡过几个?

?爱快门的熊威廉/图虫创意


#巴黎迪士尼#

在浪漫的城市邂逅童话

地点:法国 巴黎

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?Krzysztof Dydynski/Lonely Planet

巴黎以东32公里的甜菜地被改造成欧洲第一座迪士尼主题公园,耗资将近46亿欧元。1992年开业的时候,它被称为“欧洲迪士尼”,如今包括传统的迪士尼主题乐园、以电影为卖点的华特迪士尼影城,以及挤满酒店、商店和餐馆的迪士尼村。

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?Krzysztof Dydynski/Lonely Planet

这里有幕后团队游、富有传奇色彩的角色和扣人心弦的游乐设施,比如“惊魂古塔”,还有大型的“美食总动员” 设施(以2007年讲述一只梦想成为顶级巴黎厨师的老鼠的电影为原型)。可以登上无轨道的“老鼠车”,通过多种感官了解老鼠眼中的巴黎屋顶、餐馆和厨房


这么多主题乐园,

哪个是你的最爱呢?

你还有哪些私藏的美妙游乐园?

快来评论区与大家一起分享吧!

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暑期亲子旅行的理想目的地——新加坡圣淘沙

即使对于没去过新加坡的人来说,圣淘沙也并不陌生,或许未有具体概念,但似乎总是会听到、被提起。而对于去过圣淘沙的人来说,有着太多华丽的辞藻可以用来形容这里,欢乐宝石、完美度假地、最迷人的度假小岛等,都是世界各国游客赋予它的美誉。

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圣淘沙Sentosa是新加坡南部的一座离岛。这里长久以来只是一座小小的渔村,岛上居民以打渔为生,靠海吃海,过着简单质朴的生活;直至二战中因其独特的地理位置,这里成为了英国的军事基地;1967年新加坡政府正式收回了这座与本岛毗邻的小岛,决定不仅要恢复它昔日的宁静,更要顺应其天然的美景、丰厚的人文资源和优异的地理位置,打造出一个国际化的休闲度假胜地。

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于是,给它起了一个优美又不失大气的名字——圣淘沙!在马来文中,Santosa是“和平与宁静”的意思。

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经过新加坡政府和人们半个世纪不懈的努力,如今的圣淘沙岛已经成为了一个集主题乐园、自然公园、热点度假村于一体的休闲好去处,也是新加坡旅游业最闪亮的一张城市名片。

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新加坡环球影城 Universal Studios Singapore新加坡的环球影城一共有7个主题区24项娱乐设施,其中最受游客青睐的当属变形金刚3D对决之终极战斗,以及世界上最高的双轨过山车——太空堡垒空中过山车,这是世界上最高的双轨过山车,在这里可以体验电影大片及电视主题游乐设施带来的刺激快感!

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S.E.A.海洋馆 S.E.A. Aquarium全世界最大的海洋馆之一,拥有重量级海洋生物,如鲨鱼、鬼蝠魟和其他深海鱼类,按地理位置来分布,从卡里马塔海峡和爪哇海、马六甲海鲜和安达曼海、孟加拉湾和拉克代夫海、波斯湾和阿拉伯海、红海、东非,到南中国海,完成了跨越全球的海洋旅程。

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海事博物馆 Maritime Experiential Museum仿佛穿梭了时间隧道,带领游客驶回东南亚古老的航海年代,感受海洋探险的传奇、亚洲与中东之间海上贸易的欣欣向荣。繁华市集、台风剧场、互动展览、沉船展品、逼真还原的古船和一系列丰富多彩的寓教于乐项目正等待着您的探索!

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仙鹤芭蕾演出 Crane Dance世界上迄今最大规模的户外电动机械演出,也是名胜世界夜间娱乐的新地标。仙鹤芭蕾的特色在于它的规模,无论从圣淘沙岛上的鱼尾狮,从摩天塔,还是从海滨坊对面的怡丰城望去,都能看见仙鹤芭蕾的演出。最重要的是这个演出还是免费的哦~ Best things in life are free.

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迈佳探险乐园 Mega Adventure Park新加坡的首座探险公园,坐落在圣淘沙森林中,拥有全亚洲最长最陡峭的高空滑索、高达12 米的空中索道、速降模拟器,以及一块具有挑战性的攀岩墙。自英比奥沿着450米长的高空滑索,穿梭在碧绿的丛林、清静的海滩、滑向西乐索海滩对岸的小岛,尽情享受滑翔的乐趣!不过这里的项目对身高和体重都有要求,不适合学龄前儿童

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圣淘沙天际线斜坡滑车 Skyline Luge Sentosa在英比奥山顶坐上Luge,从12层楼的高度沿着650米的蜿蜒跑道往下滑冲,记得抓稳驾驶杆,享受乘风滑行的舒畅快意。同时Luge车上装有独特刹车器,方便游客自行控制速度,安全无虑。滑行抵山脚之后,可乘坐Skyride返回起点。排队1小时,滑行5分钟,而且玩一次肯定不过瘾啊,时间有限的朋友谨慎

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水上探险乐园 Adventure Cove Waterpark东南亚唯一融入了海洋生物元素的水上乐园,这里拥有多个戏水区域和各式各样的滑道,无论大人孩子都可以在这里尽情玩耍,享受水中游戏的欢乐和清凉。还有机会近距离亲手喂养鲨鱼和鬼蝠魟,在彩虹礁游中与数以千计的鱼儿安心地一同浮潜,在探险河流展开前所未有的水上探险旅程,或者挑战集水、迷宫、绳索于一体的探险水迷宫。

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如何玩转这个适合夏季畅快体验的欢乐小岛呢?赶快动动手指收藏这篇攻略吧!

圣淘沙岛(Sentosa),位于新加坡岛以南500米,当岌巴港南岸,是新加坡本岛以外的第三大岛,面积390公顷。是很受欢迎的新加坡岛屿和旅游胜地。

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鱼尾狮

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9月20日,圣淘沙鱼尾狮公园管理方宣布,圣淘沙鱼尾狮将被拆除,最后一天运营定在10月20日。新加坡《海峡时报》9月21日报道,圣淘沙鱼尾狮是这里七座鱼尾狮雕像中最大的,它在圣淘沙已经屹立了24年。

新加坡圣淘沙地标鱼尾狮将被拆除:高达37米,已屹立24年

报道称,之所以要拆除这座标志性的鱼尾狮雕像,是要为连接圣淘沙岛南北的新走廊让路,而且,这可能也有助于提升圣淘沙岛的吸引力不过,这一计划令一些新加坡人感到不安,他们对这座高耸的雕像有着怀旧的记忆。

32岁的游客柯林?谭(Colin Tan)回忆起了这座雕像的夜间灯光秀,以及从这座37米高建筑内看到的景色,“我希望他们的新计划能以某种方式保护它”。

新加坡圣淘沙地标鱼尾狮将被拆除:高达37米,已屹立24年


18岁的学生乔文(Joven Ang)说,“鱼尾狮代表着圣淘沙岛,让新加坡人有归属感,没有鱼尾狮,即使有很多景点建成,也没有意义。”

报道称,虽然圣淘沙岛的这座标志性雕像对很多人来说可能具有情感价值,但观察人士说,圣淘沙岛需要新的景点来吸引游客,“遗憾的是鱼尾狮不能以某种方式被留下,而且它也有点过时和破旧”,“有人在去了一两次之后,他们很可能不想再去了。”

《海峡时报》称,当地时间周五公布的总体规划的细节,标志着圣淘沙岛自上世纪70年代作为度假岛屿开发以来,面临首次重大翻修。

新加坡圣淘沙地标鱼尾狮将被拆除:高达37米,已屹立24年

新加坡旅游局表示,对岛屿的重新开发是新加坡重振休闲设施、保持吸引力的努力的一个组成部分,虽然需要关闭这个受欢迎的鱼尾狮景点,但“我们有信心,在未来的几年里,当改造完成后,当地人和游客都会充满惊喜。”

泰国将与新冠共处 中美德等5国游客入境免隔离

泰国网报道,10月20日,泰国总理兼国防部长巴育上将提及11月1日开国门迎接外国游客计划时表示,泰国此次开放并不意味着所有国家或地区的游客均可入境,初步只允许部分认可泰国公共卫生措施的国家或地区游客入境。他相信开放国门计划将拉动泰国经济发展,但如果开国门计划出纰漏,泰国将再次“锁国”。当前,泰国调整了抗疫思路,将尝试与新冠“共处”。

20日当天,泰国疫管中心敲定了11月1日开放国门迎接外国游客的部分条件,即:

尚未完成疫苗接种的旅客,入境泰国后须前往指定地点隔离;

目的地为泰国17个旅游示范府的旅客,须完成疫苗接种,并遵守相关规定;

暂时只允许卫生部批准的国家或地区的旅客以搭机方式入境;

须提供疫苗接种证明;

须提供出发前72小时以内新冠病毒检测阴性证明;

旅客抵达泰国后需立即做新冠病毒检测,结果为阴性方可继续出行;

医疗保险保额至少50,000美元;

提供酒店/住宿预订证明。

据悉,泰国疫管中心批准来自中国、英国、新加坡、德国和美国5个低风险国家或地区的旅客入境免隔离。这些地区游客入境泰国后,可前往普吉、素叻、曼谷、北榄、甲米、攀牙、巴蜀(华欣县Nong Kae镇)、佛丕(直辖县)、春武里(芭提雅等地)、拉廊(阁帕延岛)、清迈(直辖县、湄林县、湄登县、堆道县)、黎府(清刊县)、武里喃府(直辖县)、廊开(直辖县、西清迈县、塔波县、桑空县)、乌隆(直辖县、那永县、农汉县、坤帕瓦比县、班东县)、罗勇府(沙美岛)、达叻府(象岛)17个旅游示范府。

(来源:thaiBBC)

核心阅读

近期,东南亚多国疫情形势企稳,国内生产和需求加速恢复,地区经济显露持续向好迹象。

近期,东盟国家制造业部门产出企稳,新增订单量降幅继续收窄,采购经理人指数(PMI)持续上升。国际知名信息服务公司IHS MARKIT公布的最新数据显示,8月东盟国家制造业PMI从7月的46.5上升至49,已连续第四个月上升。

分析认为,东南亚国家此前为应对疫情推出的一系列政策措施取得初步成效,多项经济指标开始回暖。中国经济的快速恢复对地区多国经贸发展形成有力支撑。

多项经济指标持续向好

制造业采购经理人指数高于50枯荣线说明制造业正在扩张,低于50则显示制造业萎缩。根据最新数据,8月缅甸制造业PMI从7月的51.7上升至53.2,达15个月来的最高点。印尼制造业PMI从7月的46.9上升至8月的50.8,表明制造业结束了连续5个月萎缩并转为扩张状态。泰国制造业PMI在8月继续上升,从7月的45.9提高至49.7,是今年1月以来最高水平。

受益于前期多国政府推出的旅游提振计划,近一段时间,东南亚多国旅游相关产业也开始显露生机。在泰国东部度假胜地沙美岛,码头上排起了长队。沙美岛所属的罗勇府近日还举办了美食节、音乐节、自行车比赛和足球赛等活动,吸引了众多游客;在马来西亚古城马六甲,鸡场街、荷兰红屋、圣保罗教堂、古城门等知名景点的游客络绎不绝,船游马六甲河、三轮花车等特色旅游项目已恢复运营;在越南,以秀丽景色著称的下龙湾近日出现了大批本地游客,他们大多需要排队才能登上观光船。马来西亚酒店业协会称,9月份马来西亚兰卡威、马六甲和槟城等主要旅游目的地的平均酒店入住率在50%—80%之间,周末和假期更高。

电商经济助推外贸回暖

分析指出,中国经济快速恢复正对东南亚国家外贸发展产生关键拉动效应。据中国海关总署发布的数据,今年前8个月,中国与东盟贸易总值2.93万亿元人民币,增长7%,占中国外贸总值的14.6%,中国与东盟继续保持互为第一大贸易伙伴的良好格局。

2020年是中国—东盟数字经济合作年。今年以来,东盟国家同中国的贸易呈现逆势增长态势,跨境电商发挥了重要作用。泰国椰青、马来西亚“猫山王”榴莲、菲律宾芒果干、越南咖啡……众多东南亚特色产品,正通过电商平台热销,受到众多中国消费者喜爱。

在刚刚过去的9·9超级购物节当天,东南亚电商企业虾皮在当天一分钟内售出70万件商品。东南亚电商企业来赞达新加坡首席执行官詹姆斯表示,“我们前两个小时的销售额是去年同期的两倍。”

泰国电子商务协会会长塔纳瓦预测,2020年东南亚主要电商平台的卖家数量和产品销量将较2019年增加3倍。

“电商等新业态有助于加速经济恢复,受到东南亚国家越来越多的重视。中国在数字经济方面发展迅速,区域国家应以中国—东盟数字经济合作年为契机,同中国展开数字经济全方位合作,助力区域经济加快恢复。”新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授顾清扬对本报记者表示。

东盟国家正努力推动数字化转型。马来西亚政府宣布将在10月公布数字经济计划,帮助产业部门加快转型发展。新加坡政府推出系列措施,如成立数字转型办公室、设立中小企业数字化计划和招募1000名数字推广大使等,帮助企业和个人实现数字转型。“疫情防控常态化之下,数字化的重要性更加凸显,企业应设定接下来的方向,为未来增长和竞争力奠定数字基础。”新加坡通讯及新闻部长易华仁表示。

强化区域合作意义重大

今年以来,东盟与亚太区域国家互施援手,相互提供物资援助,分享经验和技术,推动共建人员往来“快捷通道”和货物运输“绿色通道”,维护本地区产业链供应链稳定,取得显著成效。

在确保防疫安全的前提下,东盟国家之间以及东盟国家与周边国家之间逐步恢复跨境旅行。马来西亚和新加坡实施互惠绿色通道和周期性通勤,两国民众恢复跨境通关。新加坡和中国、韩国开启“快捷通道”,为两国民众必要的商务和公务旅行提供便利。新加坡和日本之间的“商业通道”9月开启。印尼和中国也开启了“快捷通道”。

在9月举行的第二十一届东盟与中日韩(10+3)外长会上,各方一致同意,提升区域经济复苏水平,同时推动建立区域“快捷通道”和“绿色通道”网络,年内如期签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)。区域国家一致认为,应坚持团结协作和开放包容,深化公共卫生、经贸投资、数字转型、粮食安全、旅游等各领域合作,共同致力于地区稳定发展繁荣。

东盟与中日韩(10+3)宏观经济研究办公室8月发布的《2020年10+3区域经济展望》指出,今年该区域经济增长将从2019年的4.8%下滑到零,但在中国经济的强力带动下,区域经济将逐渐呈U型复苏,在2021年有望强劲反弹至6%。

泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏说,当前东盟与中国及亚太其他经济体之间深化经贸合作意义重大,它将有助于东盟地区经济加速复苏,也有利于整个亚太地区的发展。

(本报曼谷9月28日电)

来源:人民日报

中外舞者共探“海丝”文化融合之道

闽南舞蹈《挽面》。 张斌 摄

中新网福州12月9日电 (林春茵 王晓茹 钟秋香)“以舞传情,柬埔寨和中国之间搭建一个多元舞蹈文化交流的平台。”柬埔寨文化部舞蹈学院PringSokhannarith对中新网记者如是说。

持续6天的首届海上丝绸之路国际舞蹈艺术交流周日前在福州谢幕。来自新加坡、泰国、俄罗斯、印尼舞者、学者同台展演、论道“舞学”、嘻哈尬舞,探访海丝起点城市,结下深厚情谊,共探海丝舞蹈融合交流之道。

中外舞者共探“海丝”文化融合之道

俄罗斯、乌克兰、泰国街舞冠军与中国街舞冠军共同表演街舞斗舞。 张斌 摄

“在艺术发展中,中国所面临的现代化冲击,也同样是海丝国家的困境。”活动主办方、福建省舞蹈家协会秘书长缪丽容表示,在“一带一路”建设中,文化交流中的舞蹈交流特别有助于民心相通,不需要语言也不需要翻译,有助于经验互鉴,共度难关。

“‘海丝’文化的本质在于坚守根系和文化主体性,并进行海纳百川的互鉴和发展,在此基础上推动‘海丝’舞蹈交流,有理论先行的意义。”《舞蹈》杂志执行主编张萍受访指出,当下中国舞蹈创作受西方影响,摒弃故事线情节线叙事,“那么我们需要思考,中国传统的文化精神或美学精神,如何通过所谓的现代性的、西方的形式体系进行表达。”

本届海丝国际舞蹈艺术交流周呈现出三个趋向:

更多元的“海丝”舞蹈需要展现。在“海上丝绸之路国际舞蹈发展与合作研讨会”上,柬埔寨文化部交流团舞者PringSokhannarith再度演绎古典舞《祈祷舞》,以千姿百态的手姿和千变万化的脚部动作,象征该国蛇图腾。

中外舞者共探“海丝”文化融合之道

柬埔寨舞者演出祈祷舞。 张斌 摄

26岁的俄罗斯街舞舞者欧列此行也发现“中国的舞者充满活力和想象力”,他准备把更多的时间留在中国,“我愿意和他们一起跳舞。”

更多的“海丝”共同元素需被探查。福建省舞协副主席、福建师大音乐学院舞蹈系主任陈雯向记者列举:福建传统梨园戏的旦色的基本手姿“螃蟹手”“姜母手”“尊佛手”,无不与敦煌飞天、佛像壁画相似,她认为这与印度、波斯的舞蹈源出一系。

中外舞者共探“海丝”文化融合之道

泰国舞者演出四部舞。 张斌 摄

“闽南民间舞蹈与海丝沿线各国舞蹈文化的相互借鉴、互相播植与融合,从而形成独特的海丝舞蹈文化现象。”闽南师范大学艺术学院副院长郑玉玲提出闽南民间舞蹈传承与海丝文化交流品牌建设的思考,包括海丝舞蹈文化使者、艺术创作扶持、人才培养计划等。

更密切的交流有待更上层楼。新华坡华族舞蹈剧场的创办人兼艺术总监林美琴说,当下尽管受西方文化及西方现代舞的冲击,新加坡华人华侨仍举行华族文化节、华人佳节庆典、华族舞蹈进校园、建立华族艺术基金等系列活动,以维系华族舞蹈在新加坡的脉脉相承。

中外舞者共探“海丝”文化融合之道

印度舞者与中国舞者演出《贝玛莲》舞剧片段。 张斌 摄

“新华坡华校学生自50年代对中国舞蹈艺术萌生热爱,至今已有70年,也见证了中国文化输出的历程,而今天,华族舞蹈正在重振复兴。”林美琴说,她亦通过连年举办社区舞蹈嘉年华和华族舞蹈双周、回祖籍国中国参访等活动,投身其间。

能说一口流利汉语的泰国罗勇郑信中学17岁小舞者荣秀告诉记者,中国的“一带一路”建设为泰国带来了更多旅游人群和商贸人士,随之也掀起了“汉语热”,她的家乡泰国罗勇府定位于“现代海上丝绸之路基地”,她深信自己的舞蹈和汉语专长赢得更多就业机会。

“当下中国和海丝国家地区进入非常活跃的双向互动、相互影响和借鉴的海丝文化交流,这给舞蹈创作也带来多元广袤的创作题材和空间。”福建师范大学社会历史学院教授赖正维说。(完)

近日,中国旅游研究院、携程旅游联合发布《2018春节出境旅游趋势预测报告》显示,2018年春节假期出境游预计将达到650万人次,最受中国游客青睐的出境游目的地前三名的国家分别是:泰国、日本、新加坡。

在2018年春节期间,赴泰的中国游客要遵守泰方关于海滩环境保护的规定。从2018年1月31日起,泰国在24处观光海滩上实施“禁烟令”,其中包括芭提雅、普吉岛等著名观光海滩,如果违反该项禁令,可能会被处以有期徒刑一年,或是10万泰铢的罚款。除“禁烟令”外,在观光沙滩上丢弃垃圾及任何可能破坏海岸生态环境的行为,惩罚同上。

泰国国家海洋与沿海资源部(Department of Marine and Coastal Resources,DMCR)表示,他们不是要完全禁止民众吸烟,但吸烟者需要在海滩外的指定区域抽烟,把烟蒂留在那,不能随便在沙滩上散步抽烟,破坏环境。

另外,春节期间赴泰的中国游客在海滩边游玩时须注意,海滩竖起红旗,表示海况危险不宜下海。如遇风大浪急,空腹、饱餐、醉酒、极度疲劳等身体状况时,请切勿下海;今年以来,连续发生多起中国公民在当地租驾摩托车导致的交通事故,建议赴泰的中国游客在泰谨慎租驾摩托车,选择更加安全的交通工具。

(叶玮)

附:泰国实行海滩环境保护规定的24个海滩名单

1、 Banchuen海滩,达叻府;

2、 Laem Sadet海滩,春武里府;

3、 Saeng Chan海滩,罗勇府;

4、 Bangsaen海滩,春武里府;

5、 Tam Pang海滩,春武里府;

6、 Sai Kaew海滩,春武里府;

7、 Dongtan海滩,春武里府;

8、 Cha-am海滩,佛丕府;

9、 Hua Hin海滩,巴蜀府;

10、 Khao Ta Kieb海滩,巴蜀府;

11、 Sairee海滩,春蓬府;

12、 Bor Pud海滩,素叻他尼府;

13、 Samran海滩,董里府;

14、 Klong Dao海滩,甲米府;

15、 Kor Kwang海滩,甲米府;

16、 Phra-ae海滩,甲米府;

17、 Khao Lak海滩,攀牙府;

18、 Khai Nok海滩,攀牙府;

19、 Khai Nai海滩,攀牙府;

20、 Patong海滩,普吉府;

21、 Wasugree海滩,北大年府;

22、 Chalatas 海滩,宋卡府;

23、 Plai Sai海滩,洛坤府;

24、 Chalok Baan Kao 海滩,素叻他尼府。

到一个地方去旅行,大家都喜欢做攻略,尤其是国外,更要提前做好各种准备。

我多次去泰国,想帮助大家做一个泰国旅行的基本攻略。

泰国总共有77个府,一个府就相当于我们的一个省。泰国总的面积(513,120平方公里)和四川省的面积差不多,人口7千多万。

去泰国旅行,给您一个省心的攻略

泰国大致可分为北部、西部、中部、东北部、东部和南部六个部分。从地形来看,北部为山,中部为平原,南部为海。

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泰国的北部靠近老挝缅甸,是山区丛林。

泰国北部有哪些值得去的地方?

清莱府:白庙(龙坤寺)、黑庙(黑雾博物馆)、蓝庙、金三角、泰缅长颈村、美斯尔等。

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白庙(龙坤寺)

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黑庙(黑雾博物馆)

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蓝庙

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金三角

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泰缅长颈族

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美斯乐

这里特别介绍一下美斯乐

美斯乐也称为"中国村",当年泰北孤军国民党93师官兵及其后代很多都生活在这里。

台湾著名作家柏杨所著的《异域》及据此改编的由朱延平执导的电影《异域》都是描写生活在美斯乐的中国人在异国他乡自力更生、顽强不息的奋斗过程。

虽说他们身处异国,但我们还是能看到他们赤忱的爱国之心,那儿的墓地全部朝向北方,因为那儿有他们心中的家乡——中国。

夜风颂府:位于清莱府西北角的泰缅边境

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夜丰颂坐落于高山环绕的深谷中,长期与外界隔离。

去夜丰颂主要是去拜县

拜县:夜丰颂府的一个县

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这里有许多浪漫的小屋

从清迈坐火车和汽车都可以抵达

密窝村

在泰缅边境,有一个华人小山村,隐藏在郁郁葱葱的山林中。

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这里的村民很多是当年国名党军的遗部,他们大多人都会说中文,看到中国的游客特别热情,有兴趣可以和他们聊聊,听听他们讲讲一些鲜为人知的历史和故事。

清迈府:泰国北部的经济文化中心

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清迈古城塔佩门

(清迈是我最熟悉的地方,我会单独做详细介绍)

南邦府:

这里环境优雅,以美女著称,是缅甸式庙宇集中之地。

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这里也被称为泰国的瓷都

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南邦是泰国境内唯一仍保留着以马车为交通工具的省府。

素可泰府:这里有着“泰国长安”的美誉,是泰国文字、法律、文化、艺术的摇篮,也是泰国第一个王朝古都的所在地。

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去素可泰,一定要去历史公园。

素可泰历史公园是素可泰遗址的一部分,被列为世界遗产。

泰国中部有哪些值得去的地方?

大城府(阿育塔雅):泰国第二个朝代,大城王朝的古都。

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大城在全盛时代统治现在的老挝、柬埔寨、缅甸。17世纪人口达到100万,来自欧洲,中国和日本的商人不远万里来这里经商,当年郑和下西洋,曾率领船队到此,这里的历史遗迹公园以及众多的寺庙都是曾经的见证。

这里也是泰拳发源地,每年盛大的拜师仪式再次举行!

交通:曼谷有长途汽车和火车可以前往。

曼谷:泰国的首都

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曼谷最值得去的地方就是大皇宫

大皇宫又称大王宫,是泰国(暹罗)王室的皇宫,紧邻湄南河。

除了大皇宫外,曼谷还有一些景点,如:玉佛寺、四面佛、湄南河、考山路、郑王庙、水上市场、火车市场。

芭提雅:泰国的经济特区

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芭提雅是春武里府的一个海边城市,著名海景度假胜地,享有"东方夏威夷"之誉。

去泰国旅行,给您一个省心的攻略

这里被称为男人的天堂,是世界著名的红灯区,每天晚上灯红酒绿、霓虹闪烁。

沙美岛:沙美岛是泰国湾上的一个小岛,属于泰国罗勇府

岛上是国家自然公园,岛东岸多个自然沙滩,而西岸则以日落出名。

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去芭堤雅,一定要去沙美岛,因为沙美岛的确是名副其实的“沙美岛”。那黄里透白,面粉一样细嫩的海沙,铺成又长又宽的沙毯。

班武里府(华侨称为巴蜀府):班武里府是泰国境内形状最窄长的府份

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在班武里府的泰国湾沿岸有很多明丽沙滩,其中最有名者当推华欣沙滩。

华欣:泰国传统的海滨胜地,皇家度假地。

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华欣是一古老的海滨渡假胜地,直至第二次世界大战后,知名度才被芭达雅超过,但现在仍不失为一个优美的渡假海滨。

泰王拉玛七世在此建一"无忧宫"并长年居住,现代拉玛九世泰王普密蓬大帝则选择在此王宫内都盛夏,而其他日子他搬到曼谷的'玉佛寺'内居住。

去泰国旅行,给您一个省心的攻略

这里的火车站是特意为皇室修建的。

泰国南部有哪些值得去的地方?

普吉岛:是泰国最大的岛


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普吉岛位于印度洋安达曼海东南部,属普吉府管辖,是泰国最小的府,也是泰国境内唯一受封为省级地位的岛屿。

去泰国旅行,给您一个省心的攻略

岛上可去的地方有:芭东海滩、卡塔海滩、普吉镇、王权免税店、夜市、奥特莱斯商业街等。

苏梅岛

苏梅岛的佛寺建筑精致美观,具有浓厚的东方色彩。

优美迷人的亚热带风光、广博的佛教文化、独有的民间风俗,吸引着世界各地的游客前来观光旅游。

去泰国旅行,给您一个省心的攻略

苏梅岛上的干净、狭长白沙滩,是每个人梦想中的热带岛屿仙境。

苏梅岛有一个离岛“龟岛”(有人称为涛岛) ,如果有兴趣可以去看看,是一个原生态的岛。

甲米府:甲米是泰国最早有人生活的地方

甲米府由于面临安达曼大海,气候备受海洋季风影响,上半年炎热,下半年多雨。

去泰国旅行,给您一个省心的攻略

甲米一是个有如天堂的热带岛屿,拥有30多个离岛,是安达曼海岸边最美丽的省份。

洁白柔软的细纱,温暖清澈的海水,棕榈树随风摇曳,瀑布潺流不绝,野生动物随处穿梭,诗情画意,美不胜收。

甲米拥有许多风光旖旎的岛屿和国家公园,其中最著名的当属皮皮岛。

皮皮岛

皮皮岛由大皮皮岛和小皮皮岛组成

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每年的11月到次年5月是皮皮岛的最佳旅游季节。

斯米兰群岛

泰国的斯米兰群岛,拥有蔚蓝的大海和广阔的沙滩,迷人的海景每年吸引成千上万的游客,是闻名世界的潜水天堂。

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斯米兰群岛是世界上最美丽的、未损坏的岛屿之一,具有丰富的、种类繁多的海洋生物,以及壮观的珊瑚礁,这些为深海潜水者提供了世界级的水下天堂。

董里府:以前曾是对外贸易港口

是泰国了早种由马来西亚带来橡胶树种,进行种植的地方。

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在这里可以举办海下婚礼

丽贝岛:泰国的马尔代夫

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丽贝岛以欧美游客为主,与其他热门的泰国海岛相比,这里清静、淳朴、休闲、浪漫。

宋卡府:马来人建立的古城

从泰国经宋卡可以抵达马来西亚

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中世纪的海盗以此为据点,海上贸易繁忙,是通向新加坡和马来西亚的南大门。

合艾:宋卡府最大的城市

合艾是泰南14府的交通中心和经济枢纽

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合艾绝对可称为一个购物天堂,主要是这儿出售了许多价廉物美的泰手工艺品、虾米、腰果、脆鱼干等产品,其中最特别的是棉织品以及皮影戏中的人物造型。

从马来西亚槟城搭乘巴士只需3个小时即可到达合艾

在泰国不同的主题会有不同的玩法

比如:

2月份的鲜花节

4月份的宋干节(泼水节)

11月份的水灯节

您也可以去到不同的地方,感受不一样的人文风情和地域文化。

(泰国主题旅行文化,我会单独进行详细介绍。)

不要忘记(点开下面链接)

去泰国旅行 一定要先了解泰国历史

核心提示:文章称,为日本的铁路外交提供另一种形式将是合适做法,而不是在高铁问题上展开直接竞争。

参考消息网10月26日报道 美媒称,日本最近在东南亚开发的高铁项目可能表明,日本铁路外交的核心已经不再是新干线。

美国外交学者网站10月23日刊文称,过去十年,中国向海外出口了自己的高铁系统。与此同时,自2012年以来,日本政府一直在向海外推销新干线。

文章称,东南亚是中日高铁竞争的主战场。本世纪头十年中期,泰国、印度尼西亚、马来西亚和新加坡出现了几次重要的中日高铁竞赛。也许是由于拥有充足的财政支持、与东道主国家接触的灵活方式和相对低廉的价格,中国占据了上风,拿到三个项目,而日本仅拿到一个项目。中国的三个高铁项目包括泰国曼谷至呵叻府和印度尼西亚的雅加达至万隆之间的线路,这两条线路目前正在建设之中,此外还有曼谷与罗勇府之间正处于规划阶段的一条线路。相比之下,日本在曼谷和清迈之间的唯一高铁项目因资金问题没有谈拢,目前仍然处于谈判阶段。此外,日本今年向越南提出的第二个高铁计划由于成本高、建设周期长,可能前景不妙。

与此同时,日本的传统铁路项目——大规模快速公交(MRT)、升级现有线路的通勤火车——在东南亚取得了成功。在众多项目中,最近达成的雅加达至泗水线路升级协议可能尤为重要。印尼最初的高铁计划全长730公里,但经过一段时间的双边谈判,现在改为升级现有的窄轨(1.067米)常规线路。尽管是窄轨,但升级后,线路条件将得到改善,火车的最高速度计划将提高到每小时160公里。

与引人注目的高铁系统相比,这种低调的项目媒体报道较少。文章认为,它们可能更适合东南亚和其他地区的大多数发展中国家。成本更低,还可以充分利用现有基础设施的全部潜力。东南亚国家的常规铁路网要么是米轨(1米)铁路,要么是开普轨距(1.067米)铁路。根据目前的状况来看,它们仍有很大的现代化空间。因此,与另外建造标准轨距(1.435米)的高铁系统相比,升级现有铁路将以更低的成本和与现有网线更广泛的连接优化它们的能力。这将有助于现有系统的成熟,促进发展和经济增长,而经济增长后可以再建设高铁系统。这是日本在发展铁路运输方面的经验。

事实上,日本国际协力事业团(JICA)几十年来一直在海外开展此类规模相对较小的铁路项目,此类项目通常被归类为国际合作。

文章称,不断变化的中日关系也可能会缩小新干线在日本外交中的地位。为日本的铁路外交提供另一种形式将是合适做法,而不是在高铁问题上展开直接竞争。因此,新干线在日本铁路行业提供的一系列铁路系统中可能会退居次要位置。这并不意味着在特定国家内新干线与中国高铁之间的竞争不会再发生,但是这种情况不会那么频繁。(编译/刘晓燕)

泰国头条新闻社讯 据泰媒报道,7月20日在曼谷Ratchadamnoen路、Wat Bowonniwet寺庙附近、Rama 4路等地,都有发现尸体报告。

曼谷街头出现多具尸体!泰国单日新增飙升至13002例

据悉,有一具尸体是在 Bowonniwet 寺对面发现,死者名叫 Somkiat,男性,50 岁。一开始死者还未完全死亡,志愿者马上对其展开施救,但没能救过来,便联系相关人员来收尸。

另一具尸体在Ratchadamnoen 路边被发现,工作人员于晚上 10 点 20 分收拾尸体。

此外,还有一具男尸是在Khlong Toei区Rama 4路的Lotus超市前被发现。

曼谷街头出现多具尸体!泰国单日新增飙升至13002例

7月21日,泰国国家警察总署副署长比亚针对上述事件表示,20日发现有4具尸体在街边,分别是在Ratchadamnoen路、Wat Bowonniwet寺庙附近、Rama 4路、Thepwararam寺庙附近。经新冠检测显示,暂时有2名死者生前感染新冠,1名未发现感染,剩余另一名死者还在等待检测结果中。

至于有工作人员拖到夜间才开始处理收尸,引起很多民众的不满。比亚回应称:我承认收尸时间确实是晚了些,但这并不是因为工作人员玩忽职守,而是他们不得不先开展急救工作,并且处理这样的事件要比一般的收尸需要更多的步骤。最重要的是持续有死者死于新冠,所以需要特别小心操作,希望民众对工作人员多一些理解。

曼谷街头出现多具尸体!泰国单日新增飙升至13002例


泰国疫情情况

7月21日泰国新冠疫情中心消息显示:今日泰国新增13002例确诊病例,分别为监狱外新增11953例、监狱内新增1049例;新增治愈8248例;新增死亡108例

泰国三轮疫情累计确诊439477例;累计治愈304456例;累计死亡3610例;在院治疗131411例。

第三轮疫情累计确诊410614例;累计治愈277030例;累计死亡3516例;在院治疗131411例。

境外输入例来自英国(2例)、新加坡(2例)、柬埔寨(5例)、缅甸(22例)。

新增死亡患者分别来自曼谷(40例)、龙仔厝府(13例)、宋卡府(7例)、也拉(6例)、陶公/北大年/春武里/大城/黎逸/佛丕/北碧府(各2例)、北榄/那空那育府(各3例)、巴吞他尼/佛统府(各4例)、暖武里/沙缴/孔敬/乌隆/甘烹碧/那空沙旺/猜也奔/彭世洛/素可泰/洛坤府(各1例),患者年龄在25-96岁之间。这些死者除患有新冠外,还患有糖尿病、心脏病、高血压等疾病。

今天新增确诊本土例最多的府分别是:曼谷新增2921例、春武里府新增636例、暖武里府新增661例、北榄府新增656例、龙仔厝府新增932例、北大年府新增282例、巴吞他尼府新增350例、罗勇府新增305例、大城府新增235例、北柳府新增374例。

第三波疫情确诊例最多的府分别是:曼谷120613例、暖武里府18417例、北榄府29032例、巴吞他尼府16100例、春武里府17161例、佛丕府10550例、龙仔厝府19492例、佛统府8674例、宋卡府8506例。

全国已经接种14805120剂疫苗。11292579人接种完第一针疫苗,3512541人接种完第二针疫苗。

高铁项目竞争失利后,日本“铁路外交”核心不再是新干线

美媒称,日本最近在东南亚开发的高铁项目可能表明,日本铁路外交的核心已经不再是新干线。

美国外交学者网站10月23日刊文称,过去十年,中国向海外出口了自己的高铁系统。与此同时,自2012年以来,日本政府一直在向海外推销新干线。

文章称,东南亚是中日高铁竞争的主战场。本世纪头十年中期,泰国、印度尼西亚、马来西亚和新加坡出现了几次重要的中日高铁竞赛。也许是由于拥有充足的财政支持、与东道主国家接触的灵活方式和相对低廉的价格,中国占据了上风,拿到三个项目,而日本仅拿到一个项目。中国的三个高铁项目包括泰国曼谷至呵叻府和印度尼西亚的雅加达至万隆之间的线路,这两条线路目前正在建设之中,此外还有曼谷与罗勇府之间正处于规划阶段的一条线路。相比之下,日本在曼谷和清迈之间的唯一高铁项目因资金问题没有谈拢,目前仍然处于谈判阶段。此外,日本今年向越南提出的第二个高铁计划由于成本高、建设周期长,可能前景不妙。

与此同时,日本的传统铁路项目——大规模快速公交(MRT)、升级现有线路的通勤火车——在东南亚取得了成功。在众多项目中,最近达成的雅加达至泗水线路升级协议可能尤为重要。印尼最初的高铁计划全长730公里,但经过一段时间的双边谈判,现在改为升级现有的窄轨(1.067米)常规线路。尽管是窄轨,但升级后,线路条件将得到改善,火车的最高速度计划将提高到每小时160公里。

与引人注目的高铁系统相比,这种低调的项目媒体报道较少。文章认为,它们可能更适合东南亚和其他地区的大多数发展中国家。成本更低,还可以充分利用现有基础设施的全部潜力。东南亚国家的常规铁路网要么是米轨(1米)铁路,要么是开普轨距(1.067米)铁路。根据目前的状况来看,它们仍有很大的现代化空间。因此,与另外建造标准轨距(1.435米)的高铁系统相比,升级现有铁路将以更低的成本和与现有网线更广泛的连接优化它们的能力。这将有助于现有系统的成熟,促进发展和经济增长,而经济增长后可以再建设高铁系统。这是日本在发展铁路运输方面的经验。

事实上,日本国际协力事业团(JICA)几十年来一直在海外开展此类规模相对较小的铁路项目,此类项目通常被归类为国际合作。

文章称,不断变化的中日关系也可能会缩小新干线在日本外交中的地位。为日本的铁路外交提供另一种形式将是合适做法,而不是在高铁问题上展开直接竞争。因此,新干线在日本铁路行业提供的一系列铁路系统中可能会退居次要位置。这并不意味着在特定国家内新干线与中国高铁之间的竞争不会再发生,但是这种情况不会那么频繁。

栏目主编:张武 文字编辑:董思韵 题图来源:视觉中国 图片编辑:朱瓅

作者:吴汉钧

亚细安国家纷纷承诺减碳目标和推出汽车电气化政策,加上《亚细安—中国自由贸易协定》的助力,越来越多中国新能源汽车企业进军本区域,包括从中国出口电动车到亚细安国家。

同时,这些企业也在泰国、马来西亚、印度尼西亚等国投资设厂生产新能源汽车或零配件,准备与日本、韩国、美国等传统汽车品牌竞争这个市场。

新能源汽车包括使用混合动力、插电式混合动力和纯电池驱动的车辆。凭借较早开始的研发、中国政府的支持和庞大的国内市场,中国车企在电动车领域处于领先地位。除了传统车企生产电动车,还出现不少“造车新势力”,如小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等。

要成为区域电动车生产中心 泰国吸引中国车企列队投资

泰国作为“东南亚底特律”,是中国车企“走出去”的首要目标。

新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院客座高级研究员谭小燕博士接受《联合早报》访问说,中国车企是在响应泰国的愿景——2035年成为区域电动车生产中心。

中国新能源车企布局东南亚 争得过美日韩传统品牌吗?

中国长城汽车在去年12月的泰国国际汽车博览会展示多款新能源汽车,布局抢占泰国电动车市场。(法新社)

泰国政府2020年定下目标,2030年电动车产量将占该国汽车总产量的三成,并制定相应策略吸引国际汽车制造商到泰国投资设厂。2021年3月,泰国政府将这个目标从30%提高到50%。

虽然泰国的电动车市场不成熟,充电基础设施也不完善,但仍吸引中国车企出口产品到当地,以及在泰国投资设厂。

泰国《中华日报》去年9月报道,中国汽车品牌“正列队进军泰国汽车市场”,除了上汽集团和长城汽车外,奇瑞、东风、吉利和长安等品牌也将陆续在泰国推出新车型。上汽集团在春武里府的工厂2017年已投产,生产MG品牌汽车,日后可能也生产电动车。长城汽车收购了美国通用汽车在罗勇府的工厂,计划2023年起生产电动车。

除了泰国,中国车企也把目标对准马国和印尼。今年1月,马国国产车宝腾母公司多元重工业(DRB-Hicom)与Smart汽车公司签署合作协议进军电动车领域,在马泰销售后者生产的小型车。Smart是中国吉利与德国戴姆勒合资经营的品牌,吉利也持有宝腾49.9%的股份。

马六甲州政府也在今年1月宣布,马国公司Fieldman与中国长安汽车合作,投资10亿令吉(约3亿2200万新元)在甲州野新(Jasin)设厂生产电动车。

印尼作为重要的镍矿生产国,近年来吸引电池和电动车投资。同样是今年1月,以台湾富士康为首的多家台湾和印尼企业宣布投资80亿美元(约107.8亿新元),协助印尼开发新能源生态系统,包括生产车辆、打造电池生产和配套产业等。

除了中国企业,印尼也吸引韩国现代集团和美国特斯拉投资当地生产电动车和电池。印尼拥有全球最大的镍矿储量,总统佐科2020年宣布禁止出口镍矿石,并吸引外国企业投资当地的冶炼厂和发展相关制造业。

中国新能源车企布局东南亚 争得过美日韩传统品牌吗?

去年12月泰国国际汽车博览会上展示的日产电动车。(法新社)

中国和韩国的新能源车企进军东南亚市场,让日本媒体感到焦虑。《日经新闻》早前报道称,无论是中国或韩国的汽车厂商,目前都在为大举进军东南亚的电动车市场高调铺路,如果日本“出招”太慢,很可能被抛在后头。

对此谭小燕认为在泰国汽车生产中占主导地位的日本厂商,拥有生产新能源汽车的技术,例如丰田的燃料电池车,关键在于这些厂商是否愿意进行转换,为泰国的汽车生产设施建立电动车供应链。

东南亚电动车市场短板与挑战中国新能源车企布局东南亚 争得过美日韩传统品牌吗?

泰国的优势在于积极的工业政策,但主要弱点是基础设施如充电站不足。图为曼谷唐人街。(法新社)

日本厂商也许早已看到进军东南亚电动车市场的短板和挑战。谭小燕指出,泰国的优势在于积极的工业政策,鼓励外国汽车制造商在该国生产新能源汽车;但主要弱点是基础设施如充电站不足,以及消费者的负担能力。“要让消费者负担得起,才能将他们的需求转向新能源汽车。”

对于负担能力的问题,上汽集团的方案是推出价格具竞争力的产品,电动车MG ZS的价格与同级的日美汽油车不相上下;但仍面对充电基础设施不足的挑战。

据《曼谷邮报》去年12月的报道,泰国全国约有1000个充电站,油站则有约3万个。市场咨询公司德硕(ABeam Consulting)去年12月公布的一项民调结果显示,尽管泰国消费者明显有兴趣转向电动车,但四分之三的受访者认为泰国充电基础设施不足。

马国方面,全国截至去年底有274辆电动车和约4000个充电站。马国政府从2022财政年开始给予电动车税务优惠,但马国汽车协会会长艾沙说:“电动车的价格仍然处于高端水平,从15万令吉起,对收入最低的40%甚至是收入中等的40%来说,它是难以负担的。”

新加坡业者:布局东南亚 中国车企放眼欧日港台市场

新加坡百盛汽车集团主席梁南兴认为,中国车企布局东南亚市场,是着眼明天,放眼几年后出口到欧洲、日本、香港、台湾等市场。

梁南兴经营德士、汽车贷款、租车服务、平行进口等各类与汽车相关的业务,是新加坡汽车界的领军人物之一。他接受《联合早报》访问时说,新加坡花了20多年时间,混合动力车占汽车保有量的比率仅上升到8.6%,电动车销售多年仅占0.5%,提升消费者对电动车的接受度还有很长的路要走。

他说:“东南亚市场更难了,收入较低的人口买得起电动车吗?有资金投入建设充电站吗?”

本区域消费者对电动车的接受度确实是车企面对的最大挑战之一。相比欧洲国家,本区域的充电基础设施还在起步阶段,普通消费者也负担不起价格相对较高的电动车,而且多数国家仍高度依赖化石能源发电,驾驶电动车无法实际减碳。

梁南兴总结道:“我们还没达到最终目标之前,这五到10年,混合动力车是最好的阶段性选择。”

日前举行的第十八届中国-东盟博览会(以下简称“东博会”)上,首次参展的哪吒汽车发布了针对海外市场的哪吒V右舵版车型,并正式宣布“出海”(首站为泰国),进军东盟新能源汽车市场。


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


实际上,瞄准东盟新能源汽车市场并远不只有哪吒一家,除了已在当地投资设厂的上汽MG名爵(泰国)、长城汽车(泰国)、上汽通用五菱(印尼)、吉利宝腾(马来西亚)之外,东风(岚图)、长安、奇瑞等中国品牌也都在积极“备战”,不少车企还将在年内推出相应车型。


大家一定要问了,在通常被认为由日系品牌“独霸一方”的东南亚汽车市场,中国品牌如何突破“壁垒”?


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


作为全球经济增长较快地区之一,东南亚国家联盟(简称“东盟”)人口规模约6.5亿,与我国的双边经贸关系活跃。今年恰逢中国和东盟建立对话关系30周年,30年来,中国与东盟携手前行,为各国以及地区稳定发展繁荣作出了重要贡献。去年以来,中国和东盟不仅携手抗击疫情,良好的经贸合作框架更是保证了双方很多贸易投资合作仍然畅通。


如今,东盟已超越美国、欧盟,稳居我国第一大贸易伙伴。2020年,中国-东盟进出口额达到4.74万亿元,同比增长7%;今年前8个月,我国对东盟进出口3.59万亿元,同比增长22.8%,占同期我国外贸进出口总值的14.5%。2020年11月15日由东盟发起《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)之后,通过承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒,继续激发地区发展活力,为中国企业开拓东盟市场带来了新的机遇。


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


而在汽车领域,东盟十国中泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾等国的汽车市场规模(考虑出口)、汽车产业发展潜力方面有着比较明显的优势,这些国家每年的合计汽车销量都在300万辆以上。尽管自2019年起,疫情、“芯片荒”以及全球汽车产业结构调整等因素使得该地区持续多年的车市增长势头一度放缓甚至下滑,但在2021年开始有所复苏,有数据显示,今年1至6月,东盟地区轻型汽车市场累计销量约为130万辆,同比增长34.0%,预计该地区全年轻型汽车销量能达到271万辆,增幅约为10.0%。


当然了,真正让中国汽车厂商跃跃欲试的原因,还是看中了东盟主要汽车产销国家从传统燃油朝电动化“转向”的大趋势。


泰国汽车业大变局,中国品牌“领跑”


首先来看看哪吒“出海”的首站——泰国。汽车产业约占泰国国内生产总值的12%左右,其产业链和供应链不但直接提供近百万个工作岗位,而且支撑了该国钢铁、石化、机械、塑料业等经济重要领域。经过50年的发展,泰国被誉称为“东方底特律”“东盟汽车枢纽”。在东盟十国中,泰国是最大的汽车制造国和出口国,妥妥地占据着“领头羊”位置。


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今年1至6月,泰国汽车销量为36.65万辆,同比增长14.5%,虽然受疫情影响较大,但该国研究机构对四季度复苏还是颇有信心,预计今年泰国汽车产量可达160万辆(同比增长12.0%),国内汽车总销量约为72万辆(同比下滑9.0%),出口则有望达到89万辆,同比增长21.0%。值得一提都是,尽管泰国2020年纯电动/混合动力汽车的登记数量仅为30,705辆,但今年一季度纯电/混动车型销量逆势猛增(同比增长43%),相关机构预测2021年泰国电动/混动汽车产量有望达到7.2万-8万辆,同比增长约60%。


正因为有了不错的产业基础,让泰国对全球汽车产业的电动化、智能化浪潮也格外敏感,按照此前发布的“2015年能源和环境发展计划”和“推动新能源电动汽车行业发展计划”中设定的愿景目标,泰国希望到2030年该国生产的零排放汽车达到总产能的30-50%,并且力争到2035年实现100%,同时到2036年要为规划中的保有120万辆电动汽车提供充足的充电设施以及电力系统支持,从而将泰国打造成为东南亚当之无愧的电动汽车制造出口中心。


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当然了,单凭泰国现有的汽车产业链、供应链,想要实现如此具有野心的目标,可谓是严峻的挑战。为此,泰国政府决定优先发展电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)全体系生产基地,通过税收和关税减免、政府奖励等政策吸引国际上有实力的汽车厂商前去投资建厂,构建符合市场供求关系的完整的供应链,打造出真正适销对路的新能源车型和服务体系,这就给在新能源汽车领域拥有较多经验的中国汽车厂商提供了难得的发展良机。


目前,泰国鼓励新能源汽车的主要政策要点包括:第一,泰国投资价值50亿泰铢(合1.65亿美元)或更大电动汽车项目的公司将免征企业所得税八年,投资金额在50亿泰铢以下的企业将免征企业所得税三年。第二,投资生产电动车四大类型核心零部件(包括减速装置和再生制动系统)的企业也能享受该优惠政策。第三,为本土市场生产电池组件和电池的项目,若需要进口泰国没有的原材料等,将能享受为期两年的90%的进口关税的减免。


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在泰国政府的支持下,包括奔驰、宝马、丰田、富士康在内的众多国际汽车巨头和零部件Tie1都在该国积极布局,不过步伐更快的恐怕还数中国品牌。今年6月,长城汽车泰国罗勇府智能工厂正式投产,该工厂生产的哈弗H6 HEV在上市之后,就迅速夺取了泰国紧凑型SUV细分市场的“头把交椅”,8月在该国共销售408辆,环比增长27.5%,市占率达到34.3%。


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虽然数字上看还不高,但作为长城汽车在东盟本地化生产的第一款车型,也是柠檬混动DHT在海外应用的第一款车型,哈弗H6 HEV不仅带来了能够化解泰国消费者出行痛点的智能体验,还带来了D2D(Door to Door)服务、新零售商超体验店、“云看车”直播等创新举措。据了解,长城汽车接下来有望引入欧拉品牌电动车型的本地化生产,目前已经得到了当地消费者的密切关注。


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而另一家在泰国“扎根”,如今已经成为纯电动市场“顶流”的MG名爵则稳扎稳打,近两年先后推出了纯电动车型MG ZS EV(售价不超过100万铢,约合人民币19.52万元以内)和插电式混合动力车型MG HS PHEV。2020年,MG ZS EV在泰国售出939辆,以88%的市场份额成为该国“电动汽车市场领导者”;2021年前6个月,在MG ZS EV继续领跑纯电市场的同时,MG HS PHEV也售出2,465辆,显示出较强的市场潜力。


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MG名爵还十分注重与政府机构、国有企业和私营企业合作,让电动汽车基础设施能够尽快覆盖全国。《汽车通讯社》获悉,目前除了160余个网店和服务中心(今年计划达到170个)提供充电服务之外,MG名爵今年还开始在泰国WHA工业园的园区、泰国挽节石化集团的加油站(约50座)、7-11便利店(年内推出至少100家)的停车场建设充电站。


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除了这些“探路者”之外,长安、东风、奇瑞、哪吒等“后来者”在短期内不会采用本地化生产的模式,但如何结合当地消费习惯对产品进行改进调整,避免掉入“廉价车”低端竞争“陷阱”、与泰国经销商集团合作构建服务生态等问题均非易行之事。


五菱“神车”能否在海外再续辉煌?


有意思的是,泰国之所以如此急切地开始布局新能源汽车产业链,很重要的一个原因是担心会在未来汽车(智能化、电动化)的发展过程中丢掉现有的产业优势,而这个“对手”正是东盟最大的汽车消费市场——印度尼西亚。


从当前来看,泰国拥有完整的汽车产业链、供应链,其生产的汽车中超过80%的零部件实现了本体化生产,相关企业2000多家,这与过去只能在微型MPV细分市场崭露头角的印尼形成了鲜明对比。不过,虽然经济发展水平还不高,但潜力不容小觑——其人口约2.68亿,在过去十年中,这个世界第四人口大国平均每年售出650万辆摩托车和约100万辆汽车,作为东南亚第一大经济体和东盟创始国之一,印度尼西亚具有非常大的市场潜力。今年6月,该国轻型汽车市场销量同比大幅增长474.0%,达到创纪录的6.8万辆,环比增长33.0%;1-6累计销量达到36.6万辆左右,同比增长50.0%。


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随着全球电动汽车产业的快速发展,作为镍、钴和锰等动力电池关键原材料主要生产国之一的印尼突然成了“香饽饽”,不仅宁德时代、现代、LG等锂电池企业趋之若鹜,就连特斯拉都在今年2月表达了前往该国投资的意向。有分析指出,印尼可不只是想“卖矿”那么简单,而是希望依托其丰富的镍资源优势,构筑完整的锂电池产业链,希望到2030年成为全球电动汽车产业的供应链中心,而一家在中国也属“网红”的出海“开路先锋”则抢了先机,这就是上汽通用五菱。


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“为了减少碳排放,从2040年起,在印尼境内市售的所有摩托车都将会是电动的,而从2050年起,所有新车也将会是电动汽车。”不仅印尼能源部长Arifin Tasrif不是说说而已。今年4月底的IIMS印尼雅加达国际车展上,印尼总统府幕僚长在五菱展台宣布印尼新能源汽车协会正式成立,五菱汽车作为印尼新能源汽车协会的主要成员,将积极参与印尼新能源汽车相关政策和技术标准制定,生态建设规划等工作。


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


2017年,上汽通用五菱印尼汽车有限责任公司正式建成投产,经过四年多的耕耘,截止2021年8月,印尼五菱公司累计销量接近7万辆,成为了印尼当地最受欢迎的中国汽车品牌之一(另外还包括东风小康等)。上汽通用五菱通过“造船出海”模式,“走出去”的战略稳步推进,目前,已有16家国内配套汽车零部件企业纷纷跟随上汽通用五菱的步伐在印尼落地,带动当地37家汽车零部件制造企业共同参与国际化经营。


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《汽车通讯社》了解到,基于在国内新能源推广领域积累的丰富经验,并结合印尼本地情况(当地基础设施较差,价廉物美还皮实无疑是关键),上汽通用五菱印尼子公司积极参与到印尼新能源相关政策讨论中,立足推动印尼新能源产业发展,提出诸如引入全球小型电动车车型,通过个人用户、政府部门为切入点,扩大电动汽车销量并加快电动汽车“三电”产业发展等推进方案。


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


今年8月,印尼总统办公厅主任兼印尼新能源汽车协会(Periklindo)主席莫尔多科(Meoldoko)将军到访五菱印尼公司时,就亲自体验了GSEV(五菱全球小型电动车)平台打造的产品,相信五菱“神车”不久就会为印尼新能源市场注入活力。


相较于积极推动电动汽车产业的泰国、印尼,东盟地区的另一个重要市场——马来西亚(当地华人喜欢简称为“大马”)则仍处于观望之中,包括马来西亚汽车商工会(MAA)也抱怨:“大马真的落后很多。”由于被认为汽车消费已经触及“天花板”,如何重振受疫情打击极大的汽车消费市场,加大力度以吸引更多的投资,为高科技领域、环保汽车以及本地技术工人的发展助益,也成为马来西亚汽车界最为关注的话题。


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


不过,汽车品牌并没有一味等待。就在8月末,宝马iX3电动车进军“大马”车市,尽管要到2022年才能交付,但不到一周就收获了超过60张订单。宝马集团马来西亚公司总经理Hans de Visser表示,这一成绩让他们看到了信心,并将加快该国充电基础设施的建设,并在主要城市迅速扩大BMW i经销商网络。而作为代理商的Sime Darby公司首席财务长(CFO)Mustamir Mohamad则直言:“电动汽车要在东南亚普及取决于政府法规、激励措施和必要的基础设施等,马来西亚需要在激励措施和基础设施上为车企们助力。”


写在最后


经过几十年的发展,中国汽车品牌逐渐缩短与外国车企的距离,在部分领域上与外企齐头并进,在新能源汽车方面的先发优势,更让中国车企在开拓海外市场时有了更多的底气。更重要的是,中国厂商对于东盟各国的消费特点有了更加清晰的认识,而不仅仅局限在“泰国消费者对皮卡和SUV的热衷”“印尼和菲律宾对小型化车辆的喜爱”“新加坡、马来西亚和越南在中高端车型上的需求旺盛”等“脸谱化”的认知。


哪吒“出海”的背后,东盟电动汽车市场有多香?


正如哪吒汽车首席营销官江峰在东博会上所言,布局全球化市场绝不止于简单的产品输出,而是一个系统性工程,哪吒汽车除了为东盟各成员国的用户提供全球领先的新能源智能车型之外,还将同步开展哪吒加电业务布局,满足东盟用户全场景的充电需求,让东盟人民更自由、更自在地享受哪吒汽车提供的智能化汽车产品体验。


对于每一个想要“出海”的中国汽车品牌来说,真正的挑战才刚刚开始。


——END——


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Shopee Q1亏损增3倍,母公司Sea欲发起新一轮融资

彭博社讯,有“东南亚腾讯”之称的 Sea 集团计划为旗下电商平台 Shopee 发起新一轮融资。2018年第一季度, Shopee 亏损2.156亿美元,同比亏损扩大3倍。但总交易额相比去年的6.483亿美元则劲增到19亿美元。母公司 Sea 的首席战略官 Alan Hellawell 表示尽管亏损扩大,但持续看好 Shopee 未来前景。而彭博社分析师则指出,Shopee 目前毛利率持续遭受挤压,投资不断扩大的同时,其损失仍在不断扩大,需要引起警惕。

泰国“经济大开发”EEC法案正式实施

泰国东部经济走廊(EEC)法案在延迟七个月后,昨日在泰国皇家公报上正式公布。泰国工业联合会(FTI)主席 Suphan Mongkolsuthee 称,该法案的落地将极大增强投资者对于泰国经济发展的信心,可称之为“年度国家最佳投资”。

EEC 法案总共包含73项条款,涉及30个现有工业园区。政府预计,东部的三个省份--Chachoengsao、Chon Buri 和 Rayong 未来将吸引价值1700亿泰铢(折合人民币约360亿元)的投资。根据法案,EEC覆盖区域将重点扶植十项产业,包括新生代汽车、智能电子产品、奢侈品、医疗和旅游健康、农业和生物技术以及食品相关行业等。

泰国6月底正式发布加密货币法规

泰国证券交易委员会(SEC)主席周二表示,在举行公开听证会后,泰国证券交易委员会预计将于6月底发布有关加密货币和 ICO 的新规定。

在新规公布之前,泰国官方不允许境内发行任何数字代币。根据法令,SEC 在此期间有权监管数字资产,资产的卖方和经营商需在90天内在 SEC 登记备案。此外,泰国财政部还表示,泰国政府未来将会对数字代币和加密货币交易所取得的收益征收15%的预扣税。

SCB注资5000万美元,打造泰国第一风投基金

泰国银行 Siam Commercial Bank (SCB)向旗下风险基金 Digital Ventures 注资5000万美元。资金到位后,Digital Ventures 整体规模将达1亿美金,坐稳泰国第一风险基金。

目前,SCB 投资范围已扩展到30个国家,涉及800个创业公司和60个风险资本。Digital Ventures 作为旗下最大风险基金, 一直专注于投资金融科技领域的创投项目。其后也将继续关注数字领域项目,但会更注重对于初创公司的投资,支持 SCB 整体的数字转型战略。

对标阿里,印尼电商&支付平台KinerjaPay收购Kinerja Indonesia

印尼电商&支付平台 KinerjaPay 宣布收购 PT. Kinerja Indonesia。Kinerja Indonesia 提供业务包括数据中心服务、网络主机开发及配套解决方案、电子钱包及游戏,KinerjaPay 同时也是其数据中心服务的最大客户。

随着双方签署的两年服务协议到期,KinerjaPay 决定全资收购 Kinerja Indonesia 。本次动作也将被视为 KinerjaPay 靠近电商巨头方向的关键一步。据了解,本次整合过后,KinerjaPay 将具备能力监测通过其支付方式的所有销售线索。

作为首家在美国上市的印尼电子商务公司,KinerjaPay 一直对标于阿里、亚马逊这样的综合性巨头。在收购 Kinerja Indonesia 的同时,KinerjaPay 还同时推出了新游戏,并预备启动自己的云服务Kinerja Cloud, 为拓展越南、泰国市场铺路。

IOT 运营商 Unabiz 获投,其服务覆盖新加坡和台湾95%以上的人口

物联网运营商 UnaBiz 近日获得台湾 Shin Kong Security 投资,投资金额尚未透露。官方发表声明称,Shin Kong Security 此次并非仅为投资方,其后将与 Unabiz 一起加强在人工智能物联(AloT)领域的应用。通过整合人工智能和物联网,增强互联设备的智能学习能力。

UnaBiz 是亚洲第一家专门从事物联网方向的网络运营商,同时也是 Sigfox 低功耗宽带技术的独家运营商。公司目前为政府机构和企业众多设备提供物联网络支持,服务人群覆盖新加坡和台湾地区95%以上的人口。

新加坡交通路径解决商 VersaFleet 获210万美元 Pre-A 轮融资

该笔融资由 Prestellar Ventures 领投,将用于扩大团队及运营规模和提高人工智能技术水平。在过去的三年里,VersaFleet 发展迅猛,营收额年增长率达到350%,团队下一步计划拓展马来西亚市场。

VersaFleet 成立于2012年,能通过路径优化、电子签收证明、即时推送和实时工作状态追踪等技术,实现物流链自动化,目前已为100多家公司完成了100多万份包裹任务。目前 VersaFleet 聚焦交通管理功能,利用原有物流链追踪技术为众多司机切实解决交通方案的选择问题。

【手机中国新闻】近年,国产手机以小米为代表的诸多品牌都在东南亚市场收获颇丰,然而,随着“一带一路”政策的推广,在东南亚市场卖得好的可不仅仅是手机哦!8月16日,比亚迪的101辆e6在曼谷成功交付,成功刷新了泰国最大规模电动车交付纪录。当天,泰方还与比亚迪签署了创造海外地区最大规模纪录的1000台e6合作协议。相关合作的落地,也意味着比亚迪正借助电动车打破国际汽车巨头的垄断,重塑行业格局,持续引领全球出行变革。

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101辆比亚迪e6“驶向”泰国

泰国那么大,为何偏偏选在曼谷

或许有人会问,泰国那么大,为什么首批交付101辆比亚迪e6电动车会选择在曼谷交付呢?这地点的选择也是用心良苦!近年来,曼谷作为泰国的政治、经济、文化中心,随着飞速的发展,相应带来的也有严重的环境污染问题。今年2月,曼谷市中心PM2.5浓度大幅飙升,远超世界卫生组织规定的平均浓度,达到对人体健康产生严重威胁的橙色“危险”等级。追其根源,还是来自于传统的公共交通。数据显示,曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆,出租车超过10万辆,巴士保有量为4.3万辆。从绝对总量上来说,出租车和巴士的数量虽不是最多,但每日运行里程达到数百公里,被认为是尾气排放“大户”。作为治理曼谷空气污染的重磅举措之一,此次交付的e6车队即是作为VIP出租车和网约车运营。

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签约仪式现场

在e6交付启动仪式现场,泰国陆路运输署署长Sanit Promwong指出:“电动车兼具环保效益和经济效益,是全球交通发展趋势。今天的启动仪式,履行了我们对于改善交通污染的承诺,是泰国迈向电动出行的重要一步。”

再引入1000辆e6,泰方却这么说

此次101辆e6在曼谷的正式运营,意味着比亚迪在泰国纯电动汽车领域的市场占有率达50%,位居行业榜首。

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泰国街头的比亚迪e6

泰国汽车市场之前一直被日系车垄断。日系车占据了80%以上的市场份额,其他国家汽车品牌鲜有立足之地。是什么促使泰方千挑万选,最终“相中”比亚迪呢?“实力很强,让我们很放心”,对于为何选择比亚迪,并签署创纪录的1000台e6合作协议,泰国合作方RIZEN ENERGY公司董事总经理Apichat Leenutaphong说到。他补充道:“比亚迪有大规模量产电动车的能力,在中国、新加坡乃至欧美等众多的国家有很高的电动车销量。电动车最重要的技术是电池,区别于其他车企,比亚迪自己掌握电池技术,拥有上万个研发专利,这样的公司值得我们信任。另外,比亚迪新能源车型众多,这也有利于双方接下来拓展新的合作领域。”

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与比亚迪遍布全球数十个国家和地区的e6一样,在泰国交付的e6也是采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,具有安全性高、稳定性强、环保无污染等特点。充电时长仅两小时,续航里程可达400公里。

泰国出租车协会副会长普威·班雅思博士亲自试用了比亚迪的e6,在他看来,引入比亚迪电动车非常有远见,可以为民众的生活、为社会带来很多的便利和好处。他表示:“电动车能够减少能源消耗,减少环境污染,而且能够增加司机的收入。”

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看好比亚迪电动车技术的并非仅有RIZEN ENERGY公司和泰国出租车协会。

早在2012年12月,比亚迪e6就登陆泰国,至今一直作为泰国最大的电力公司MEA的工作用车使用。2015年,泰国首屈一指的工商业巨头Loxley集团引入了比亚迪K9电动巴士和e6电动车,开启“泰国公交电动化战略”。就连泰国总理巴育·詹欧差也在2016年亲自体验K9,并给予肯定。

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刘学亮指出将全力推动全球绿色出行变革

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示:“比亚迪正在全球范围内推动电动出行变革,很高兴泰国加入这场影响深远的变革之中。

3.0出行方案 ,构筑泰国版“雄安新区”出行生态

然而,电动车并不是泰方与比亚迪合作的全部。

今年6月,比亚迪董事长兼总裁王传福接受泰国总理府邀请,与泰国副总理颂奇、EEC秘书长卡尼班·尚苏班等政要举行了一系列会谈,就比亚迪3.0出行解决方案对接泰国EEC进行探讨。

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EEC是泰国政府为提升泰国的产业结构,增强国家的综合竞争力,使泰国突破中等收入国家的瓶颈的国家级战略,被喻为泰国版“雄安新区”战略。

泰国政府计划将EEC区域发展成为一个低碳、智能、高科技的生态智慧区域。EEC区域主要通过高铁和曼谷连接,但EEC区域横跨3个府(北柳府,春武里府和罗勇府),且目前三府之间缺少适合的接驳线。

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比亚迪3.0出行解决方案包括轨道交通、新能源乘用车、纯电动商用车和纯电动叉车。泰国方面认为比亚迪立体化、电动化、智能化的3.0出行解决方案代表城市交通未来发展趋势,特别是中小运量的轨道交通在智能科技、运量、地形适应能力、经济性等多个方面的突出优势,能够很好地满足EEC交通发展的需求,推动该区域交通系统的升级。同时,比亚迪各种各样的新能源汽车(出租车、公交车、环卫车、物流车等共计11种类型的新能源车辆),也非常符合EEC区域的低碳交通需求。

助力泰国版“雄安新区”打造绿色、智能、便捷的出行生态,将成为比亚迪下一阶段在泰国市场发力的重中之重。

EEC东部经济走廊,就是泰国的特区!

巴育:EEC将使泰国经济像30年前一样腾飞

自60年代起,泰国经济大致上经历了进口替代、出口导向和协调发展的三个阶段。由于政策、措施得力,泰国经济一直保持了较高的增长率,在60 年代超过8%,70年代超过7%。即使在适逢西方工业国出现经济危机的第5个五年计划(1982—1986年)期间,其年均增长率也达到4.4%。1986年以后,泰国经济突飞猛进,1987年的增长率升到6.3%。同时,泰国充分利用了油价、利率和汇率三低的有利国际经济条件,及时把握日本、台湾、韩国等国家和地区向海外大举投资的机遇,大力推进吸引外资战略,并实行了放宽管制和逐步走向自由化的经济政策,从而使泰国经济进入了连续4年的高速增长时期。

然而90年代以来,由于受海湾战争和国内政局的影响,泰经济增长率有所下降。此后又因基础设施超负荷,工程技术人员缺乏,教育和科学技术滞后,1996年,泰经济增长率急骤下降,仅达6.9%。尤其是外贸出现严重滑坡,增幅猛降到不足1%。经常项目赤字占国内生产总值的 8.3%,通货膨胀率也上升到6.2%。

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但历史总是起起伏伏,经历了30年前的经济腾飞,又经历了一段时期的经济下滑,泰国又将迎来经济的再次腾飞!

泰国总理巴育上将于2018年6月8日晚的电视讲话中表示,泰国建设东部经济走廊(EEC)项目已初见成果,未来各行各业的就业岗位都将增加,每年国内的物料使用价值将超过500亿泰铢,每年为泰国带来超700亿泰铢的收入。巴育称,每一位泰国人民都有机会参与到EEC项目并获益,因此为了最大程度的获得利益就必须发展自身并寻找参与渠道。

“要用的人力物力都会从泰国本土来,因此中小型生产商、新创业企业都要和EEC的大企业联合起来并发展到全国,进而发展到柬老缅越、亚洲、世界,回首30年前的泰国经济腾飞阶段,我们现在正如当年,以前的运气用没了,EEC就将出面顶上!现在还看不出太大效果,3年后再来看,你们就知道我所言非虚!”

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蓄势待发!泰政府批准EEC168个基础项目建设

泰国经济历经多种发展模式,从侧重农业发展的“泰国1.0”经济模式过渡到侧重轻工业发展的“泰国2.0”模式,发展到当前注重重工业发展的“泰国3.0”模式,现在所倡导的“泰国4.0”经济发展模式目的是彻底改变泰国现在的产业结构,将泰国打造成东盟地区领先的数字商业中心,实现基于价值创造的经济模式的转变,强调发展技术和创新型企业。

“泰国4.0”包括从传统农业到智能农场,从传统中小型企业(SMEs)到智能企业以及从传统服务业到高附加值服务业的三大转化。“泰国4.0”将通过采用先进技术,加大研发和人力资源开发力度,把泰国发展成为区域创新中心。其中的东部经济走廊(EEC)政策是为实现这一目标所迈出的坚实一步。

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东部经济走廊(EEC)涵盖北柳府、春武里府和罗勇府,是东海岸工业开发区的延伸,泰国政府希望“东部经济走廊”内发展空运、新型汽车、智能电子、高级农业及生物科技、食品加工、旅游、机器人、医疗保健、生物材料及信息技术十大产业。

目前泰国政府已批准168个基础设施建设项目,总值9890亿铢。东部经济走廊办公室秘书长KanitSangsubhan表示,基础设施发展计划由巴育总理主持的东部经济走廊(EEC)委员会批准。该计划将分三个阶段进行:短期、中期和长期。

短期阶段:2017- 2018年,旨在吸引国内外投资东部经济走廊;

中间阶段:2019- 2021年,关注运输发展;

长期阶段:从2022年开始,旨在创建可持续发展和加强链接邻国基础设施网络。

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在EEC基础设施投资总额中,政府支出占30%,私营部门合作占59%,国有企业占10%,泰国皇家军队占1%。Kanit表示,开发项目的职权范围预计将在今年上半年发布,今年可能会有投资。“政府计划向投资委员会(BoI)提交的EEC投资申请,今年将超过3000亿铢。”Kanit表示,“与此同时,东部经济走廊委员会的目标是在未来5年将EEC的投资增加到每年至少1000亿铢。”

在东部经济走廊的一次研讨会上,副总理颂奇(Somkid Jatusripitak)说,他相信今年东部经济走廊的投资价值将远远超过先前预测的2000亿铢。2017年,总共有640个投资申请被提交给BoI审批,较2016年大幅增长49%。其中,有3000亿铢用于投资EEC,均是受政府的十个目标产业的吸引。

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泰国总理府部长戈沙在今年6月7日举行的东部经济走廊推介会上表示,政府力争在今年完成东部经济走廊数个大型基础设施的国际招标,其中包括连接曼谷廊曼机场、素万那普机场、罗勇府乌塔堡机场的高铁项目,兰乍邦深水港三期和东部经济走廊数字创新产业园等。

与此同时,EEC委员会也批准了在EEC三个府建设19个工业区的计划。其中,6个工业区将位于罗勇府,12个在春武里府,一个在Chachoengsao府。Kanit表示,未来10年,工业地将足够宽敞,能够处理1.1万亿铢的投资。

TIPS:5月24日,连接廊曼机场,素万那普机场和武达抛机场的2245.4亿铢高速铁路服务于东部经济走廊(EEC)计划的职权范围(ToR)已经正式开始竞标。该铁路线延伸至北榄府的素万那普机场,连接曼谷北部的廊曼机场和罗勇府的武达抛机场。该项目预计将在未来五年内投入使用,整条路线将延伸220公里,列车最高时速达到250公里。

工业部长Uttama Savanayana表示,接下来将进行第三阶段的Laem Chabang港口和乌塔堡机场的扩建招标。

BTS集团控股(BTS)董事长KeereeKanjanapas表示,该公司准备参加投标并且将通过BTS(75%),中泰工程建设有限公司(15%)和叻丕电力控股有限公司(10%)的BSR合资企业进行竞标。去年赢得了粉线和黄线单轨(Lat Phrao-Samrong)的经营权。Keeree先生说:“高速铁路是促进EEC所需的重要交通项目。我们已经彻底研究过了,已准备好参与竞标。”

EEC东部经济走廊,就是泰国的特区!

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世界各国都有自己的经济特区,以减免关税等优惠措施为手段,通过创造良好的投资环境,鼓励外商投资,引进先进技术和科学管理方法,以达促进特区所在国经济技术发展的目的。经济特区实行特殊的经济政策,灵活的经济措施和特殊的经济管理体制,并坚持以外向型经济为发展目标。

芒街是越南第一个经济特区,1994年建立,外资可在该区享受据称“亚洲最优惠”的特殊政策;印尼巴淡经济特区是世界最成功的特区之一,距离新加坡只有几海里;苏比克湾是菲律宾最大的经济特区,同时也是世界最成功的特区之一,素有“东方小美国”之称;墨西哥出口加工区是世界各国最成功的出口加工区。而最为大家熟悉的我们的深圳经济特区和浦东经济新区,它们的成就有目共睹!

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如果说泰国也有自己的特区,那么绝对是东部经济走廊!泰国东部经济走廊对于推动地区经济增长、提升产业发展水平和发展质量具有重要促进作用。这些可预见的未来引起了中泰日三国领导人的高度重视,并且开展三方合作意义重大、前景广阔。

乌塔玛部长指出,泰国正在实施泰国4.0战略,努力转型成为创新、创造和技术驱动型经济体。东部经济走廊是泰国4.0战略的旗舰项目,其建设离不开国际社会的广泛参与。泰中日三国发展战略高度契合,开展三方企业合作不仅对三国有利,也将助力周边地区的发展,泰方愿与中日企业在东部经济走廊开展紧密合作,将为合作提供持续和全面的支持。

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日本佐渡岛志郞大使表示,过去30多年已有超过5000家日本企业在泰国落户,其中有1100家在东部经济走廊地区,为泰国经济发展做出了贡献,日本政府将继续支持企业在泰营商活动,包括对东部经济走廊项目进行投资。日本政府愿推进日中泰三国私营企业间的合作,为实现各方共赢创造良好环境。

在“EEC中日第三方市场研讨会”上,来自中日两国的企业家代表均认为东部经济走廊区位优势突出,经济集聚辐射效应强,中、日、泰企业各具优势,可携手打造“产业+技术+资本+市场”的合作模式,希望泰国政府在优惠政策、基础设施互联互通、人力资源等方面提供更大支持。

东部经济走廊全面推开后,泰国经济增速将从目前的3%提高至5%,每年为国家新增1000亿泰铢的税收,每年为国家降低4000亿泰铢的物流运输损耗,并创造100000个工作岗位。可以说,东部经济走廊将会是泰国未来经济发展的一个新增长点。

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一、泰国区位优势

泰国地处中南半岛中部,湄公河流经泰国976公里,流域面积18.2万平方公里,流域面积在湄公河流域五国中仅次于老挝。并与湄公河流域的缅甸、老挝、柬埔寨三国接壤,西南临印度洋,东南临太平洋,可谓是“海陆兼备”“坐拥两洋”的国家,被誉为东南亚的“十字路口”和“心脏”。其明显的区位优势、重要的战略地位可见一斑。除此之外,丰富的农业、矿藏、能源、旅游等资源,浓郁而独特的人文风情,使泰国在澜湄合作中扮演着不可替代的角色。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

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泰国铁路现状

泰国铁路建设最早开始于泰国拉玛五世时期,公元1946年,泰国共建成了3285公里的铁路,形成了泰国铁路的基本框架。但在20世纪中后期,泰国铁路建设一直处于停滞状态,这是由于美国冷战时期很多方面因素的共同作用和影响。

目前,泰国的铁路网络由泰国国家铁路局(SRT)管理和经营,共有4条国立铁路(State Railway of Thailand),均为主要干线,铁路系统不够先进,均为轨距小于1435毫米的窄轨铁路。四条主要铁路线分别为:北线,曼谷至清迈。东北线,以老挝边境的廊开府为终点的东北一线和以乌汶府为终点的东北二线。东线,以柬埔寨边境的沙缴府为终点。南线,以马来西亚边境的也拉府和那拉提瓦府为终点。另有一条完全独立的支线—美功线(Maeklong Line),没有和泰国当地的铁路系统连接,起点站为班兰,终点站为美功。以曼谷为基地,向北部、东部、南部及东北部延伸,基本覆盖了全国47个府,使得泰国大部分地区均能与首府曼谷连通。但泰国现在所使用的铁路,大部分为上个世纪八九十年代所修建,平均时速在60千米/小时,例如曼谷至清迈的铁路大约680千米的路程,要行驶11个小时。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览


透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

泰国铁路示意图

截至2020年,泰国境内铁路运营总里程不足5000公里,其中大部分为单线米轨,铁路运输系统设备陈旧,列车行驶速度慢、运载能力低、延误率高。

铁路老化,车厢陈旧,速度缓慢,无法满足市场需求是目前泰国铁路发展亟待解决的问题。传统的铁路已经无法满足当前泰国旅游业和运输业的需求,必须引进先进的高速铁路以及配套设施才能从根源上解决泰国铁路发展所面临的困境。

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泰国城市轨道交通

<曼谷大众运输系统>

曼谷大众运输系统(英语:Bangkok Mass Transit System,英文简称BTS,别称高架电车、Sky Train、空铁、高架),是一个位于泰国曼谷的公共运输系统。为曼谷的第一套现代城市轨道交通系统,于1999年12月5日启用。它由64个车站和3条路线组成,全长23公里,采用由西门子公司研发的电联车。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

曼谷城市轨道交通线网地图

<曼谷地铁>

曼谷地铁首条线路蓝线在2004年7月启用,从城市北端连到城市中心,共设有19个车站。蓝线和其19个车站,全部由日本政府透过日本国际协力银行资助,每个车站都有象征日泰友好的纪念资助牌匾。

在2007年,曼谷大众运输系统的每日载客量达破纪录的40万人次,而曼谷地铁的每日载客量则为19万人次。

第二条线路紫线则于2016年6月启用,延伸系统至曼谷外的暖武里府。


泰国与其他国家连接

<泰国——马来西亚>

泰国和马来西亚两国轨距相同,主要使用1000毫米米轨轨距,其中最长的线路叫南方线,由曼谷作为起点,沿着暹罗湾的马来西亚而行,约990公里;途经七岩,直达合艾;再穿越国界至马来西亚首都吉隆坡及新加坡。此外,由泰国和马来西亚共同运营的一条“穿梭火车”服务于2015年12月21日正式开通,该列车将往返于泰国南部宋卡府最大的城市合艾和位于泰马两国边境的马来西亚小镇巴东勿刹之间。未来,中老铁路也有计划将这条线路延伸至泰国和马来西亚,从而把老挝与重要的地区供应链连接起来。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

泰国铁路列车停靠位于马来西亚边境的巴东勿刹站

<泰国——老挝>

泰国和老挝之间的列车于2009年3月5日正式通车,从泰国廊开火车站出发,在泰老友谊大桥进行出入境检查,驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站,这条铁路在老挝境内仅长3.5公里,也是老挝的首条铁路。

泰老友谊大桥是泰国和老挝边境界河湄公河上的一座公路铁路两用桥,全长1,170m,有两条阔3.5m的公路车道,两条阔1.5米的人行道和一条米轨铁路线。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

泰老友谊大桥,中间为铁路轨道

<泰国——柬埔寨>

泰国政府于1907年1月24日修建了东线铁路,并于1941年延伸到柬埔寨,但5年后的第二次世界大战结束时拆除。1953年,泰国国铁在柬埔寨的要求下重建6公里铁路线,并于1955年4月22日通车,但1961年因为关系紧张再次关闭。跨国部分于2019年4月22日重开,泰国政府交付了捐赠给柬埔寨政府的柴联车(DMU),包括火车头和4台车厢,每车厢可容纳80名乘客。

<泰国——缅甸>

泰缅铁路是日本在第二次世界大战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。二战之后,铁路几乎已经完全报废。泰国重建部分,铁轨加宽。1949年4月修复Kanchanaburi到Nong Pladuk,1952年到Wampo,1957年7月到Nam Tok,总共约50公里现在可以应用,缅甸部分没有修复。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

泰缅铁路桂河铁路桥


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中泰铁路

中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目,未来连接我国云南昆明和泰国首都曼谷。为巴育政府上台后,批准的8年基础设施建设项目中的一部分。中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作,中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路,路线从泰国东北部重要口岸廊开府,到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。如果能将泰国境内的新建铁路与中老铁路连接起来,就可以将中泰连通。

透彻!泰国铁路区位现状布局,各邻国铁路连接情况和中泰铁路概览

2013年李克强总理访问泰国时,与泰国总理英拉达成了“大米换铁路”的协议,一度引起中泰两国甚至整个东南亚国家的关注,然而之后的泰国国内政治动荡问题导致了该项目的流产,但是中泰之间的铁路合作已经深深地印在了中泰人民心中,他们都对铁路合作有了很高的期待。

2014年11月,时任泰国总理巴育·占奥查参加亚太经合组织领导人非正式会议,与我国正式敲定合作建设中泰铁路,随后达成谅解备忘录草案。

2014年12月4日,泰国国家立法议会就政府递交的谅解备忘录草案进行表决,得到了绝对优势的赞成票。李克强总理和泰国巴育总理一起见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的产生,这标志着中泰铁路合作进入了实质性的阶段。至此,中泰铁路合作再现生机。修建中泰铁路主要通过中泰两国政府间直接合作,中国参与投资、修建一条长867千米的双轨标准轨铁路,路线从泰国东北部重要口岸廊开府,到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。

2015年6月1日,泰国政府副发言人讪森少将宣布,中泰铁路的曼谷——景溪于2015年内开工。

2015年7月,中泰铁路合作第五次会议举行,中泰铁路合作政府间框架协议于2015年8月底谈妥,泰方拟于9月初递交枢密院批准,有望在9月中旬签署框架协议。

2015年12月19日下午,当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时,这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。

2017年7月24日,外交部长王毅在曼谷同泰国外长敦共同会见记者时表示,中泰铁路是中泰互利合作的重点项目,也是两国在“一带一路”框架下重要的互联互通项目。

2017年12月21日下午,中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式,这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程由曼谷到呵叻,全长253公里,二期工程由呵叻到廊开,全长355公里,设计最高时速250公里。

2019年7月,中国铁路设计集团有限公司完成了中泰铁路合作项目一期土建工程详细设计,这个“一带一路”建设的重点项目从此拥有了设计蓝图。

2020年11月26日,中泰铁路一期项目(曼谷——呵叻段)举行承包商合同签署仪式。泰国国家铁路局与承包商共签署5份合同,总金额为402.75亿泰铢(约合87亿人民币),此次签署的合同铁路工程总距长度为101.15公里,预计2025年建成投入运营。

视频:中泰铁路为泰国首条高铁,将助力“一带一路”发展

,时长01:31

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中泰铁路在泛亚铁路中的地位

中泰铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,是中国连接中南半岛的大动脉,属于中国在“一带一路”倡议在互联互通方面的重点规划之一。中泰铁路全长867千米,纵贯泰国10个府,沿线经过泰国最主要的自然资源产区、人口聚集区以及工农业生产区。未来泛亚铁路的中线与西线、东线连成一线之后,形成泛亚高铁经济圈,将大大改善澜湄国家之间的互联互通状况,从而带动澜湄国家之间进行更深层次、更宽领域的交流与合作,促进澜湄合作新机制建设,进一步推动“一带一路”倡议顺利实施。

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中泰铁路的意义

对于中国,中泰铁路作为“泛亚铁路网”的重要环节,铁路的合作和建成,将有利于稳定中国与周边各国的关系,带动东盟各国走向和平协作,这对东盟的经济发展也产生积极的影响,作为联通中南半岛的新渠道,中泰铁路将有效保障中国重要战略物资的输送。

另一方面,中泰铁路的建成,将极大降低物流成本,提升物流运输速度,加大贸易运输总量。中国和东盟各国的贸易运输能力都将获得巨大的提升,而云南省也将成为“中国——东盟自贸区”的新型便捷交通枢纽,这对推动云南的经济建设,乃至于中国西南的经济建设都有实际意义。因此不论从基础设施建设方面还是进出口贸易方面,中泰铁路都将给两国的经济建设带来巨大的利益。

中泰铁路合作是中国技术软实力输出的标志。中泰铁路合作项目改变了中国对东南亚各国单纯资金援助的印象,而真正做到了“授人与渔”,中方铁路部门将向当地输出和传授技术,这也改变了中国在东南亚各国依托廉价劳力制造仿制品、低科技含量产品的国家形象,给中国对外输出软实力打出一个新的口碑。

中泰高铁合作将开启区域合作的新模式,中泰铁路项目将先于日泰铁路项目开工、运营,其产生的示范效应,将加快中国与印尼高铁、中缅铁路等项目的谈判和实施进程,拉开与竞争对手之间的差距。中泰铁路合作项目的具体实施,将起到示范性的作用,成为中国与东南亚国家之间合作的新方向。“一带一路”下的中泰铁路合作建成,将提升区域经济一体化水平,有效推动中国与东南亚国家的互联互通,持续增加沿线的经济产值,带动当地的农产品输出和人民就业。使经济迅速健康发展,打造区域合作的模式,也将为中国在东南亚实施“一带一路”倡议打下坚实的基础。



(来源:昆明南亚东南亚国际物流研究院)



2022年泰国曼谷新能源电动车展 EV Aisa

找展会,就上展会圈

2022年泰国曼谷新能源电动车展 EV Aisa

2022年泰国新能源电动车技术展览会

The 6th EV Aisa 2022

展会时间:2022年09月14-16日

展会地点:泰国?曼谷?BITEC国际会展中心

举办周期:一年一届?第6届

主办单位:UBM、泰国电动车协会(EVAT)

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

2022年泰国曼谷新能源电动车展 EV Aisa

展会介绍

2022年泰国新能源电动车技术展(EV Aisa 2022),是泰国唯一专业的国际电动汽车展览和会议,在这里聚集了行业领先的电动车研究人员和工程师,以及来自泰国和世界各地的决策者专家及泰国和东盟相关行业的企业家。全球精英汇聚于此共同商讨行业话题,以启动和促进泰国进入低碳交通的国际社区,泰国电动汽车的未来将在这里启程。本次展览将建立一个电动汽车综合开发网络,同时也为行业专家提供一个分享泰国和国外电动车技术,创新的技术平台。

泰国新能源电动车技术展重点展示电动汽车的政策趋势、技术创新、能源供应和电池管理存储系统,牵引电机、驱动系统和组件、与高效电力转换系统相关的组件、系统、标准和充电基础设施,适用于所有类型的新能源电动车,包含纯电动汽车、混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。

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泰国电动汽车行业不仅得到了泰国石油管理局、泰国发电局、能源部、泰国电动汽车协会等政府和协会的支持,同时也得到国际主要汽车制造商丰田、宝马集团、奔驰、三菱汽车、日产汽车、保时捷、沃尔沃的全力支持。

EV Aisa 2022预计将有来自45个国家的1,500多个世界领先品牌,展示最新的创新能源尖端机械和设备,包括以色列、捷克共和国、德国、中国、日本、新加坡和韩国等12个国家展馆,吸引了来自国内外的近300多位电动车投资者参与,预计本次展会共有27,000多名顶级买家。泰国投资促进委员会BOI出席,另外,本次会议还将安排企业和投资者配对活动环节,加强国内企业和国外企业在电动汽车方面的合作交流。

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展品范围

1、新能源车辆:电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车(<350kg)、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车/电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试。

2、能源和基础设施:电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站、充电/发电站 - 太阳能,太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统等。

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3、电池和动力总成、电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件、电池行业用三废处理设备、废旧电池回收处理技术与设备、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件/混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件。

4、移动概念:移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、研究机构、大学、咨询机构、媒体、贸易媒体其他服务。

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5、信息娱乐与通讯:汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐、导航系统、应用程序、显示屏(LED,LCD,其他)、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务(LBS)、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体娱乐、信息娱乐、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统(PAYD)、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位(GPS,伽利略,北斗等)、连接(4G,LTE等)、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统(GSM,LTE,蓝牙等)、 ICT、自动驾驶与电子司机辅助系统。

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6、自动驾驶:主动安全系统、被动安全系统、盲点检测(BSD)、侧向漂移警告系统(LDW)、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶行为分析、安全和保密服务、紧急呼叫(eCall)、路旁协助/分组呼叫(bCall)、车辆跟跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全等其他电子产品。

7、城市与移动设计:HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造(3D打印)、模拟、计算机辅助设计(CAx软件)、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具等。

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8、材料与工程:材料、部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂,辅料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接、钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术,料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、安全气囊、车体、机箱、转向、液压、气动、机电一体机、外观显示。

9、维护和备件:维护、改装、工具、诊断,测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气、空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车、移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件等。

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市场介绍

电动汽车在泰国变得越来越突出,为此,泰国政府将该行业作为其国家发展战略的一部分。泰国投资委员会的税收和非税收激励措施有助于泰国与电动汽车生产保持同步,主要的日本和欧洲汽车制造商已经致力于在泰国生产混合动力电动汽车和电池。

根据Frost&Sullivan的报告,大约44%的泰国消费者在做出下一步购车决定时会考虑使用EV。可以预见,电动汽车在泰国的市场渗透是不可否认的,也是不可避免的。泰国汽车工业和电力行业一直在重新评估其业务模式,并正在准备技术和行为方面的变化。

政府正在提供支持,以帮助开发基础设施,智能充电和车辆到电网系统。它还预计电动汽车的投资和生产将在五年内全面展开,国内和海外销售目标将在10年内达到30%。未来20年每年的电动车登记量增加85%,电动汽车销售额的年度增长率甚至更高,也可以预测并尽快完成目标。

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不断增长的电动汽车市场也为新能源领域的其他行业开辟了商机。这包括发电厂、EV充电站和电池增强操作。 2019年电动车亚洲将成为业内公司的商业平台,成为进入泰国电动车市场的先行者之一。

根据2015-2029年的节能计划(EEP2015),泰国能源局计划到2036年有120万辆电动汽车上路,其中包括690个充电站。节能促进基金会鼓励研究和发展能源储存系统技术。政府还提供支持,帮助开发基础设施、智能充电系统和网联车系统。

泰国能源部长表示,能源部正就电动力汽车产业发展制定能源推动政策,与相关政府部门合作进行,同时专门设立了国家电力设施基础发展以应对电动力汽车产业的来临,根据国家2015年能源和环境发展计划(EEP 2015),初步支持目标是至2036年要为国内电动力汽车存量120万辆提供足够的电力使用支持。

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泰国能源发展规划的实施分为四个阶段:

第一期2016年至2017年为制定相关法律法规和鼓励电动力车辆电池研发,首先会侧重发展曼谷公交公司200辆电动力公车辆,和大型公司职工班车,以及准备电动力车充电站的分布。

第二期是2018至2020年,继续推动相关电动力汽车电池、驱动等研发和继续扩大电动力车辆的充电站以满足市场需求.

第三期期是2021年至2035年,要将相关的研究成果按目标进行市场化和商业化.

第四期是2036年以后的发展时期,估计届时市场上电动力汽车已经较为全面地取代石油能源动力汽车。

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泰国政府将电动汽车行业作为国家发展战略的一部分,预计电动汽车的投资和生产将在5年内全面展开,国内和海外销售有望在10年内达到30%,未来20年,电动汽车登记数量每年增长85%。

泰国国内电动车行业还不成熟,需要深化专业技术,同时建设必要的基础设施来支持新的交通方式,发展行业供应链。日益增长的电动车市场也为新能源领域的其他行业打开了商机。包括发电厂、电动汽车充电站和电池增强操作。

一、泰国电动车正在蓬勃发展政府鼓励修建大批电池厂

据悉,在泰国政府的支持下,全球性汽车制造商正积极在泰国生产电动车和混合动力车用电池,奔驰在泰国投资1.2亿美元建设汽车电池工厂,专门用来生产汽车锂电池组件,并计划在2022年之前为所有梅赛德斯?奔驰和Smart品牌汽车推出电动版车型。奔驰当地高管指出,该工厂面积约为48,000平方米,将为奔驰泰国出售的电动车辆供应电池。奔驰计划未来几年将电池组装厂扩充至6个:德国本土三个,美国、中国和泰国各1个。奔驰计划2020年前在泰国投资1,000万欧元,泰国电池工厂会是投资的一部分。

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宝马也将在泰国罗勇府建设电池厂,这是宝马除了德国、美国和中国之外的第四个电池厂。目前宝马在泰国组装四款插电式混合动力车,2017年销量为1,300辆。

丰田汽车也打算最早在2020年在泰国生产电池,建设除日本以外的第一个全资电池工厂。上述工厂将进口的电芯组装进电池包,丰田将从子公司Primearth EV Energy进口电池芯。

泰国是东南亚大力推广电动车的国家之一,如果车企在泰国生产电机和电池等主要部件,将会获得政策奖励。在泰国组装电池不仅能够帮助公司获得更多的减税优惠,还能使得公司获得更多政府的电动车激励。

所有电动车和电动汽车零部件的制造均获得其他奖励,例如机械进口关税豁免,出口导向生产的原材料进口关税免税和非税收优惠。

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二、泰国的充电设施

到2018年,充电站数量超过690个,可望缓解主要的瓶颈压力:充电基础设施不足。为促进电动汽车的使用,泰国政府推出了一项新的税收计划,获得投资促进委员会(BOI)优惠权益的更加环保的紧凑型电动汽车可享受更大的减税幅度。

众所周知,如今的泰国作为东南亚地区汽车高产国家,大力推广电动车和电机、电池等主要部件,未来或将发展成为东南亚国家电动车的大市场或可与中国市场相抗衡。

三、目前国内部分企业拟开拓泰国电动自行车市场

如果国际油价进一步上涨,泰国内市场需求量将有所增加,目前中国产电动自行车在泰国市场所遇到的问题主要是如何能在泰国正式注册。1月26日,就此事电询泰北清迈交通专员办公室的摩托车注册办公室。

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1、根据泰国有关法律法规,电动自行车在上路前必须在交通部陆地交通厅摩托车注册处办理注册

2、泰国内的电动自行车分为进口和国产两种

3、电动自行车注册是通过曼谷的摩托车注册完成

4、泰国产电动自行车可通过当地销售商到摩托车注册处注册

5、外国产电动自行车必须到财政部、海关等相关政府部门完税后,再到摩托车注册处办理相关手续

6、中国企业向泰国出口电动自行车主要有两大渠道,一是在泰国装配,二是成为泰国产电动自行车,通过泰国的经销商协助注册和销售。二就是寻找有实力的进口商,通过进口商来办理泰国内相关手续,进入泰国市场。关键要有售后服务,设立营销和维修网络。

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四、东南亚新能源企业的发展格局

相比日系车在东南亚传统汽车市场的垄断,新能源汽车市场却是真空区域,同时为应对能源危机,目前东南亚各国都在大力鼓励发展。

泰国政府对汽车厂商实现一种以上的电动汽车零部件(电池、发动机或者自控器)实施免征公司税;纯电动汽车最长可享受10年免税期,混合动力汽车享受最长6年;新能源汽车购置税可削减10%-30%,并提供购车补贴;泰国能源部还计划斥资760万泰铢用于建立100个充电桩。

德国奔驰已开始在泰国中部省份北榄府制造基地研发新车,计划生产C350插电式混合动力汽车;宝马也开始在罗勇生产330e豪华轿车等插电式混合动力汽车,两者目标都定位在高端消费人群。

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根据泰中双边将于2018年1月1日起执行的新自贸协定内容,泰国将对进口自中国的电动汽车实施零关税(电动巴士不在该关税优惠范围),而这也被看作是中系汽车取代日系汽车在泰国汽车市场的霸主地位的关键一战。

根据泰中两国最新确定的、即将于2018年1月1日起实施的新自贸协定内容,享受零关税的内容将新增703项,而这其中电动汽车零关税尤为引发各方关注。泰国在引入日系汽车进入泰国市场后,付出的代价就是该国至今都没有一个能够享誉全球的汽车品牌,泰国仅仅只能作为其代工工厂。而电动车产业原本被政府看作是实现本土汽车品牌零的突破的机会也可能因为开放中国电动车市场而再次成为它国的代工厂和消费市场。

如果从消费者和使用者的角度看,开放电动车市场并实施零关税能够享受价格上的更多实惠。但随之带来的风险就是可能破坏该国国内的电动车生态环境,导致本土品牌难以获得生存空间,与此同时外国电动车厂商也可能推迟或是放弃投资泰国市场的计划。

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巴育政府已经在公开场合多次提及了加快该国电动汽车市场投资和研发的政策立场,一心想将泰国打造成为东南亚电动汽车制造出口中心。泰国工业部部长透露称,正研究除了BOI以外的税收优惠政策刺激泰国电动车本土化发展的可能性,乐观估计泰国电动车工厂投产最快是3年。泰国产业经济办公室则表示,已经和国内汽车配件制造商就汽车产业未来发展趋势展开了深入的讨论,特别是电动汽车的冲击。

比亚迪生产的百辆新能源汽车投放泰国市场。在传统汽车被日系车企垄断的背景下,处于起步阶段的东南亚新能源汽车市场值得关注。比亚迪交付的新能源汽车为比亚迪生产的E6电动汽车,共计101辆。泰国电动汽车协会主席说,近年来全球电动汽车产业发展迅速,泰国政府鼓励发展电动汽车。泰中合作有助于泰国实现2036年国内电动车保有量达到120万辆的目标。

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前言

尽管泰国已是一个中国游客大都常往来的旅游目的地,但仍有许多小众旅行去处,以及不断更新的玩法有待发掘,由于《乐游暹罗之Bangkok购不够!Samui泰享受!》一文反响热烈,应小伙伴们的要求,我再次奔赴泰国。这次分享依然以曼谷为圆心,介绍它与周边地区的食住行游以及买买买去处,但主题则有所延伸,即是“神奇泰国”

行程安排和注意事项

day1

1、Guangzhou广州→Bangkok曼谷→Pattaya芭提雅

2、入住Renaissance Pattaya Resort & Spa

day2

1、Pattaya芭提雅→Chanthaburi Province尖竹汶府

2、Chaloem Burapha Chonlathit沿海公路

3、Ao Khung Kraben湾

4、尖竹汶河畔古城区

5、入住Maneechan Resort

day3

1、一百锅

2、周末集市

3、Kung Krabean Bay孔卡本湾

4、蛇皮果种植园

5、Chanthaburi Province尖竹汶府→Rayong罗勇府

6、入住Rayong Marriott Resort & Spa

day4

1、水果园

2、Rayong罗勇府→Bangkok曼谷

3、入住Millennium Hilton Bangkok

4、Sky bar

day5

1、tuk-tuk车游览Ko Rattanakosin Island拉塔那古辛岛

2、Pak Klong talad曼谷花卉市场

3、搭乘柚木运米船游湄南河、学习水灯制作

4、LHONG 1919

5、Icon Siam

day6

1、Central Embassy

2、Bangkok曼谷→Guangzhou广州

注意事项

1、关于货币

①国内各大银行、泰国机场和泰国城市内的兑换货币窗口均可兑换泰币

支付宝和微信支付在泰国许多商铺都可使用(如暹罗商场、免税店、7-11等)

③国内的银联借记卡在有银联标识的ATM机上可以直接取现(按当时汇率直接取出泰币),在有银联标识的POS机上可以直接刷卡

2、关于通讯

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①在淘宝上购买当地电话卡(可用于Grab打车软件注册

②上网租赁漫游宝等能发射WIFI信号的机器,提前购买好目的地流量

3、关于摄影装备

Canon 5DMARKIII、16-35mm f2.8、50mm f1.8、70-300mm f4-5.6;大疆御Mavic无人机;Iphone x

午后出游时宽裕,机餐分类初体验

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此行广州往返曼谷,我搭乘的是泰国国际航空(以下简称泰航),航班的出发时间是我非常喜欢的,于午后出发,趁着大好天光,就此开始一段美妙的旅程。

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泰航机舱空间宽敞舒适,座位前的电子屏不仅能围观航行实时状态,还可以看电影、玩游戏,让我在不知不觉中打发了大半飞行时间。

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这趟飞机的机组工作人员非常多,态度也十分亲切,在派发餐食的时候,我收获了此行的第一个神奇!我发现他们居然细心的将各个国家客人的餐食做了一个分类,照顾到了不同人群的需求,这样的餐食待遇我是第一次体验到,着实非常贴心!

夜至曼谷觅食急,邂逅机场桃花源

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经过三个来小时飞行时间终于抵达曼谷的我们,已经按捺不住拥抱泰国美食的雀跃之心,在当地人的推荐之下,我们来到了素万那普机场旁边的KOH LANTA餐厅。一走近这家餐厅我便被它门头泰西风格混合的装潢吸引住了,这便是我此行遇到的第二个神奇,原来天使和佛像的配搭也可以这么和谐

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越过大门和廊道往餐厅内部走,泰国装饰中常用到的大象石雕,以及木、藤和竹制家具应有尽有,售有泰式风格浓郁的服装、饰品小店亦十分诱人,而穿插其间的西式吊灯、潮流感十足的废弃车子陈列等亦相得益彰,碰撞出了不一样的火花。

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餐厅的客座形式非常多样化,既可严肃如西式长桌宴,又可轻松如夜晚酒吧小酌。

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但我还是最喜欢餐厅水畔的餐位,在这里落座,不仅能看着餐厅周围美丽的夜景,听着乐队演奏悦耳的泰式歌曲,还能欣赏到低空起降的飞机从头顶掠过。这家餐厅还刷新了我对机场附近餐厅大多又贵又不好吃的印象,味道真心不错。

新识文艺剁手地,从早到晚逛不腻

经过上一次的曼谷主题游,我发现这个集美食、美景和美物于一体的大都市处处是惊喜,因此本次出行,我再次将曼谷做为了发掘核心,不曾想竟找到了更多值得推荐的亮点,文艺范儿、人文气息浓郁的剁手胜地不胜枚举。

Millennium Hilton Bangkok

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此行曼谷,我们住在了位于湄南河畔的Millennium Hilton Bangkok。这家五星级酒店不仅住房舒适、服务周到,卫浴用品采用的也是英国知名品牌Crabtree & Evelyn的产品。

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Millennium Hilton Bangkok所处的地理位置也十分优越,既可以俯瞰湄南河上船来船往的热闹景象,又可以欣赏到夜幕降临时璀璨的城市夜景。比邻集市、大型商超的它,还拥有私人码头,住客可以凭房卡免费搭船去往位于河畔的多个目的地。

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搭乘船只于湄南河上观光,大皇宫、郑王塔等景观尽入眼帘,与岸上游览体验大相径庭。而在湄南河上,我收获了此行的第三个神奇,那便是因着船只能停靠各个离景点最近的码头方便观光,相比于旺季的陆上交通,这竟是最好规避堵车的出行方式

Pak Klong talad曼谷花卉市场

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从酒店搭船出发,会掠过无数知名景点,比如耳熟能详的民主纪念碑、大皇宫、卧佛寺等,它们都坐落在曼谷的旧城区,即Ko Rattanakosin Island拉塔那古辛岛上。从拉塔那古辛岛河岸的轮渡站下船,换乘一辆tuk-tuk车,司机会带你穿过大街小巷,去邂逅这些极富泰国风情的历史遗迹。

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除却欣赏历史遗迹,走进接地气的花卉市场,感受当地人生活也是不错的选择。位于卧佛寺南边,靠近码头的Pak Klong Talad,曼谷最大的鲜花批发和零售市场,24小时营业的它,总能让你在不同时间里,欣赏到品种丰富的花卉。

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并且因为这个市场售卖的物品主要为花和一些日常的食材,当地人又喜到此处购买礼佛和送亲友的花卉,所以这里能看到许多当地人的生活状态,前来观光的游客也不多。

柚木运米船游湄南河

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在湄南河上,还有一些不仅限于交通功能的船只可供选择,而我们所搭乘的这艘,由安纳塔拉度假酒店提供的柚木运米船,就是其中之一。这艘有着百年历史的柚木运米船,经过精心的修葺,有着更精致的外形和丰富的体验项目。

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搭乘着这艘柚木运米船在湄南河上悠游之余,我们还得以享受按摩,享用可口的饮品,更难能可贵的是,我在这艘船上制作了属于自己的第一盏水灯,这对于总是错过水灯节的自己,算是圆满了一个念想。

LHONG 1919

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在湄南河畔,还有一处见证了中泰历史的所在是我非常推荐造访的,那便是有着“泰中艺术史码头”之称的LHONG 1919。据了解,这个码头为来自中国的汕头富商陈慈黉于1850年所建,当时既是暹罗大米运往香港、新加坡、西贡、汕头等地售卖的主要码头,又做为中国、香港、新加坡等地商品的集散之处,因着是以蒸汽为动力的“火船”做为运输船只,故这里又被称为“火船廊”。该处现存五座长条形的外廊式两层楼房极具时代性和艺术性,均建于1919年,LHONG 1919(廊1919)就此得名。

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翻新后的LHONG 1919于2017年11月重新开放,走进其中我发现许多非常有特色的店铺,而店铺中所售卖的商品中泰元素兼具,甚至中国元素占多半,从设计、质地,都让我惊喜不已!

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在这个艺术区内,还有一处妈祖庙,其内香火不断,也是在泰华人历史足迹的重要见证。

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来到LHONG 1919,不能错过的还有这家装潢十分清新、菜品别具一格的餐厅。

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其他菜色姑且不谈,但是这道被称为泰式经典传统美食的“Miang Kham”,该餐厅以花瓣替代了原本的绿叶,从颜值到味道方面,都可谓是别出心裁了!

Icon Siam

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此行泰国我所收获的第四个神奇,便是这个最近在湄南河畔备受瞩目的世界级新景点——Icon Siam。据资料显示Icon Siam是一个以小型城市为规划设计世界级豪华零售综合商城,其内拥有七大奇迹。在目前开放的区域里,从与国际接轨的高端服饰、化妆品牌,本土知名的设计师品牌,到美食、集市等应有尽有。

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据了解,多个全球顶级的、不同品类的奢侈品牌在Icon Siam内所开设的门店,从橱窗设计、商品陈列等方面均会给予来客更眼前一亮的感受。

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在Icon Siam邀请艺术大师悉心打造的精致空间里,欣赏建筑艺术也成为了不可或缺的行程,除却自己走逛拍摄,还可以留意Icon Siam在一些位置标注的最佳摄影点。

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在Icon Siam里还有着全泰国第一家室内水上集市Sook Siam暹罗乐城

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在Sook Siam内,我们不仅可以了解到泰国各个城镇和村庄的文化和生活方式,更能品尝到不同地方的泰国美食。这里既是泰国艺术家和当地工匠的重要舞台,也是初来乍到的游客,对泰国想有个一站式初步了解的最好门户。

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另外,在暹罗乐城里我还有一个超级兴奋的小发现,就是这里有一家店在售卖来自世界各地的精美邮票,这对于我这个集邮爱好者来说简直是个挖掘宝藏的地方,感兴趣的邮友们可以果断走起啦!

Sky bar

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来曼谷体验夜生活,除了逛夜市、去酒吧,还可以到Lubea Hotel的Sky bar,于悦耳的音乐声,以及美味佳肴的簇拥中欣赏曼谷至美的夜景。

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在Lubea Hotel的五十二层和六十四层,均可俯瞰曼谷夜景,从车水马龙到万家灯火,再到地标灯光秀,每一个角度都有不同的美。

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除却夜景,Sky bar的餐食也是十分美味,优质的食物配搭上合适的酒,微醺中,浪漫的氛围侵染了整个世界。

Dii Spa

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每次到泰国都有小伙伴问我做Spa的地方有没有好推荐,这次就给大家推荐一家,它叫Dii Wellness Med SPA,位于Central Embassy内。

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在开始Spa前,服务人员会先递上洛神花茶与冰巾,并向客人介绍店内现有的服务项目,确认好项目之后,又让需要用到精油的客人挑选自己喜爱的精油。

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一切准备就绪之后,我们就跟着服务人员走向做Spa的房间。从步入廊道开始,我们就像坠入里一个魔幻世界,置身于水晶灯点缀成的星空,以及水晶灯倒影和地灯铺就的银河里,美轮美奂。

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进入房间之后,星芒闪烁的屋顶,温馨暖系的房间氛围,火上加热的Spa精油所散发的清香……这一切的一切都在不知不觉中舒缓着我们的疲惫,卸下我们出门在外的紧张,一场可以舒解全身心的按摩即将开始。

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经由按摩师专业的手法梳理过后,我的经络有了明显的轻松感,因为长途旅行所致的些许劳累也一扫而空。Spa结束后,服务人员还为我们送上了姜茶、水果和甜品,为我们补充体力,这一套服务享受下来,可谓是神清气爽。

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享受完Spa后,精神奕奕的我们还逛了逛Central Embassy。我们发现这家商场内的共享空间都非常舒适,特别是上图的这处文创产品聚集地,除却有许多我喜欢的艺术类书籍,也有着很多泰国本土设计师独创的美物,游逛一圈下来,我收获颇丰。

寻访天眷月亮城,景仙食佳故事多

这一趟到泰国,除了在曼谷享受购物的乐趣,少不得再周围兜兜,感受一下泰国别致的自然风光和人文氛围,而在泰国东部,位于泰柬边界,距离曼谷245公里,4小时车程左右的尖竹汶,就是一个山海相间、民风淳朴、盛产水果的度假胜地,非常值得一探究竟!

Chaloem Burapha Chonlathit沿海公路

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在泰国,美不胜收的沿海公路有许多条,但这一条建在尖竹汶海边的Chaloem Burapha Chonlathit,却格外吸睛。

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Chaloem Burapha Chonlathit是一条双车道公路,因依山势而建,故蜿蜒曲折成S型,全长111公里的它,用优美的弧度在海的中间勾勒出了一幅宁静的画卷,就连那些个五彩缤纷的矮屋、岸边的礁石、陆上的绿野……都成了点缀画卷的元素。

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在Chaloem Burapha Chonlathit沿岸有着许多打卡拍照的去处,比如Laem Son海滩、尖竹汶河口、Nang Phaya山观景台等。而我们来到的这条木栈道更是离海非常近,不仅能近距离欣赏浪打礁石的美,与大海拍合影,更能一睹海上佛像的风采,若是信众还可以虔诚的拜一下。

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在尖竹汶探访美食的时候,我收获了此行的第五个神奇,那便是当地人们对蛇皮果的热爱堪称无与伦比,从街边的水果,到制作好的果干,到入菜……这些会在后面逐一说到。现在说回这一餐美食,这是我们在Chaloem Burapha Chonlathit附近农家乐吃到的餐品,全是尖竹汶的当地菜,海鲜那些就不赘述了,个人觉得这一餐里,素菜反倒十分惊艳,餐厅名字不记得了,听说去到那周边的餐厅,菜品都十分靠谱,对美食感兴趣的小伙伴千万不要错过哦!

Ao Khung Kraben湾

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做为泰国皇家的环保项目之一,Ao Khung Kraben湾可谓是后台很强大,内涵接地气的海洋动物救助基地和海洋生物科普基地了。

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在AO KHUNG KRABEN湾保留了最原始的海域,也因此,这里非常适合海洋动物的保育,附近的渔民会把需要救助的海洋动物送到这里,这里的存在,诠释了人与自然和谐相处的美好光景。

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在这个海洋动物救助基地,人们用栅栏分类保育不同品种的海洋生物,我在这里还见到了工作人员喂鳄鱼,更见到了与鳄鱼同住一区,还会与其争食的其他鱼类,感慨万分,大自然的奇妙真是越探索越引人入胜。

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在基地内,还有好多只被保育的大海龟,看起来笨头笨脑的他们实则随着岁月的积累愈加聪慧,见到许多人围观他们,居然还会互动和摆pose。

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海洋生物科普基地也是AO KHUNG KRABEN湾里不可忽视的一个项目,走进其中,不仅能从图文中了解到许多海洋生物生长、保育的知识,更能看到螃蟹从刚出生,到每个生长阶段的样子,特别提醒,这些螃蟹可都不是样本哟!

Kung Krabean Bay孔卡本湾

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都说红树林是消浪先锋、海岸卫士,风景别致的尖竹汶,也幸运的得到了红树林的护卫。驱车来到Kung Krabean Bay孔卡本湾,我们便见到了一座已有年岁的吊桥,走过它,我们就会邂逅一片神奇的红树林。

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从航拍视角,我们可以明确的看到,这一片红树林生长在陆地与海洋交界带的滩涂浅滩,覆盖面积广阔。据了解这片红树林占地约9600亩,1982年起,依托这片自然生态系统,泰国皇室在这里设立了一个皇室发展研究中心,旨在通过研究当地的自然生态系统,更好的保护尖竹汶沿海地区自然环境。

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沿着木栈道走到红树林的世界里,我们还可以观察到它深植于海水中发达的根系,以及它们所行程的独特的生态系统中所孕育的各种生命。

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行走在这片红树林中,空气清新、凉风习习,一时间外面的暑热竟被隔绝了,若是走的累了, 不妨找到栈道旁的凉亭,坐下叹风景,十分惬意。

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在这片红树林中,还有一项保育活动非常有意义,那便是放生螃蟹。由于红树植物在红树林这个生态系统中是主要的生产者,它的花、叶、枝条散落水中后,会被微生物分解,成为丰富的养料,为底栖动物提供营养,又因为螃蟹本就极喜这类环境,因此于适当的时候,可以将小螃蟹放生到红树林水域中。

尖竹汶河畔古城区

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除却海边,尖竹汶古城区的河边亦风情别致。初见时,我便一下被它夕阳西下时唯美如画卷的景色迷住了眼。河岸边这鳞次栉比的矮木屋所形成的区域被称为“达拉浪区”,街区内的大部分住宅和店铺建于泰国五世王时期,已经有百年历史。并且这些街区内的建筑有许多区别于我们常见的泰国传统建筑,极具观赏和研究价值。


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走进沿岸的达拉浪区里,缤纷可爱的涂鸦,淳朴的当地人,还有萌萌的小动物都是我一眼就望见,让我欢喜不已的元素。

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我们还在这里发现了中国元素浓郁的饭堂,从盘龙柱、壁画到戏台,一切的一切都亲切又可爱。

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街区内还有许多有意思的小店,有临街的小吃店、小清新的餐厅、欧式风情的酒吧,还有品类丰富、陈列得当的旧物店……


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在达拉浪区内逛的时候,我发现在这一个小小的街区内,欧式装潢元素浓郁的店铺竟有好几家,其装潢也并非现如今大多地方只装其表,而是拥有自己独特的韵味,经过了解我才知道,原来尖竹汶府竟曾被法国占领长达十一年,而在这里最具代表的欧式建筑当属位于古城中心区的圣母玛丽亚天主教堂

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这一座圣母玛丽亚天主教堂是目前泰国境内最大的天主教教堂,从兴建到完工总共耗时八十年。这家教堂在没有活动的时候是不开放参观的,我们晚七点到的时候,恰好碰上教堂开放,有幸得到允许,在活动开始前在教堂内稍作参观和拍了几张照片。据介绍,由于尖竹汶盛产宝石,在打造圣母像的时候,便也在其上添加了宝石点缀,这也是此行泰国我收获的第六个神奇,这座圣母像是世界上唯一一座镶嵌有宝石的圣母像

一百锅

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前面曾经说到尖竹汶人民对蛇皮果这种水果的热爱已经不仅限于新鲜食用和制成果干,这里要介绍的这家泰国网红店“一百锅”,竟然将蛇皮果当作调料放进了炒粉里!究竟怎么回事呢?且待我详细道来。

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这家名为“一百锅”的炒粉店开在尖竹汶一个并不热闹的地方,八年店龄,愈加网红,不仅泰国本土明星极爱帮衬,外国游客也慕名造访,就连旅游局也特地带我们前去尝鲜,可见他们家的影响力了。

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我们到店后,兴冲冲的进了厨房,想看看有什么隐藏版秘诀可以探寻,放眼望去便是一摞摞的锅,还有我们熟悉的食材,并没有太多特殊的地方。经介绍我才知道,原来这家店之所以叫一百锅,是因为它每做一份粉就会换一口锅,这样不同的粉味道不会混搭影响口感,也非常健康环保。

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当我们点了几份不同的粉稍加品尝之后,还是吃出了与众不同的口感,这是老板才笑眯眯的说,他们还另有秘诀!

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一百锅的秘诀就在这个神奇的酱料里了!由蛇皮果、酸角、鱼露等原料制成的酱汁,还真是我闻所未闻的妙物。现如今店家也开始售卖他们的独家酱汁了,感兴趣的吃货可以到店里购买打包回家,为自己的炒粉增添一些新的元素了。

周末集市

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我们在尖竹汶呆的最后一天恰逢周末,那少不得去逛一逛当地的周末集市。

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这里的集市非常接地气,卖的大多是当地人的生活用品,可以看得到年轮的砧板、猪肉摊档前可爱的模型、软糯香甜的当地小吃……每一样都引我驻足良久。

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偶然发现街边的彩色路牌和壁画十分适合拍照,赶忙拉上妹纸和汉纸打卡两张,真是难能可贵的回忆。

蛇皮果种植园

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出于对蛇皮果的好奇,我们还特别去参观了一家蛇皮果种植园。到了地方我们才知道,这里竟是一个集种植、加工为一体的所在,而单这家果园每年的收益竟高达两百多万。

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我们跟随老板的步伐走进种植区,了解到了许多关于蛇皮果的知识,原来蛇皮果也分雌雄,还需要人工授粉!

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倍感神奇的我们纷纷上手实战授粉,并真诚的希望被我们授粉的蛇皮果可以茁壮成长。种植园老板还告诉我们,凡是在这个种植园亲手为蛇皮果授粉的人,都可以留下自己的微信,之后工作人员会联系到当事人,实时发布被授粉蛇皮果的成长照片,直到它成熟,想来云养果说的就是这一波神操作了。

Maneechan Resort

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在尖竹汶府,我们住在Maneechan Resort,这是一家非常local的度假村,环境清幽,氛围舒适。

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我们在Maneechan Resort入住的房间格局也非常不错,空间分布很合理。

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在房间内还有酒店特别准备的当地小吃,小吃旁还有介绍的小卡片,可谓是十分贴心了。

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酒店餐厅的餐食品类丰富,也都是尖竹汶本地菜,也有那一道让人念念不忘的炒粉,若来不及到一百锅品尝,在酒店的餐厅过过嘴瘾也是不错的选择。

果香循迹至罗勇,物产丰饶返寻味

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在尖竹汶品水果不够过瘾的我们,在听说了罗勇府也盛产热带水果之后,便迫不及待的奔向了这里。但因着季节不太对,一进果园,首先迎接我们的,便是这绿不见果的树们。

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但果期不对没关系,科普一下水果知识也是很有必要的,在向导的解说中,我们了解到各种水果生长周期,害虫防治等知识,也算是收获颇丰。

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在园区内还有橡胶树,路过的我们在工作人员的引导下,还小小的体验了一下割胶的感觉。

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路遇园区内的蜂箱,我们不仅围观了蜂王,更品尝了榴莲花蜜的滋味。

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我们的最后一站就是园区餐厅了,在这里,应季水果依然不胜枚举,上品佳果任吃更是它让人流连忘返的最大原因,比手掌还要大许多的芒果、榴莲……这里简直是水果爱好者的天堂。

写在最后

在这六天五晚的行程里,我走过了曼谷、尖竹汶府和罗勇府,收获了关于泰国的六个神奇亮点,每一个都是我不曾想到的。玩在泰国,不断被新发掘的神奇填满爱探索的心,感觉真是泰美满了!期待下一次前往泰国,发现更多美好的人事物。

2021年的中国护照免签落地签国家名单已经出炉,可以说办理签证还有护照更加的方便快捷,同时也说明我们祖国的强大。具体2021中国护照免签落地签国家名单以及各个国家的详情的要求具体如下。

2021中国护照免签落地签国家出国必备:2021年中国护照免签落地签国家

互免普通护照签证的国家(15个)

阿联酋、巴巴多斯、巴哈马、波黑、厄瓜多尔、斐济、格林纳达、毛里求斯、圣马力诺共和国、塞舌尔、塞尔维亚、汤加、白俄罗斯、卡塔尔、亚美尼亚。


单方面允许中国公民免签入境国家或地区名单(18个)

亚洲:印度尼西亚、乌兹别克斯坦、韩国(济州岛等地)、阿曼。

欧洲:阿尔巴尼亚。

非洲:摩洛哥、法属留尼汪、突尼斯。

美洲:安提瓜和巴布达、海地、南乔治亚和南桑威奇群岛(英国海外领地)、圣基茨和尼维斯、特克斯和凯科斯群岛(英国海外领地)、牙买加、多米尼克。

大洋洲:美属北马里亚纳群岛(塞班岛等)、萨摩亚、法属波利尼西亚。


单方面允许中国公民办理落地签证国家和地区名单(40个)

亚洲:阿塞拜疆、巴林、东帝汶、印度尼西亚、老挝、黎巴嫩、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、斯里兰卡、泰国、土库曼斯坦、文莱、伊朗、约旦、越南、柬埔寨、孟加拉国、马来西亚。

非洲:埃及、多哥、佛得角、加蓬、科摩罗、科特迪瓦、卢旺达、马达加斯加、马拉维、毛里塔尼亚、圣多美和普林西比、坦桑尼亚、乌干达、贝宁、津巴布韦。

美洲:圭亚那、圣赫勒拿(英国海外领地)。

大洋洲:帕劳、图瓦卢、瓦努阿图、巴布亚新几内亚。

持中国普通护照前往上述国家和地区的详细要求见下出国必备:2021年中国护照免签落地签国家

一、互免签证15国

1.阿联酋:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

2.卡塔尔:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

3.亚美尼亚:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

4.白俄罗斯:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

5.塞尔维亚:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

6.格林纳达:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

7.巴巴多斯:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

8.巴哈马:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

9.塞舌尔:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

10.斐济:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

11.汤加:入境、出境或者过境,停留不超过30天,免办签证。

12.毛里求斯:入境、出境或者过境,停留不超过60天,免办签证。

13.圣马力诺:入境、出境或者过境,单次停留不超过90天,免办签证。

14.波黑:入境、出境或者过境,每180天停留不超过90天,免办签证。

15.厄瓜多尔:入境、出境或者过境,一年内累计停留不超过90天,免办签证。

注:部分国家(如:塞舌尔)要求免签入境人员提供酒店订单、离境机票订单等。


二、单方面允许中国公民免签入境国家和地区18个

1. 南乔治亚和南桑威奇群岛(英国海外领地):

16岁以上游客,停留不超过72小时收费125英镑,超过72小时每天加收20英镑,最高不超过205英镑,停留期最长不超过30天。

2.阿曼:

1).持有效期6个月以上的护照,停留期不超过10天可免签入镜;

2).游客持返程票、酒店订单、健康保险,并可负担其在阿曼境内居留的费用;

3).允许游客在阿曼境内停留10天,但停留期不能延长,如超期停留,需支付每日10阿曼里亚尔的罚款;

4).如停留期不够,游客须在抵达阿曼前,根据现行制度申请其他种类的签证并支付相应的费用;

5).同行的配偶和子女,无论国籍,可同样享受此旅游便利政策;

6).持有效期1个月的其他类型签证、有效期1年的旅游签证及多次入境签证,且在海合会成员国居住的,可按现行规定在阿曼境内中转。

3.乌兹别克斯坦:持普通护照中公民可免签赴乌7天。

4.法属留尼汪:

由中国旅游主管部门批准的具有组织出境旅游资质的旅行社组团赴留自助旅游、家庭旅游或跟团游,可免签入境并停留14天。个人或通过不具备上述资质的旅行社组团时,仍需办理相关签证。

5.法属波利尼西亚:

由中国旅游主管部门批准的具有组织出境旅游资质的旅行社组团赴波自助旅游、家庭旅游或跟团游,可免签证入境并停留14天。个人或通过不具备上述资质的旅行社组团时,仍需办理相关签证。

6.多米尼克:

以旅游为目的持有效护照、返程机票、酒店预订单或证明其有经济能力支付旅行的材料者可免签入境,停留期不超过21天。

7.牙买加:

仅限以“旅游”为目的,持有效普通护照、返程机票或船票、酒店预订信息及足够费用者可免签入境,停留期不超过30天。

8. 印度尼西亚:

持有效期6个月以上的护照,能够出示离开印尼境内的机票,可免签入境印尼。符合下述入境事由人员可享受免签入境待遇:(一)旅游观光;(二)探亲访友;(三)社会交流;(四)艺术文化交流;(五)政府公务;(六)出席讲座或研讨会;(七)参加国际展览会;(八)参加总部设在印尼或在印尼有分支机构的公司组织的会议;(九)转机前往其他国家。免签入境可停留30天,到期后不可延期也不可转换成其他种类签证。

9. 韩国(济州岛等地):

一、济州地区免签入境

对象:以观光、过境等为目的,从济州岛口岸入境的个人及团体游客

条件:乘坐直达济州地区的飞机或船舶,团体游客须搭乘同一航班或船舶入出境

活动范围:济州岛 停留期:30天

二、过境免签

(一)持34国有效签证(包括永久居留权、再入境许可)人员:

1、持美国(含关岛和塞班岛)、加拿大、澳大利亚或新西兰的有效入境签证,过境韩国前往上述四国,或从上述四国出发,经韩国前往本国或第三国人员。持电子签证人员仅限以下情况可免签过境:护照上贴有纸质签证,且从上述四国中的任意一国出发前往本国或第三国时。2、持有欧洲30国(希腊,荷兰,挪威,丹麦,德国,拉脱维亚,罗马尼亚,卢森堡,立陶宛,列支敦士登,马耳他,比利时,瑞典,瑞士,西班牙,斯洛伐克,冰岛,爱尔兰,爱沙尼亚,英国,奥地利,意大利,捷克,塞浦路斯,葡萄牙,波兰,法国,芬兰,匈牙利,斯洛文尼亚)中任一国家的有效入境签证,经韩国前往欧洲30国,或从欧洲30国出发经韩国前往本国或第三国人员。

条件:持30天内离开韩国机票,且无在上述国家非法滞留等违法记录 停留期:30天以内

(二)在仁川机场转机并参加换乘观光项目人员

条件:持有72小时之内离境的转机机票(包括日本团体签证持有者)并同意“换乘导游”全程陪同。

停留时间: 3天以内(可在首尔、京畿、仁川等首都圈地区观光旅游)。

注意事项:须提前通过韩国驻华使领馆指定的中国代办旅行社(详见韩国驻华使领馆网站)。向韩国代办机构申请。

三、团体游客免签

对象:从中国(含香港、澳门)出发,到韩国仁川、金浦、金海、清州、务安、大邱及襄阳国际机场的中国团体观光客,在5天(襄阳机场10天)内游览首都圈、岭南圈、忠清圈、湖南圈后再换乘韩国国内航班前往济州岛时。

条件:中韩指定旅行社(如韩国驻华使领馆指定的中国代办旅行社,名单详见韩国驻华使领馆网站)组织的团体。

停留时间:5天(进入济州岛前可在韩国内陆地区停留的时间),15天(在韩总停留时间)。如从襄阳国际机场入韩,在韩国内陆地区的最长停留时间为10天。

10.安提瓜和巴布达:个人因私持中国普通护照,停留不超过30天,免办签证。

11.美属北马里亚纳群岛(塞班岛等):

同时满足以下3个条件可免签入境美属北马里亚纳群岛:1、个人赴北马里亚纳群岛联邦从事商务活动和旅游可免签入境;2、持有效的符合国际民航组织标准的机读旅行护照;3、持已定妥座位的联程往返机票。停留期最长不超过45天。

12.突尼斯:

一、赴突尼斯旅游的中国公民,凭与其在突停留期相符、已预付款的酒店订单和往返国际机票,可免签入境,停留期不超过90天。

13.海地:

持有效期须在6个月以上护照,可自太子港免签入境,停留期为3个月,持普通护照者,需缴纳10美元入境费。

14.摩洛哥:持普通护照,可免签入境停留不超过90天。

15.萨摩亚:

持普通护照游客凭返程机票可免签入境,停留期限为90天。如超过90天,需向萨移民局申

请延期。

16.阿尔巴尼亚:

持普通护照的中国公民赴阿访问、旅游、就医及从事科研、文化、体育、商贸等活动,在阿停留每180日累计不超过90日,免办签证。需提交的材料有:1、离阿时有效期不少于3个月的护照;2、阿境内担保人或邀请人出具的邀请函;3、往返交通客票;4、住宿证明;5、资金证明,金额折合为成年人50欧元/日,未成年人25欧元/日的现金或信用卡。

17.圣基茨和尼维斯:持普通护照,可免签入境停留不超过90天。

18.特克斯和凯科斯群岛(英国海外领地):

持有效护照及有效赴第三国或返程机票者可免签入境,停留期最长不超过90天,可申请延期。

三、单方面允许中国公民办理落地签证国家和地区40个

1. 泰国:

持有效期6个月以上公务普通护照和普通护照可申请办理落地签证。需提供的材料如下:有效护照、签证申请表,照片、返程机票、财产证明。可在24个指定口岸办理落地签(Suvarnabhumi Airport; Don Muang International Airport,Bangkok; Chiangmai International Airport,Chiangmai; Phuket International Airport,Phuket; Hatyai International Airport,Songkhla; U Tapao Airport,Rayong; Mae Sai Immigration Checkpoint,Chiengrai; Chieng Saen Immigration Checkpoing,Chiengrai; Betong Immigration Checkpoint,Chiengrai; Betong Immigration Checkpoint, Yala; Sadoa Immigration Checkpoint, Songkhla; Samui Airport,Surat Thani; Sukhothai International Airport,Tak Immigration Checkpoint; Bangkok Harbour Immigration Checkpoint,Bangkok; Sri Racha Immigration Checkpoint,Chonburi; Mabtaput Immigration Checkpoint,Rayong; Nong Khai Immigration Checkpoint,Nong Khai; Samui Immigration Checkpoint,Surat Thani; Phuket Immigration Checkpoint,Phuket; Satun Immigration Checkpoint,Satun; Krabi Immigration Checkpoint, Krabi; Sonkhla Harbour Immigration Checkpoint,Songkhla; Chiangrai Airport Checkpoint,Chiangrai; Surat Thani Airport Immigration Checkpoint, Surat Thani.)。停留期限为15天。需交纳签证费1000泰铢。

2. 马来西亚:

持普通护照的中国游客可在吉隆坡1号和2号国际机场、槟城国际机场、新山士乃国际机场、沙捞越古晋国际机场、沙巴亚庇国际机场、吉打浮罗交怡机场、吉打黑木山出入境检查站、沙捞越美里国际机场、沙捞越双溪都九出入境检查站、纳闽渡轮码头和雪兰我梳邦苏丹阿都阿兹沙国际机场办理停留期15天的落地签证,需交纳200令吉(约合340元人民币)费用。落地签证申请人需从文莱、印尼、新加坡或泰国抵马,并出示500美元现金、支票或达到该金额的信用卡、借记卡或其他马方认可的电子货币。

3. 印度尼西亚:

印度尼西亚同时是单方面允许中国公民免签入境国家及单方面允许中国公民办理落地签证国家.通过落地签证入境的公民,赴印尼入境事由仅能是如下情况:(一)旅游;(二)社会文化访问;(三)商务访问;(四)不会对安全产生干扰且能够实现互利共赢的政府公务。落地签收费35美金,有效期30天,可到移民局再延长30天。

4. 越南:

持有效普通护照,符合以下情况可在各国际口岸申请办理落地签证:一、参加亲属葬礼或探望重病亲属(需提供相关证明资料);二、入境参加由越南国际旅行社组织的旅游;三、入境为在越工程项目提供紧急技术援助,抢救重病患者或伤者;四、参与自然灾害及疫情救援;五、停靠在越南海域港口船只上的船员需从其他口岸出境;六、其他紧急原因。停留期限为1个月或1年以内。需交纳的费用分别为:25美元/1次入境;50美元/3个月多次入出境;95美元/3-6个月多次入出境;135美元/6个月-1年多次入出境。

5. 缅甸:

持有效期6个月以上普通护照赴缅可申请办理落地签证。基本材料为:签证申请表、彩色证件照2张(4cmX6cm)。商务签证另需提供在缅公司邀请函、邀请方营业执照复印件。申请入境签证另需提供相关部委出具的邀请函。申请过境签证另需提供联程机票。单独持用护照的7岁以下儿童需提供亲属关系证明。可申请落地签证的入境口岸为仰光、曼德勒、内比都国际机场。商务签证的停留期最长为70天,旅游签证的停留期最长为30天,入境(会务、乘务)签证的停留期最长为28天,过境签证停留时间最长为24小时。申请商务签证费用为50美元,入境签证费用为40美元,旅游签证的费用为50美元,过境签证费用为40美元。

6. 老挝:

持有效期6个月以上护照可在老挝全境国家级口岸办理落地签证。需提供的材料为:落地签证申请表、申请人照片1张。签证停留期为30天。需交纳签证费20美元/次。

7. 柬埔寨:

持有效期6个月以上普通护照或公务普通护照,可在柬航空和陆地口岸办理落地签证,签证分为旅游落地签证和商务落地签证两种。须提供的材料为:签证申请表、彩色照片一张(规格为4cm×6cm)。停留期限为30天,旅游落地签证可延期一次;商务落地签证可多次延期。签证费为:旅游落地签证费用为30美元,商务落地签证费用为35美元。

8. 马尔代夫:

持有效期6个月以上普通护照,可在马累国际机场申请落地签证。需提供的材料有:入境登记卡、返程或前往第三国机票、酒店订单或旅费证明。落地签证有效期为30天,无需交纳任何费用。

9. 孟加拉国:

因公务、商务、投资及旅游目的赴孟加拉国,凭有效护照和返程机票可在孟国际机场和陆路口岸办理落地签证。

一、赴孟投资商和商务人员须携带孟投资局及出口加工局(Board of Investment/BEPZA)认证的邀请函办理落地签证。邀请方须提前告知移民局(Department of Immigration and Passports Authority)。投资商落地签证的延期由移民局按现行签证政策办理。

二、其他要求:(一)返程机票;(二)需随身携带500美元或等值的外币现金或信用卡;(三)签证费用以美元、英镑、欧元支付;(四)证明访孟目的的其他文件。

10. 文莱:

一、持有效期6个月以上普通护照的中国公民可凭签证申请表、酒店预订信息、返程机票或联程机票在包括文莱国际机场在内的所有入境口岸办理落地签证,停留期不超过14天,不可延期。一次入境落地签需交纳20文币(或新加坡元),多次入境(仅可在文莱国际机场申请)需交纳30文币。该政策仅针对旅游目的人员,不适用工作、商务和就业目的。二、需在文莱转机的中国公民可凭联程机票(目的地与出发地非同一国家)、第三国有效签证在文莱国际机场申请72小时过境签,需交纳5文币(或新加坡元)。

11. 尼泊尔:

持各类有效护照均可办理落地签证,且护照有效期至少6个月,申请人凭有效护照及护照照片可免费办理停留期15至90天不等的落地签证。

12. 斯里兰卡:

建议短期来访的中国公民提前办理电子旅行许可(Electronic Travel Authorization,简称ETA),特殊情况下

如赴斯旅游者未事先取得ETA,可持有效期6个月以上护照、往返机票或联程机票、旅馆订单、足够在斯生活费用(确保在斯期间每天最低50美元生活费)在斯里兰卡首都科伦坡班达拉奈克国际机场和汉班托塔国际机场ETA柜台申请ETA。办理旅游类ETA费用为40美元(12岁以下儿童免费),从到达日起可停留30天。中转停留不超过2天免费。可用信用卡和美元现金缴费,不接受人民币等其他货币。赴斯进行商务活动的中国公民必须事先取得ETA,不能在抵斯后在ETA柜台办理。

13. 东帝汶:

所需材料包括:落地签证申请表;足够的现金(签证费30美金,一次入境至少100美元,此后每天按50美元计算);酒店订单;返程或前往第三国机票等。停留期限最长为90天。交费30美元可停留30天。到期前,向移民局交35美元可延长至60天,交75美元可延长至90天。东移民局建议赴东前询东帝汶驻华使馆了解最新信息。

14. 埃及:

持有效期6个月以上普通护照访问埃及,可申请落地签证。通过旅行社组团来埃,由埃方旅行社事先向埃及移民局及安全局备案担保;如自行前往埃及申请落地签,则需事先准备往返机票、酒店订单和2000美元备查。落地签停留期为30天,费用为25美元。

15. 黎巴嫩:

持有效6个月以上普通护照赴黎巴嫩旅游可在黎所有开放口岸办理落地签证。申请落地签证需提供在黎期间住址信息(如酒店订单等)。签证有效期为1个月(入境后可处长至3个月)。无需交纳签证费。

16. 马达加斯加:

持普通护照和往返机票且出发地为中国大陆以外其他地方可办理落地旅游签证,并按离境时间给予相应停留期限,最长不超过3个月(1个月内免费)。

17. 帕劳:

持有效期6个月以上各类护照和返程机票或赴下一个目的地机票,可在科罗尔机场申请落地签证。落地签证停留期为30天。无需交纳任何费用。

18. 土库曼斯坦:

须事先由邀请人在土首都或各州移民局办理落地签手续。入境时须提供护照(有效期不少于停留期)、邀请函、移民局的批准函、健康证明和其他相关文件。停留期依据邀请函而定。

19. 巴林:

持有效期6个月以上普通护照可办理落地签证,须提供的材料包括:往返机票、在巴联系人和明确住所、个人经济能力证明等材料。可办理落地签口岸为巴林国际机场和法赫德国王大桥(巴林、沙特陆路口岸)。停留期限为14天(可延期一次)。需交纳5巴林第纳尔(约85元人民币)手续费。

20. 阿塞拜疆:

持有效期6个月以上普通护照,可在网上申请电子签证,亦可在巴库国际机场自助办理30天以内一次入境有效的落地签证。

21. 伊朗:

持有效期6个月以上公务普通护照和普通护照,可在伊朗机场口岸申请落地签,停留期一般为30天,最长可延至90天。需要提供伊方邀请函或伊境内联系人信息,并购买国际旅行保险,并交纳100欧元签证费。

22. 约旦:

持有效期6个月以上普通护照,可在各陆海空口岸办理落地签。需提供护照原件及在约旦详细住址,停留期为30天。签证费为:一次入境40第纳尔,半年多次入境120第纳尔。(注:持旅行证入境约旦的中国公民,须事先办妥签证,不可在各陆海空口岸办理落地签。)

23. 坦桑尼亚:

持有效期6个月以上各类护照或旅行证件可办理落地签证。须提供填写完整的签证申请表、5张护照照片,护照复印件、邀请人护照或其他身份证件复印件。入境口岸为尼雷尔国际机场等20个口岸(备注3)。停留期为3个月,需交纳50美元签证费。

24. 津巴布韦:

赴津落地政策仅针对旅游签证,适用于津所有入境口岸。申请条件包括:持有效期6个月以上的护照,往返机票、酒店订单或有效邀请函,在津口岸填写申请表。费用为60美元。

25. 多哥:

持有效期在6个月以上护照,可在洛美埃亚得马国际机场及个别边境口岸申请落地签,停留期限为7天,需交纳签证费10,000西非法郎(约20美元)。(注:仅限以旅游为目的赴多)

26. 佛得角:

持有效期6个月以上的普通护照入境佛得角,可在佛得角各国际机场办理落地签证,需缴纳签证费2500库多(约25欧元),停留期为30天,此外还需另外缴纳3400库多(约34欧元)的机场安全税。

27. 加蓬:

中国公民可持有效旅行证件、国际旅行健康证及办理相应各类签证所需材料在利伯维尔机场办理落地签证入境,停留期最长为90天。

28. 圭亚那:

持有效期6个月以上普通护照,可在乔治敦契迪贾根国际机场和欧格国际机场申请办理落地签证。一、办理旅游落地签证需提供的材料包括:护照照片2张;邀请函、邀请人电话或邮件;申请人在圭期间住址;能支付在圭期间费用的财产证明。旅游落地签证的停留期为30天,手续费为25美元,可延期两次,每次可延期1个月,每次延期均需交纳25美元手续费。二、工作落地签证须邀请人事先向圭内政部申请。邀请人在圭工作单位须为合法注册公司并符合圭国家保险制度和圭税务局规定。申请材料包括:雇主姓名及工作单位地址、电话、传真或电子邮件;申请人姓名、住址及性别。工作落地签证的有效期为3年,需交纳140美元手续费。三、学习落地签证须由已注册/授权学习机构事先向圭内政部申请。需提供的材料包括:已注册/授权学习机构邀请函;邀请单位名称、电话、传真、电子邮箱;申请人在圭期间住址及联系电话;财产证明。四、商务落地签证申请有须事先向圭内政部提交以下材料:公司名称、公司代表姓名、商业性质、公司在圭地址、申请人在圭期间住址及联系电话;或担保人联系方式、担保人居住地、申请人在中国的营业执照。商务落地签证的有效期为5年。需交纳140美元手续费。

29. 贝宁:

自2018年3月15日起对包括中国游客在内的在贝停留8天以内的国际游客实行落地签证政策。该政策仅针对旅游签证,适用于贝机场或陆路边境口岸。申请条件包括:持有效中国护照和含黄热疫苗的《国际预防接种证书》在口岸填写申请表。费用为10000西非法郎,约15欧元。

30. 科特迪瓦:

持有效期6个月以上各类护照均可申请落地签,但须通过邀请方事先办妥。需提交的材料有:邀请人身份证和护照复印件、落地签证申请人护照复印件、彩色照片2张、机票和行程单、酒店订单、邀请信,财产证明资料。邀请人持上述材料到国家警察总局签证处(DTS)申请,获准后将落地签复印件发给申请人。申请人如自机场抵科特迪瓦,邀请人应持原件到机场办理入境手续。如申请人自码头抵科特迪瓦,码头凭DTS通知向申请人颁发通行证。机场过境签证有效期最长为3天,入境签证停留期最长为90天,码头通行证停留期最长为15天。

31. 科摩罗:

持有效期6个月以上的普通护照人员可在莫罗尼国际机场办理落地签证。办理落地签证需采集照片和指纹信息。停留期限为45天。需交纳40欧元手续费。

32. 卢旺达:

卢方自2018年1月1日起对所有国家公民实行落地签证政策。中国公民持有效期6个月以上护照,付费30美元,即可在卢所有合法入境口岸办理落地签证,停留期最长为30天。

33. 乌干达:

持有效期1年以上各类护照和往返机票,可在机场或任何一个边境口岸办理落地签。根据乌移民局审查结果,停留期限为14-90天不等。需交纳50美元签证费。

34. 马拉维:

持有效期6个月以上的普通护照人员可在利隆圭国际机场、布兰太尔国际机场办理落地签。须提前向马拉维移民局申请,并在入境口岸提交签证申请表及移民局复函。一次入境落地签须交纳75美元签证费,停留期限为30天。

35. 毛里塔尼亚:

持有效护照可在毛塔首都努瓦克肖特国际机场、努瓦迪布国际机场及其他陆地口岸办理落地签证,一次入境落地签证费用为55欧元(或60美元),有效期为30天。

36. 图瓦卢:

持有效期6个月以上各类护照,可在图瓦卢富纳富提机场申请落地签证。落地签证停留期限为1个月,无需交纳任何费用,但若申请延期,每延期一个月需交纳100澳元手续费。

37. 圣多美和普林西比:

持普通护照者可在圣多美国际机场办理落地签证,可办理停留期不超过30天旅游签证(20欧元)、临时签证(商务、考察,60欧元)、居留签证(60欧元),及停留期不超过4天的过境签证(40欧元)。办理落地签所需文件:酒店订单、返程机票、有能力负担在当地逗留期间开支的资产证明。

38. 瓦努阿图:

持有效期6个月以上各类护照及返程机票的人员,可在首都维拉港国际机场申请落地签证。停留期限为30天。无需交纳任何费用。

39. 圣赫勒拿(英国海外领地):

游客可办理落地签证。停留期限最长不超过6个月。

40. 巴布亚新几内亚:

持普通护照的中国公民,如系参加经批准旅行社组织的旅行团,可免费申请停留期30天的1次入境旅游落地签证。

泰国政府大踏步开放国门欢迎入境游

45国游客下月起可免隔离入境旅游

曼谷等17府旅游城市将解除宵禁开门迎客 期帮助国家重振旅游业

泰国政府公报发布公告,确定于2021年10月31日23.00分解除曼谷在内17个开放国门欢迎入境游府的宵禁措施,同时还发布了46个被允许免隔离入境游的国家和地区名单,这也是巴育政府为2021年11月1日起正式开启的免隔离入境游采取的最新举措,并寄望国际旅游能帮助重振泰国旅游业。

泰国政府大踏步开放国门欢迎入境游

这可能是巴育政府自疫情肺炎大流行以来作出的大胆且极具挑战性的决定。尽管目的非常简单就是希望借助开放入境游来提振并刺激饱受新冠疫情重创的泰国经济。泰国财政部长阿空在政府公报本月21日发布接触旅游城市宵禁措施次日公开讲话内容也清楚的表明了目的——重振疫情影响的泰国经济必须尽快恢复旅游经济引擎的动力。

他认为泰国今年经济将确定正增长,并有望在明年实现4至5%的涨幅。按照近期各大政党为新一届竞选开展的助选活动以及内阁主管法律事务副总理威沙努最近公布的选举有关的两部子法的修正案进度,泰国新大选最快在明年下半年到来。届时巴育作为泰国总理任期也可能达到法定的8年上限。

泰国政府大踏步开放国门欢迎入境游

政府公报的接触宵禁仅限于被列为开放国门迎接入境游的17个府。首都曼谷位列其中,但由于各个府和县区新冠疫苗接种进度不统一以及疫情风险问题等,获得开放免隔离旅游的区域也各不相同。但政府最终公布的免隔离入境游国家不是之前的5个,也不是最初讨论的10个,而是多达45个。

从泰国政府公报上公布有关打开国门重启疫下泰国入境游的信息内容看,首都曼谷入境游并没有像其他同期开放旅游城市那样仅限某些区域,也就说国际游客直飞曼谷后通过相关检测且严格执行新冠健康安全规定的情况下可以自由行动。世卫组织曾就新冠疫情风险提出过警告,就是病毒必须在全世界范围内被消灭,否则没有人和国家能置身事外。这表明病毒传播风险始终存在,接种疫苗能提供保护但并非完全免疫。

但从泰国疾控官员公开的信息看,开放国门后泰国疫苗接种也将迈入新的阶段,其中11月开始将推出5种疫苗组合接种方案来推进全民防疫健康。作为疫情初期主力疫苗的灭活疫苗也将完成使命,并开启由病毒载体疫苗和核糖核酸(mRNA)疫苗的新阶段。官员提醒公众灭活疫苗储量已经不多,需要接种的尽快。

泰国政府大踏步开放国门欢迎入境游

泰国政府公报本月21日发布的有关在17个府试点开放免隔离入境游的府名单,在泰国第三波疫情蔓延期间最严重的地区(目前单日新增确诊仍为例全国之首)的首都曼谷排在了第1位。而各府开放入境游的前提是疫苗接种必须达到70%以上。

其次依次是甲米府、春武里府(部分县区)、清迈(部分县区)、达叻府(部分县区)、武里南府(部分县区)、巴蜀府(部分县区)、攀牙府、碧武里府(部分县区)、普吉府、拉侬府(部分县区)、罗勇府(部分县区)、黎逸府、北榄府(部分县区)、素叻府(部分县区)、廊开府(部分县区)以及乌隆府(部分县区)。

泰国外交部本月21日公布的自2021年11月1日起获得免隔离入境待遇的46个国家和地区分别是:美国、中国、英国、德国、澳大利亚、奥地利、巴林、比利时、不丹、文莱、保加利亚、柬埔寨、加拿大、智利、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、以色列、意大利、日本、拉脱维亚、立陶宛、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、波兰、葡萄牙、卡塔尔、沙特、新加坡、斯洛文尼亚、韩国、西班牙、瑞典、瑞士、阿联酋和香港特区。

泰国政府大踏步开放国门欢迎入境游

大皇宫前的游客

泰国政府为了应对新冠疫情造成的经济影响累计贷款1.5万亿铢,大部分预算以援助金的方式向公众发放,其目的为稳定经济避免衰退,因此真正用于发展经济的预算非常有限。泰国航空业之前寻求的规模200亿铢的贷款也一直未获得支持,而内阁最新批准的一项帮助中小企业的稳定就业的措施,给予雇员每人5000铢的薪资补贴。

泰国疾控厅公布的新疫苗接种组合方案共计5种,1. SV+AZ;2.AZ+AZ;3.SV+SV+AZ;4.AZ+Pf;5.Pf+Pf。(SV:科兴,AZ:阿斯利康,Pf:辉瑞)。而官方公布的疫苗采购计划中11和12月将没有SV疫苗。

泰国政府大踏步开放国门欢迎入境游

泰国2021年每月疫苗采购统计表

泰国旅游局(TAT)发布了一份泰国重新开放的新计划,自2021年11月1日起,允许国际游客出行。泰国将对来自46个获准国家的完全接种疫苗的人重新开放,游客只需在抵达时参加核酸检测,并在指定的酒店等待检测结果为阴性即可。至此,受新冠病毒影响被迫封闭的泰国在时隔一年半之后终于开放国境迎接国际游客。

开放国境后的泰国有什么入境要求呢?学长给大家都整理好啦,一起来看看吧。


免检入境的46个国家

目前,泰国已批准来自中国、中国香港、澳大利亚、奥地利、巴林、比利时、不丹、文莱达鲁萨兰国、保加利亚、柬埔寨、加拿大、智利、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、以色列、意大利、日本、拉脱维亚、立陶宛、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、波兰、葡萄牙、卡塔尔、沙特阿拉伯、新加坡、斯洛文尼亚、韩国、西班牙、瑞典、瑞士、阿联酋、英国和美国的旅客免检入境。

入境要求:

① 只能通过素万那普国际机场、廊曼国际机场、清迈国际机场、普及国际机场、苏梅国际机场、乌塔堡国际机场或武里南国际机场(仅限包机)入境泰国;

② 入泰前必须在免检入境的国家连续居住至少21天(从泰国出发至以上46个国家再返泰的人员,不要求必须停留3周及以上);

③ 入境前14天必须完成全剂疫苗接种;

④ 需要预订1天的SHA+酒店或AQ酒店(提供付款确认单);

⑤ 拥有至少50,000美金的医疗保险;

⑥ 持出发前72小时内的核酸检测报告入境;

⑦ 入境后接受1次核酸检测(自费)。

可乐留学:泰国对46个国家开放免检入境,留学生能否重返校园?


非免检入境国家

来自非免检入境国家的人员仅能在“沙盒计划”区域内活动7天。沙盒区域有曼谷、北榄府(素万那普机场)、甲米府、攀牙府、巴蜀府(华欣镇和隆戈镇)、佛丕府(差庵市)、春武里府(芭堤雅县、西昌岛县、是拉差县和挽拉蒙县的那宗天镇和班沙叻镇))、拉农府(帕炎岛)、清迈府(清迈市、湄林县、湄登县、黎逗县)、黎府(清坎县)、武里喃府(直辖县)、廊开府(直辖县、实清迈县、塔波县、讪空县)、邬隆他尼府(直辖县、拉云县、隆函县、巴乍信拉巴空县、谷帕哇壁县和班东县)、罗勇府(沙美岛)、哒叻府(象岛)、普吉、素叻他尼府(苏梅岛、帕岸岛和龟岛)。

入境要求:

① 只能通过素万那普国际机场、廊曼国际机场、清迈国际机场、普及国际机场、苏梅国际机场、乌塔堡国际机场或武里南国际机场(仅限包机)入境泰国;

② 入境前14天必须完成全剂疫苗接种;

③ 需要预订7天的SHA+酒店(提供付款确认单);

④ 拥有至少50,000美金的医疗保险;

⑤ 持出发前72小时内的核酸检测报告入境;

⑥ 入境后接受2次核酸检测(自费):第一次为入境当天,第二次为入境泰国第六天或第七天。


泰国虽然是迫于经济压力才开放国境,但从上述入境要求中不难看出泰国对于国际游客还是做出了严格的筛选与隔离,为国际游客尽可能提供一个安全的旅游环境。


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泰国留学入境要求

泰国现在虽然已经允许国际游客入境,但学长浏览了中国教育部留学服务中心官网、中国驻泰国大使馆教育组官网、泰国驻华大使馆官网,均没有查阅到有关留学生入境泰国返校学习的相关通知。且截止发文之时,学长查询了“疫情实时大数据报告”,泰国目前仍保持着日增7000+的确诊量,疫情依然严重,所以留学生们还是要按捺住激动的心和颤抖的手,在泰国高校正式发出通知之前依旧保持国内接受线上授课的形式。


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根据环球邮报报道,来自加拿大各地的血液研究专家团队正在实施全球最大规模的COVID-19疗法临床试验。

这项研究将涉及来自全国各地的1,000名患者,将包括至少40家加拿大医院,并且由蒙特利尔大学,渥太华大学,多伦多大学,麦克马斯特大学和不列颠哥伦比亚大学等的医生进行监督。

实验性治疗方法包括将已康复患者体内富含抗体的血浆输入给仍然感染的患者。截止今日,这种方法仅在中国,新加坡,韩国和美国的小型试验中进行过尝试。这是探索COVID-19治疗方法竞赛的一部分,研究人员还致力于研究抗病毒药和治疗疟疾的药物。

加拿大启动全球最大临床试验:抗体血浆疗法

图源:Google

加拿大各地的献血中心将从康复者体内提取血浆,并测试其是否具有一定数量的抗体,这些抗体被认为可以用作免疫治疗。这种血浆被称为恢复血浆,然后将其冷冻,送至医院并输入到重症患者体内,以查看其是否可以帮助治疗COVID-19。

麦克马斯特大学血液学家唐纳德·阿诺德(Donald Arnold)说,在感染的早期阶段,人体不会产生抵抗COVID-19病毒的抗体。阿诺德表示:“理论上,只有从COVID-19病毒中康复的人才可能具有抵抗这种病毒的抗体。”

加拿大的两家血液供应商,加拿大血液服务公司和Héma-Québec将负责管理COVID-19康复者的献血工作。

3月下旬,一项在中国启动的,针对5名感染者小型研究表明,康复者抗体血浆可用于缓解COVID-19重症患者的病情。5名患者中有3名在接受血浆治疗后几天即可停止使用呼吸机。

加拿大启动全球最大临床试验:抗体血浆疗法

图源:环球邮报

美国监管机构允许医生开始收集康复患者的血浆以备不时之需。加拿大试验的负责人阿诺德医生承认这种治疗是孤注一掷。尽管输血通常对患者没有风险,但该试验有可能不会对治疗COVID-19产生很好的疗效,反而会浪费资源和时间。

使用康复血浆对抗病毒并不是一个新发现,医生在1918-19年西班牙流感疫情末期首次发现了这种疗法。在2003年SARS爆发期间,有80名患者接受了康复者抗体血浆治疗。该研究表明,输血越早患者的恢复就越好。该试验中没有患者对治疗产生不良反应。

加拿大启动全球最大临床试验:抗体血浆疗法

图源:Google

根据阿诺德的说法,由12名血液学家和科学家组成的医疗小组于3月29日参加了讨论,仅仅几天时间就确定了工作方向,并制定了一项包含临床试验的计划,此类计划的制定过程通常需要六个月至一年的时间。

加拿大血液服务部首席科学家达纳·迪瓦恩(Dana Devine)说,该小组目前正在最终确定资金和基础设施,加拿大的两个血库正在与省卫生部门合作,尽全力与所有COVID-19康复者取得联系。

根据迪瓦恩的说法,捐赠血浆与常规献血没有什么不同,献血过程大约需要45分钟。她说,医疗专家将研究每个捐赠者血浆的抗病毒能力。所有住院并且需要呼吸机的患者都可以报名接受输血,从而参加试验。

阿诺德说:“三分之二的患者将输入富含抗体的血浆,另三分之一为对照组。对照组将得到标准护理。临床试验可以在短短三个月内完成,但他们要等待6至10个月才能得出明确的结果。

阿诺德进一步表示:“这种疗法的主要挑战就是时间,我们需要尽快知道该疗法是否真正有效,或者意识到它无效并立即停止试验。”

加拿大启动全球最大临床试验:抗体血浆疗法

图源:Google

一名叫理查德·卡尔(Richard Carl)的患者2月在科罗拉多州的一次滑雪旅行中感染COVID-19。他感染症状较轻,之后在多伦多的新宁医院接受治疗,并于3月25日康复,他表示会去捐献血浆,随后他被提名为此次临床试验的患者代表。

卡尔说:“当今世界确实有一种无助感。如果能帮助其他人康复,我将会非常开心。我也呼吁,请康复者积极捐赠血浆。

6月6日,DP World 和加拿大投资基金CDPQ (魁北克储蓄投资集团,Caisse de dép?t et placement du Québec)宣布,CDPQ将投资50亿美元,取得位于迪拜的杰贝阿里港、杰贝阿里自贸区及国家工业园的22%股权。杰贝阿里港是DP World的母港,2021年完成集装箱吞吐量1370万TEU,排名全球第12,杰贝阿里自贸区及工业园则是DP World的核心资产。


50亿美元卖母港,DP World葫芦里卖的什么药?| 港口圈

50亿美元卖母港,DP World葫芦里卖的什么药?| 港口圈

图源自DP World官网


就像新加坡港之于PSA 国际,深西母港之于招商港口,马尼拉港之于ICTSI,全球港口运营商多倾向于将母港牢牢掌控在自己手中,从而可以不受外界投资者干扰,在母港试点各种新科技、新举措,备受瞩目的立体多层自动化堆场BoxBay便是在杰贝阿里港4号码头试点运行。因此,DP World出让母港及后方核心资产股权,且后续还会以最多30亿美元的价格向其他长期投资者出让更多股权,此次DP World首度引入外国直接投资,也激起了外界对这家港口巨头的战略规划的好奇。


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此次交易的核心资产对DP World的未来发展极为重要,2021年DP World实现集装箱权益吞吐量4542万TEU,杰贝阿里港占了三成。杰贝阿里自贸区、国家工业园与杰贝阿里港及附近的阿勒马克图姆国际机场形成联动,共同支撑起了迪拜的物流贸易供应链管理、加工制造再出口等经济命脉,估值也是天文数字,根据50亿美元的投资额计算,这些资产的总价值达到了230亿美元,企业价值倍数(EV/EBITDA)为18倍,比行业平均水平至少高三分之一。


据官方声明,CDPQ将通过一家合资企业向杰贝阿里港等资产投资25亿美元,并占22%股权(双方签订了一份为期35年的子特许权协议),其余25亿美元将以债务形式投资。第一阶段50亿美元投资预计将于2022年第二或第三季度完成,第二阶段30亿美元投资则将在2022年第四季度完成。在短短7个月内通过交易母港及核心资产股权,吸纳80亿美元,DP World似乎有些操之过急。


就在今年3月,DP World子公司P&O Ferries解雇了800名船员,另雇用工成本更低的外包员工,达到了削减成本减轻债务负担的效果,受到DP World的好评。但裁员触怒了英国政府,DP World过往在英国投资超20亿英镑,运营伦敦门户港、南安普顿港等多家码头,并投资3亿英镑重点打造泰晤士河自贸区,并与CDC集团(隶属于英国政府发展投资部门)设立合资企业,共同投资非洲港口(其中DP World投入10亿美元,CDC投入7.2亿美元)。不夸张地说,裁员一事让双方未来合作蒙上了一层阴影。接连用未来换现金,DP World的目标只有一个,就是减少债务,降低杠杆率(Debt to EBITDA Ratio)。

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作为净债务与EBITDA 的比率,杠杆率是信用评级机构为各大企业以及企业所发行债券评级的重要标准。杠杆率低则说明一家企业偿债能力强,反之则说明一家公司债务缠身,不值得投资。港口作为重资产投入、投资回收期长的产业,港口运营商往往会通过发行债券来为基建寻求资金支持,如果其杠杆率高,信用评级低,则需设立更高的债券收益率来弥补违约风险,信用评级更低的港口企业甚至无力发行债券。


DP World背靠迪拜酋长国,自身是一把赚钱好手,2021年EBITDA高达38.28亿美元,冠绝各大港口运营商,现金余额(cash balance)也有30.09亿美元,在人们的印象里并不缺钱。但成也萧何,败也萧何,DP World受母公司迪拜世界拖累颇深,2008年,迪拜房地产泡沫破裂,迪拜世界深陷债务危机,并表示其下属一部门希望停止偿付债务,穆迪因此将与迪拜世界相关的6家迪拜国企的信用评级降为垃圾级,DP World便在其中。此后DP World处理了一系列资产,退出没有重要业务的市场。2020年DP World退市时,又为迪拜世界承担了81亿美元的债务。因此,到2021年末,DP World的净债务达到了惊人的160.71亿美元。


2021,穆迪将DP World的评级调整为Baa3,位列投资级的最低一级,作为参考,其他国际港口运营商如PSA 国际的评级为Aa1,招商港口为Baa1,ICTSI为Baa2。当时DP World(包括其上级机构PFZW)的杠杆率为7.8倍,远远高于一般投资级企业的2.5倍,DP World的目标则是在2022年将杠杆率降到4倍,此次交易便是达成这个目标的重要举措。


港口圈(ID:gangkouquan)认为,除了完成债务瘦身,此次交易的另一亮点是CDPQ与DP World的深度合作。亚非拉的港口运营商进入成熟市场常会遇到各种困境,发达国家的财团也苦于没有合适途径进入新兴市场。DP World曾在北美受挫,2006年收购P&O时,由于美国政府阻挠,被迫出售在美国码头资产。CDPQ管理着加拿大数个养老基金及保险基金,自2016年与DP World开展合作,建立了一个价值37亿美元的投资平台,在全球范围内投资港口和码头,在加拿大、智利、澳大利亚等地都有码头,双方于2020年又再度向该平台追加45亿美元。2021年,DP World与印尼主权基金签约投资港口时也宣称要借力该投资平台。这一投资模式既为亚非拉港口运营商拓展成熟市场铺平了道路,又为发达国家资金输入新兴市场架起了桥梁。

英国著名大学排名网站QS所做的2019年“全球最佳留学城市”排名显示,在今年的全球120个“最佳留学城市”排名中,蒙特利尔是一个热门的留学城市,位居总排名第6位,在北美和加拿大排名第1。

QS评选的最佳留学城市的标准为:城市的大学数量及表现、有多少雇主积极招聘、经济负担能力、受欢迎程度、生活质量和学生群体的多元化等类别。调查结果还考虑了来自8.7万多名目前和未来的国际学生的反馈。

伦敦、东京和墨尔本是此次最佳留学城市前三名。

加拿大的最佳留学城市为蒙特利尔,总排名第6位,多伦多排名第11位,温哥华第16位,在加拿大排名第3。

以下是QS公布的2019年全球最佳留学城市前20名的名单

1.伦敦

2.东京

3.墨尔本

4.慕尼黑

5.柏林

6.蒙特利尔

7.巴黎

8.苏黎世

9.悉尼

10.首尔

11.多伦多

12.波士顿

13.维也纳

14.香港

15.爱丁堡

16.温哥华

17.台北

18.京都-大阪-神户

19.纽约

20.新加坡

蒙特利尔


全球最佳留学城市,北美和加拿大第1是它?


蒙特利尔,位于加拿大法语区的魁北克省西南部,一个比其国家还要年长百岁的古老城市,世界第二大法语城市,结合北美的年轻时尚与欧洲的优雅古韵,被国际高等教育信息机构 QS评为“世界最佳留学城市”,对于这样的荣誉,蒙特利尔人表示一点都不惊讶。

蒙特利尔共有四所知名大学,其中包括两所法语授课大学:蒙特利尔大学(Université de Montréal)和 魁北克大学蒙特利尔分校(Université du Québec à Montréal, UQAM),和两所英语授课大学:麦吉尔大学(McGill University)和康考迪亚大学(Concordia University)。

  • 多选择的学校和语言,吸引了来自世界各地的学生,使蒙特利尔成为一个文化多元并极具包容性的城市。


滴滴股价挫跌,一些对冲基金损失恐达数百万美元

图 路透/Brendan McDermid


自从中国网约车巨头滴滴出行宣布自纽约证券交易所退市的计划之后,该公司股价随之重挫,一些申报文件显示,多家对冲基金可能因为押注这档个股而损失惨重。


滴滴股价已从6月30日的首次公开发行(IPO)价格暴跌了56.8%。该公司周五表示计划从纽约证券交易所退市,并寻求在香港上市后,股价加速下滑。


根据行业追踪机构Symmetric汇整多份美国13F文件数据,截至9月底,对冲基金投资于滴滴的规模为9,440万股,比上一季度减少1,320万股。


目前并不清楚对冲基金自那时起是否进一步减少了投资,但根据路透计算,9月底至12月7日期间,滴滴的股票下跌7.9%,将使这些头寸的价值合计减少6,090万美元。


截至9月底,该公司27%的市值是由被Symmetric归为对冲基金经理人的机构投资者持有。


Symmetric指出,对冲基金持有比例较高的股票,在承压时期可能容易被这些基金平仓。


据文件显示,在第三季买入股票的对冲基金中,Bridgewater Associates购买了近900万股。


文件显示,Penserra Capital购买了540万股滴滴股票,而Owl Creek Asset Management购买了170万股,Seven Eight Capital购买了537,145股。文件显示,Paulson & Co在第三季末增持160万股,而Seven Eight Capital则购买了537,145股。


Bridgewater、Penserra、Owl Creek、Paulson和Seven Eight均没有回应置评请求。


老虎环球基金和亿万富翁索罗斯的基金在第三季度末也持有相当规模的滴滴股份,在9月底共计有470万股。


截至9月30日,新加坡主权财富基金淡马锡减持了360万股滴滴股票,但仍持有2,940万股。


老虎环球基金和索罗斯没有回应置评请求,而淡马锡拒绝就该头寸置评。


目前尚不清楚这些公司是否仍在投资,但美国一家大型对冲基金的高管表示很多人正在撤出滴滴,即使他们有还会再杀回来的计划。这家基金此前持有滴滴一小部分头寸,近日已脱手。


“还有一个问题是,散户投资者甚至一些共同基金可能难以持有在香港上市的股票,将不得不卖出,因此会有更大压力,”该高管说道。


持有滴滴股票的公共养老金基金包括加拿大养老金计划(CPP)、总部位于蒙特利尔的Caisse de dép?t et placement du Québec和美国加州公职人员退休基金(Calpers)。


Caisse的发言人拒绝置评,而CPP和CalPERS也未能立即置评。

  2021年全国参加高考人数高达1,078万,比去年报考总人数增加7万,再创历史新高。各省分数线出来之后,有人欢喜有人忧。

  一次考试未必决定终生,但是学习一定能够决定终生!出国留学也是毕业生的一个很好选择。在新一轮留学热潮来临之时,新加坡凭借安稳的社会环境、地理文化的优势、高性价比的留学品质,高含金量的文凭,成为学生留学之地的首选。

  那么,小编今天为家长和考生们分享一下留学Kaplan新加坡攻略指南,了解Kaplan新加坡的特色优势。

2021年高考后留学Kaplan新加坡就读优势

  Kaplan新加坡为何值得被选择?

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  Kaplan新加坡成立了由来自6个行业的行业领袖及企家代表组成的行业咨询委员会。这6个行业分别是:会计、银行和金融;营销传播;酒店、旅游和会展;零售与供应链管理;信息技术与工程;医疗保健和社会服务。他们能提出行业观点和见解,以帮助Kaplan新加坡的课程是最新的、与专业相关的、强大且实用的。

  (3)先进的设施

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  (4)教育资源丰富,且获得高含金量学历

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英国著名大学排名网站QS所做的2019年“全球最佳留学城市”排名显示,在今年的全球120个“最佳留学城市”排名中,蒙特利尔是一个热门的留学城市,位居总排名第6位,在北美和加拿大排名第1。

QS评选的最佳留学城市的标准为:城市的大学数量及表现、有多少雇主积极招聘、经济负担能力、受欢迎程度、生活质量和学生群体的多元化等类别。调查结果还考虑了来自8.7万多名目前和未来的国际学生的反馈。

伦敦、东京和墨尔本是此次最佳留学城市前三名。

加拿大的最佳留学城市为蒙特利尔,总排名第6位,多伦多排名第11位,温哥华第16位,在加拿大排名第3。

以下是QS公布的2019年全球最佳留学城市前20名的名单

1.伦敦

2.东京

3.墨尔本

4.慕尼黑

5.柏林

6.蒙特利尔

7.巴黎

8.苏黎世

9.悉尼

10.首尔

11.多伦多

12.波士顿

13.维也纳

14.香港

15.爱丁堡

16.温哥华

17.台北

18.京都-大阪-神户

19.纽约

20.新加坡

蒙特利尔


全球最佳留学城市,北美第1是哪个城市?


蒙特利尔,位于加拿大法语区的魁北克省西南部,一个比其国家还要年长百岁的古老城市,世界第二大法语城市,结合北美的年轻时尚与欧洲的优雅古韵,被国际高等教育信息机构 QS评为“世界最佳留学城市”,对于这样的荣誉,蒙特利尔人表示一点都不惊讶。

蒙特利尔共有四所知名大学,其中包括两所法语授课大学:蒙特利尔大学(Université de Montréal)和 魁北克大学蒙特利尔分校(Université du Québec à Montréal, UQAM),和两所英语授课大学:麦吉尔大学(McGill University)和康考迪亚大学(Concordia University)。

多选择的学校和语言,吸引了来自世界各地的学生,使蒙特利尔成为一个文化多元并极具包容性的城市。

封面新闻记者 刘秋凤 实习生 赵丹妮

“曾经有很多次,我们都觉得要‘谈僵了’。”空客项目专班谈判组组长余茂霞说,成都方与空客方的谈判,是一场专业和细节上的拉锯战。谈判桌上虽然没有“拍桌子”,但时不时也有一股“火药味”。

这个项目的代号是:凤凰(Phoenix),因拆解与回收将再次创造退役飞机的价值,有凤凰涅槃之意;此外,取名“凤凰”也因这个项目是空客的重大战略布局,象征着一项新事业新领域的开辟。

2022年7月26日,“空中客车飞机全生命周期服务项目”在成都双流如期动工,是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目。

代号“凤凰”!揭秘空客项目落户成都背后的故事|全力以赴拼经济搞建设

空客成都项目

为了抵达这个里程碑,今年以来,项目开了300多次视频会议。“过程是痛苦的,但回忆和结果是快乐和幸福的。”回忆这段时间,成都市双流区航空经济区管委会副主任、空客专班综合协调组组长李蔚然表示,项目“等不起”,要全力以赴拼经济搞建设。

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项目落户成都签约仪式(资料图)

远程“拉锯”:

谈判一度僵持

“一个视频会议,我们黑屏了四次,有时候感觉双方都‘僵’在那里,谈不动了。”空客项目专班谈判组组长余茂霞告诉记者,这个“黑屏”的意思是当双方遇到矛盾冲突点,不能马上解决时,双方有一个十分钟的冷静时间、各自内部进行讨论沟通,称作“cool time”。双方闭麦,关闭视频,待冷静下来之后,各自内部充分研究讨论形成一致意见,再邀请对方一起来探讨解决问题。

以协议的纠纷解决机制为例,“在什么地方仲裁、使用什么仲裁语言,这个事情都进行了反复多个来回地磋商。”余茂霞说,这些看似很简单细小的问题,都是反复考量与拉锯的谈判内容,“有可能今天会议确认了,明天会议又推翻了。”

要克服的问题有很多,包括时差问题、语言差异、文化差异等。李蔚然举例,空客方5月7号把概念设计发给空客项目专班,专班7月18号就把初步设计方案做出来了。按照之前的进度,这是至少3个月的工作量。“我们从来没有经历过这种状况,超过600页的文件,从英文翻译成中文,中文审议好后,再翻译成英文,拿给法方确认,这是一项艰巨又繁重的工程。”

为了解决时差问题,提高谈判效率,从今年4月到7月,空客项目谈判进行了3次闭门会议,大家一门心思“脱产”谈判。

最集中的一次谈判是新加坡的7天闭门会议。空客欧洲总部派人到新加坡,空客中国派人到成都,大家都在同一个时区,闭门谈判了7天,敲定了合资公司等3个主协议和17个附件。除了集中谈判,专班各个小组基本上每天都要和空客公司欧洲的同事开视频会,进行相关的设备采购协议、规划建设等问题的讨论。

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项目临近机场跑道建设

在乎细节:

开班授课教英语

为了加快推进空客项目,2021年12月10日,双流在全区各相关单位抽调了20多名同志,组建了空客项目专班。

因工作需要,空客专班每周五坚持开展“航空经济大讲堂·周末时光”培训,一是邀请涉航产业专家讲授航空产业知识,二是委托英语老师带领大家学习商务英语。

徐深是专班的成员之一,他来自区农业农村局,对于涉航产业和英语,他大脑一片空白。通过学习,他对于涉航产业有了更多的认知和感悟,也敢于使用英语与空客客人进行简单交流。通过长时间的工作,他深深地喜爱上目前的岗位和团队。

为此,他还创作了一首诗《我们》。正如诗中所言:“烙印2022年7月26日,有感而发的是,丰收的向往和守望者的执着”和“碧空圆梦,舍我复谁”表达了空客专班把情怀写进蓝天,把担当留给事业的豪情壮志。

“刚开始时,大家都比较害羞,不敢张口。我会在课堂上点名,如果不说,那就下课念十遍。”“航空经济大讲堂·周末时光”英语翻译兼老师李茹琰说,经过几个月的上课,专班的学员们不仅提高了商务英语口语交际能力,还了解到更多项目谈判专业知识。如定制租赁协议,缩写为BTS,以前可能只认识这三个字母,现在学员们理解了缩写背后的意义。

制胜筹码:

携手构建产业生态

“在谈判中,我们不是单一地谈什么政策和服务,而是与空客团队一起研究产业、分析产业,一起深入研究航空产业生态的培育。”李蔚然说,双方对“航空产业生态圈”构建的思考与谋划让这次牵手是一次“情怀相约”,更是一次共同成就航空产业高质量发展事业的“双向奔赴”。

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项目概念设计发布(资料图)

截至2021年底,空客在中国累计交付客机逾2100架,占国内市场份额约53%。总部在成都的四川航空,为中国国内最大的全空客机队航空公司,也是亚洲第一家引进空客飞机的航空公司,现有超过180架空客飞机。按照民航局的统计,截至今年4月,西南地区有750架空客飞机,四川省内有350架。西南地区的空客飞机数量占全国的1/3。

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项目动工

空客的欧洲总部是图卢兹,李蔚然笑称,在图卢兹咱们成都的名头很大,是一个可以发展航空全产业链条的城市。

“不仅是空客飞机在成都的市场占有量,还是空客在成都的技术储备沉淀,都是空客选择成都、选择双流的重要考量因素。”他说,空客项目拆解下来的部件需要维修,双流本地的维修产业链已经比较齐全,有了本地配套,就会提高生产效率,降低成本。

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空客飞机全生命周期项目效果图

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BEC暴跌,为何OKEX和蔡文胜的吃相总这么好看?

1,

最近币圈又发生了大事,名为美链的BEC数字货币,由于被黑客发现了漏洞,造成大量BEC被盗,最后引发用户疯狂抛售,BEC高达280亿美金的市值,当天瞬间归0。

同时蔡文胜投资的OKEX币圈交易所也紧急停止了BEC的交易。

当然,OKEX这个交易所经历的风波也挺多,之前由于给炒币者强制爆仓,导致了其公司被围堵,报案,甚至传闻想要绑架老板。

但神奇的是,这家OKEX币圈交易所继续屹立不倒,学会了反脆弱生存,在各种暴击中不断成长,越挫越勇不断进化,而BEC事件只能算是一碟小菜,完全不够OKEX成长的胃口。

OKEX仿佛已经成为了一个没有人管,能够自我进化的生物、生态,它创造了一个平台,让韭菜、割韭菜者,找到了共赢、共生、共同进化的合作场所。

而这一切也和OKEX创始人高贵的信仰有关,OKEX创始人徐明星早就表态“随时准备把交易所交给国家”,作为OKEX的投资人蔡文胜也立即点赞转发表示支持。

你看,正是有着“交给国家”这么伟大理念,才支持OKEX的徐明星顶着各种被骂的压力,顶着各种不被人理解的委屈,走到了今天。

多么伟大的情怀,我等都只能望尘莫及。

但我觉得还可以更伟大一点,还可以把自己的钱也交给国家,来表达自己的诚意。

2,

说回蔡文胜,Bianews发现,BEC域名是蔡文胜结拜兄弟蔡宝忠注册,虽然蔡文胜三番两次强调这件事与其无关。

但,认真你就输了。

如果说OKEX上次让用户爆仓,那么这次BEC事件也算是给蔡文胜老板爆了仓,可能蔡文胜老板上千万或者上亿资金已经血本无归,正所谓一报还一报,冤冤相报不会了。

你看,竖着进去,横着出来,出来混的,该还的还是要还的。

3,

在移动互联网刚开始头几年,蔡文胜老板频繁出路各种场合对自己进行公关,表示,我是一个善良的投资人啦,我是一个有格局的人啦,更重要的是,我还是一个能够喝茶的文化人呢,尝试洗掉别人怀疑他高中没念完,文化水平不高的标签。

诚然,蔡文胜文化水平确实不高,但是在做一些事情上还是有着很高的水平。

比如2014年爆出,4399的CTO曹政(caoz)的股份由蔡文胜之前承诺(或签订)的1.5%变为万分之七,果然姜还是老的辣。

再比如2017年6月,蔡文胜被实名举报,在4399的交易中涉嫌偷税3.4亿。

再比如,通过帮助美图这么一个没什么收入和太大商业价值的产品,仅仅通过卖手机就能够让其成功上市,还要将其对标成腾讯,真是不得了。

再比如,蔡文胜联手自己儿子,一起从美图套了3个亿出来,随后向媒体表示,自己对美图很有信心。而果然最后,又在美图低位时买了几千万进来,然后又开始把美图搞成区块链产品,等待韭菜们入场。

当然,最值得一说的,还是他在“3点钟”微信群的活跃表现,在里面不停分享着自己在币圈的哲学理念。

关于蔡老板在“3点钟”群最著名的话是

“A股港股70%公司也是IPO割韭菜,只是名义好听监管下割韭菜,但其实增加成本。ICO也是大部分割韭菜,但更加透明,韭菜更能成长。”

那么不知道,这次BEC这么透明的爆仓,有没有让蔡老板更成长?更历练?更充满智慧?

我想,肯定是有的。

毕竟,蔡老板从来不是韭菜。

他已经脱离了我们俗人的层次,脱离了和我们一样的低级需求,想要的收获已经不是钱了,他所收获的是一种信仰、一种信念,是一种内心的平静和喜悦。

4,

为什么蔡文胜会选择加入币圈?币圈里面究竟有着什么样的丝袜霹雳宝贝,在深深吸引着蔡老板?

我想,这或许和他曾经依靠投机域名,一夜暴了富有关。

很多人都津津乐道,这是蔡老板的智慧,这是长远规划。但在我看来,这本质上就是投机行为,而一旦投机成功,就会觉得是自己足够聪明,足够厉害,人定胜天。

所以币圈,让他仿佛回到了2000年的那个春天,所有人好像都还挺笨自己却挺聪明的年代,自己又可以大展雄图了。

是的,人一旦遇上赚快钱的快感,就再也回不去了。

道义放两旁,利字摆中间。

5,

当然,另一个版本是,蔡老板可能提前割到了韭菜,早在黑客行动后,就立即让OKEX给他提前卖出,等他卖完之后,再锁住其他人的交易。

所他这次损失不大,其依然可以非常淡定,只需要两眼一闭不闻窗外事,任何媒体电话都不接,假装什么事情都没发生。

等一切风平浪静之后,再把脑袋探出来,聊点鸡汤放放风,数周之后,再次王者归来,他还是币圈的一条好汉。

该站台继续站台,该布道继续布道,仿佛BEC事件从来没有发生。

香港、澳门、日本、韩国、新加坡的币圈大舞台在继续等着他呢。

6,

通过这篇文章,我主要想告诉大家的是一种来自币圈的了不起的境界,那里是人间的仙境,人间的世外桃源,在他们的那个世界中,时间每过去1分钟,在我们普通人的世界里就会过去100年。

正所谓朝菌不知晦朔,蟪蛄不知春秋,我们短短的一生根本不足以和他们相提并论。

三界唯心,万法唯识,通过区块链技术的独有加持,这些大佬们的人生经历、人生阅历甚至人生寿命都早已突破了我们这些普通人的上限。

在区块链技术的帮助下,他们不仅能够突破时空的枷锁和限制,还实现了隔空取物、穿墙隐身、飞天遁地,油锅取硬币、跳火圈、斗恶龙......这些的失传已久的武林绝学,但这些都还只是币圈人士的基本生存能力。

当脆弱的我们还在三维时空里无知的徘徊迷惘,还在为工资不高这种毫无意义的低级需求发愁时,他们早已进入到了四维时空,在那里获得了更高级的的知识和信仰,有了更高级的需求,早就看破了三维空间中的滚滚红尘。

不同的世界,不同的梦想,这也是为何他们能够赚到大钱,而我等普通人不行的根本原因。

所以奉劝连穿越三维时空能力都没有的各位,咱们都趁早收手吧。

新加坡管理发展学院,成立于1956年,是新加坡历史最为悠久、致力于终身学习的非营利专业学府。新加坡管理发展学院本科每年收多少中国人?新加坡管理发展学院本科申请要求是什么?

虽然每年申请新加坡管理发展学院留学的学生数量不少,但是考虑到学校招生数量的限制,和部分学生未必能达到录取要求,所以新加坡管理发展学院录取率也并非是100%,但是绝大多数符合申请要求的学生,在专业招生数量有余的情况下都是能被录取的。至于新加坡管理发展学院本科每年收多少中国学生,这点并没有严格的数量限制,符合学校申请要求,且学校学位充足,中国学生想要申请新加坡管理发展学院本科也并没有那么难。


新加坡管理发展学院本科每年收多少中国人?


新加坡管理发展学院本科申请条件

留学新加坡管理发展学院,申请者需是国内大专在校,或者高中毕业生,高中在读也可以申请(平均75%以上)。大众传媒课程必须毕业申请;雅思成绩6.0分(各单项不低于6.0分),或者通过ETEDP商务英语三级。


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新加坡管理发展学院申请流程

拿到入学通知书:

1、申请人护照页和最后一页复印件(若护照正在办理中,可先提供身份证复印件);2、申请人学历毕业证;3、申请人成绩。申请人成绩包括:大学在读生或者大学毕业生(包含:大专在读生):大学已修科目成绩或者大学全部科目成绩;以上请确认成绩上明确注明了在校就读的时间。

办理留学签证:

1、申请人的出生证明公证书;2、学历证明公证书;3、成绩单证明公证书;4、银行存款证明公证书原件及复印件;5、如果申请人的父母/继父(母)/配偶是新加坡公民或永久居民,申请人还必须呈上父母/继父(母)及本人的结婚公证书原件及复印件。

  新加坡东亚管理学院是新加坡的一所很有名的私立大学,新加坡东亚管理学院中国认可吗?这个是认可的,新加坡东亚管理学院的学位课程都是和英美澳的国际名校合作开设的,学生毕业之后获得的文凭证书也是由合作的国际名校来颁发,这个文凭在国际上是受到广泛认可的。

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新加坡东亚管理学院认可专业推荐

  心理学研究(荣誉)学士学位

  隶属专业:商务管理-心理学;课程等级:本科;颁发证书:由英国卡迪夫城市大学颁发;学制:30个月;开课时间:大专:1月、4月、7月、10月;高级大专:1月、4月、7月、10月;本科:2月、5月、8月、11月;报名费:481.5新币;学费总计:41400新币;费用详解:以上学费不包含7%政府消费税。

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  国际酒店管理与领导力硕士

  隶属专业:商务管理-酒店/旅游;课程等级:硕士;颁发证书:由英国皇后玛格丽特大学颁发;学制:12个月;开课时间:2月、5月、8月、11月;报名费:481.5新币;学费总计:27017.5新币;费用详解:以上学费包含7%政府消费税和报名费。

  课程介绍:这个课程比较适合那些没有什么商业管理经验的学生,该课程为酒店管理专业的教育做出了卓越贡献,给学生提供具有实践性、与时俱进的酒店管理专业课。该课程是为了让学生明白可持续战略的重要性,培养学生的创造力、企业管理能力,给予学生独立和专业化的教育。

  课程安排:学生主要要修读团队影响力和实践、国际管理当代时事、国际领导力和政策、战略思维、研究方法、国际酒店开发、度假村设备设施管理和发展以及国际营销。

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新加坡东亚管理学院申请条件

  预科:初中毕业,或高一高二在读,雅思6分或通过东亚管理学院英达商务英语第三级,年满16周岁;

  本科:高中毕业或同等学历,雅思6分或通过东亚管理学院英达商务英语第三级,年满17周岁;

  硕士:本科毕业具备学士学位,或大专毕业并具备两年或以上相关管理工作经验,雅思6分或通过东亚管理学院英达商务英语第三级。

新加坡东亚管理学院教育优势

  1、新加坡东亚管理学院向学生颁发国际承认的学历证书,学生可以全部或部分免修大学本科的第一年或第二年,直接修读大学本科的最后一年的课程。

  2、新加坡东亚管理学院教学队伍都已通过了新加坡教育部的认证考核,绝大多数有各个学科的硕士以上学位。同时,他们都具有丰富的教学实践经验。

比特币期货在本周跌幅超过10%,退守9000美元整数位心理关口下方,据Bitstamp平台数据显示,比特币跌破8500美元关口,最近24小时下跌约650美元,跌幅超过7%,为4月20日以来的最低水平,其他主要加密货币在过去24小时内出现了两位数的下跌。

比特币等或正在上演盗币者狂欢,韩国加密货币市场遭“突袭”检查

在本周五(5月11日),路透社援引当地新闻机构韩联社的报道称,韩国当局对涉嫌诈骗的行为进行了突击检查。韩国最大的加密货币交易平台UpBit遭到金融监管部门突击检查后,包括比特币在内的主要加密货币都开始大幅下跌,根据CoinMarketCap的收费市场排名,该交易所是全球第四大加密货币交易所。

而稍早些,据The Verge网站报道,韩国年轻人已经陷入了比特币旋涡,该外媒称,他们不想工作,只期望炒币致富。比如,每次大跌后,离婚顾问表示,这些年轻人的婚姻正因失败的投资而经受考验,甚至连韩国国务总理都表示,虚拟货币正逐渐在韩国年轻人中造成严重扭曲和病态的社会现象。

比特币等或正在上演盗币者狂欢,韩国加密货币市场遭“突袭”检查

图片来源BITCREARCSHI

对此,“新债券之王”DoubleLine Capital创始人Jeffrey Gundlach曾对媒体表示,很明显,比特币是当今世界的互联网泡沫,而这种狂热与1999年的情况非常相似,在去年股市和比特币价格达到峰值后,而今年比特币暴跌则先于股市下跌。他再次警告,不断上升的美国债券收益率和比特币等加密货币的暴跌,正提供了一些迹象,低波动性的时代已经结束。

事实上,近二个月以来,以比特币为代表的加密货币也正在面临新一轮的监管——美国报税、印度禁止银行进行一切相关交易,甚至美国SEC也开始对剪断ICO下手了。

比特币等或正在上演盗币者狂欢,韩国加密货币市场遭“突袭”检查

图片来源BitcoinNews

而在另一面,以比特币为代表的区块链却正在上演盗币者的狂欢,4月22日,美链所发Token BEC美蜜合约出现重大漏洞,被黑客利用批量的生成了无限数量的代币,大量BEC从这个漏洞地址转出,进而引发抛售潮,BEC价格大跳水,几乎跌到价值为零(下跌94%),致使64亿元人民币一日蒸发;紧接着4月25日,新加坡的SmartMesh也出现类似BEC的重大安全漏洞,导致损失约1.4亿美元。

值得注意的是,类似的利用比特币或ICO诈骗在近日也同时出现在迪拜、印度和越南等地,涉嫌进行了多层营销的投资庞氏骗局。而巴菲特在4月28日的股东大会上,再次强调加密数字货币肯定会出现“坏结局”。事实上,比特币今年处境会很艰难,因为监管情况存在不确定性,而自2017年12月超过1.9万美元以来,比特币的价值已缩水一半以上。(完)

近段时间以来,包括美国、印度、越南、迪拜等国家利用比特币或ICO的庞氏骗局案频发,而以比特币为代表的数字货币也正在面临新一轮的监管——美国监管部门正在对比特币、以太币等虚拟货币是否适用证券监管规则展开调查、印度央行数周前也禁止银行进行一切相关交易,禁止其监管的金融机构为国民个人和企业处理加密货币业务和结算;而美国证券相关官员称,美国家庭要为去年投资加密货币缴250亿美元资本利得税等。

比特币等或正上演盗币者狂欢,加密货币玩家开始盯上南非和巴拿马

由此同时,我们注意到,由于高调的区块链大会,也并未出现任何里程碑式的共识,相反争议的场面随处可见,正是在这些背景下,导致加密货币整体市值价格在5月17日触及3610亿美元附近,创下本月以来最低水平,根据CoinMarketCap数据统计,止本文发稿时,目前所有加密货币的总价值达到了3920亿美元,近10个交易日约下降了4.6%。

比特币在环保主义者眼中一直是投机资产,消耗了大量电能却没有为社会创造或增加什么真正价值,一些经济学家、官员及华尔街大佬也认为,很明显,比特币是当今世界的庞氏骗局,不过高盛却不明白为什么会有那么多人对比特币有“敌意”,该机构认为,比特币是一种与黄金有很多相似之处的大宗商品,而引发投资者关切的大幅波动主要原因是其缺乏流动性所致,这也难怪一些加密货币玩家们,都在幻想同以往每次暴跌过后的“怒涨”一样,比特币有朝一日还会反弹再创新高。

比特币等或正上演盗币者狂欢,加密货币玩家开始盯上南非和巴拿马

比如,我们曾在二周前提及,据The Verge网站报道,韩国年轻人已经陷入比特币炒作旋涡,该外媒称,他们不想工作,只期望炒币致富。每次市场大跌后,他们的婚姻正因投资失败而倍受考验,甚至连韩国总理都表示,虚拟加密货币正逐渐在韩国年轻人中造成严重扭曲和病态的社会现象。

但很明显,他们的这种游戏还会在一些地方继续上演,据《MyBroadband 2018加密货币》在近日的调查报告中显示,那些从未持有过任何加密货币的南非人也正准备进入加密货币市场,47%的受访者表示将在未来考虑投资加密货币或者参与挖矿,只不过,现在他们要挖的并不是黄金钻石矿(南非生产量均占世界首位)。

比特币等或正上演盗币者狂欢,加密货币玩家开始盯上南非和巴拿马

当全球围剿比特币的时候,日本市场成为了加密货币的最大避风港/ 图来源BITCREARCSHI

不仅与此,虚拟货币玩家还盯上巴拿马,因为,该国尚未对加密数字货币领域进行监管(中央银行缺失),热衷于金融立法现代化,再加上美元能自由流通以及强大的国际互联性,是让巴拿马备受加密货币发行商和金融技术投资者青睐的主要原因。据外媒上周报道称,最近几周,巴拿马技术界投资者和专家听取了澳大利亚X数字货币公司多名人员关于数字货币发行和金融技术的介绍。

而在另一面,以比特币为代表的加密区块链却正在上演盗币者的狂欢,比如,4月22日,美链所发Token BEC美蜜合约出现重大漏洞,被黑客利用批量的生成了无限数量的代币,大量BEC从这个漏洞地址转出,进而引发抛售潮,价格大跳水几乎跌到价值为零(下跌94%),致使近70亿元人民币一日蒸发。

比特币等或正上演盗币者狂欢,加密货币玩家开始盯上南非和巴拿马

紧接着4月25日,新加坡的SmartMesh也出现类似BEC的重大安全漏洞,导致损失约1.4亿美元。值得注意的是,类似的利用比特币或ICO诈骗在近日也同时出现在迪拜、印度和越南等地,涉嫌进行了多层营销的投资庞氏骗局。

而近日比尔盖茨和巴菲特也再次强调加密数字货币肯定会出现“坏结局”,甚至都要做空。事实上,比特币在今年的处境会很艰难,虽然,监管存在不确定性,也有部分国家存在监管空白的情况,但全球对比特币等加密货币的监管料将越来越收紧,事实上,自2017年12月超过1.9万美元以来,比特币的价格已经缩水了一半以上,目前也正越来越接近于其挖矿成本。(完)

5月2日晚10点,蔡文胜做客“三点钟火星财经创始学习群”,与火星财经创始人王峰进行了“王峰十问”对话。本期中,王峰就BEC美链究竟是不是美图上市公司的资产?BEC美链和美图到底是什么关系?BEC美链被黑客攻击引发抛售等问题向蔡文胜就行了直接对话。

一、BEC美链究竟是不是美图上市公司的资产?

针对王峰在提出的问题:关于美链,很多人还是一头雾水。2月23日下午,美链BEC在OKEX公开交易,上线当日开盘暴涨超过4000%;据证券时报报道,发现70亿枚BEC中有99.9321%掌握在前4个地址当中,BEC数量分布非常集中;而且,美链BEC的白皮书并未公布私募、公募规则,也未进行公开认购。上市后1个月内,美链BEC的价格下降了近8成。在很多人眼里,发币就是ICO,你可否在这里给大家科普一下什么是ICO?这种模式可否有借鉴?很多人关心。你不妨多说说。

蔡文胜的回答是,BEC美链不是美图公司做的,也不是他个人做的。虽然不是蔡文胜做的,但蔡文胜在对话中说起BEC那是信手拈来。

蔡文胜表示:大家都在讨论ICO,但ICO并不代表区块链,也不代表数字货币。不是所有的数字货币都会ICO的。比如BTC,2009年创建,它就没有私募,没有ICO,对不对?这很正常,因为它不需要募集资金。

第二,很多人认为ICO完成,才能够进到交易所交易,这也是一个误解。目前在交易所交易的百分之五十以上的数字货币,是没有ICO的。有一些是融的天使投资,做的私募,也没有向公众ICO,它也会上交易所交易。

所以并不是说发币就是ICO。也并不是说要ICO完成才能去上交易所交易。

蔡文胜谈美链:BEC没有任何割韭菜的行为

按蔡文胜的说法,BEC是已经具有资金实力,有技术团队,他们可以不募集资金,不需要ICO的区块链项目。之所以交易所愿意让BEC去交易,是因为它有足够多的地址,36万。蔡文胜还说:至于说发现70亿的BEC里面,99.9%都是在前4个地址,更加说明BEC没有任何割韭菜的行为,如果要割韭菜,它就会募集资金,但它一分钱都没有募集。第二个它可能会把这个币发到交易所里面去交易,只有百份之零点零几的币,可以通过链上查询,在OKEx上交易所里面的BEC币从来没有超过300万个。怎么去割韭菜呢?如果要割韭菜,它就更应该把大部分的BEC挂到交易所里面去交易,对不对?

当时BEC只有两个方法可以得到:一是空投,就是等于白送人家的,二是通过当时的合作方BeautyPlus,拍摄或分享照片可以得到BEC。通过这两个方法你拿到的BEC都是免费的。

它上交易所,其实是让这些免费拿到的BEC有一个交易的地方。当然,这里面不排除有少数的人,会在高点去买到BEC。但这个其实是极少数的人,而且是极少数的行为。据我了解,BEC当天上币的交易并没有超过10万美金,之后每天平均的交易额也没有超过10万美金。

二、BEC美链和美图到底是什么关系?

蔡文胜:美图公司跟美链BEC没有任何的关系。它不属于美图上市公司的资产,美链是一个在新加坡成立的,以独立基金会的形式成立的一个区块链项目。

贝客钱包是美图做的,因为我们看到钱包是政策允许的,那么美图公司想去拥抱区块链,所以做了贝客钱包。当时我们是用海外的产品beautyplus跟美链BEC合作的,美图在海外有

3亿的用户,希望在这3亿用户里面可以做一个尝试,看区块链如何能跟互联网产品结合落地。后来大家也看到,因为引起争论太大,BEC自身也出现重大技术漏洞,美图公司也终止了跟美链的合作。

那么,BEC美链真的和美图没有任何关系吗?

蔡文胜谈美链:BEC没有任何割韭菜的行为

据Bianews此前报道称,蔡文胜和BEC之间,隔了两只“白手套”。Bianews指出,美链的官网是beauty.io,查询whois信息发现,联系人是AgentTSOIPOCHUNG。Agent TSOI PO CHUNG——Agent是代理注册人,TSOI PO CHUNG是名字。并指出,AgentTSOIPOCHUNG原来是粤语发音,通过粤语拼音与汉字对照,得出TSOI PO CHUNG对应的三个汉字为蔡、宝、忠。Bianews搜索发现,蔡宝忠其实是蔡文胜的结拜兄弟。蔡文胜7岁那年二人结拜,9岁时蔡宝忠举家去了香港(所以是粤语?)。 美图上市后,蔡文胜发表感谢信,第一个想感谢就是结拜兄弟蔡宝忠。这样看来,二人确实关系不一般。

Bianews还指出,Bianews通过“注册人反查”发现了一件大事——蔡宝忠同志注册了N多域名,联系邮箱都是ZL CNCN.COM。

欣欣旅游网是一家福建公司,由蔡文胜创办,最初甚至与蔡文胜手下的美图秀秀同属一个团队。创始人赖润星曾是蔡文胜厦门创业群的产品总监。

因此,蔡宝忠注册的诸多域名的联系邮箱zl cncn.com,极有可能就是蔡文胜的老搭档张立的。

虽然蔡文胜说美图公司跟美链没有任何关系,但事实并不如此。

除开Bianews报道的两点,蔡文胜在这次对话中表现出来的对美链BEC的熟悉程度也让人倍感疑惑。

三、BEC美链被黑客攻击是怎么回事?

在这个问题中,蔡文胜不但将BEC被攻击进行了美化,还顺便表扬了一下自己投资的OKEx交易所。

蔡文胜:很多人在说BEC破发,这也是一个错误。BEC当时在OKEx的发行价是0.1美元,直到黑客攻击那一瞬间是0.35美元,从来没有破发过。你不能去说最高点涨到多少钱,现在跌了多少,然后就定义为破发,BEC从来没有破发过。

这里我觉得要表扬一下OKEx,因为BEC在22日下午1点18分发生,他们在1点45分就发现问题并停止了交易,反应速度是非常快的,也避免了用户的损失。

据我的了解,到4月28日,BEC已经完成了全部回滚,所有的交易都回滚,买到假的BEC的钱都退回了给用户,没有任何一个用户受到损害。黑客抛售了1100万个BEC,得到价值60个比特币。但黑客转走的只有20个比特币,其他的40个被交易所及时冻结了。

BEC基金会承担了所有交易的损失,另外再加补偿用户10%。BEC基金会也采取积极措施来补救。第一时间协调二个交易所进行回滚,退回当时交易费用并适当补偿。第二,检测所有代码与安全性,重新发行新的智能合约。第三,最快时间完成对外流通的900万个新的BEC映射,发送地址达到36万个BEC钱包地址。所以没有任何一个用户受到损害。

蔡文胜谈美链:BEC没有任何割韭菜的行为

BEC的技术漏洞,后来有一些技术论坛里也专门做了说明。有几十个基于以太坊ERC20的数字货币都出现这种问题。BEC可能是因为比较受关注,第一个引发了黑客攻击。我觉得这个对整个行业可能是件好事,也让大家更关注区块链的安全问题。

区块链的确就是一个全新的东西,它有巨大价值,同样它有巨大的风险,那么,通过这个事件,我觉得会让整个行业借鉴,后来引发了整个行业全部在自查这个安全漏洞,我觉得这个可能是一个好的推动。

不仅如此,蔡文胜还将BEC被攻击事件上升到了行业安全的高度,并认为对区块链安全是一个好的推动。

玺哥想说的是,蔡文胜不是美链BEC的人,却对美链BEC发生被攻击事件后的应对措施那么清楚,说得那么明白,真是厉害了!

那么,BEC究竟有没有割韭菜呢?

比特币期货在本周跌幅超过10%,退守9000美元整数位心理关口下方,据Bitstamp平台数据显示,比特币跌破8500美元关口,最近24小时下跌约650美元,跌幅超过7%,为4月20日以来的最低水平,其他主要加密货币在过去24小时内出现了两位数的下跌。

韩国年轻人陷比特币旋涡后市场遭检查,比特币正在上演盗币者狂欢

在本周五(5月11日),路透社援引当地新闻机构韩联社的报道称,韩国当局对涉嫌诈骗的行为进行了突击检查。韩国最大的加密货币交易平台UpBit遭到金融监管部门突击检查后,包括比特币在内的主要加密货币都开始大幅下跌,根据CoinMarketCap的收费市场排名,该交易所是全球第四大加密货币交易所。

而稍早些,据The Verge网站报道,韩国年轻人已经陷入了比特币旋涡,该外媒称,他们不想工作,只期望炒币致富。比如,每次大跌后,离婚顾问表示,这些年轻人的婚姻正因失败的投资而经受考验,甚至连韩国国务总理都表示,虚拟货币正逐渐在韩国年轻人中造成严重扭曲和病态的社会现象。

韩国年轻人陷比特币旋涡后市场遭检查,比特币正在上演盗币者狂欢

图片来源BITCREARCSHI

对此,“新债券之王”DoubleLine Capital创始人Jeffrey Gundlach曾对媒体表示,很明显,比特币是当今世界的互联网泡沫,而这种狂热与1999年的情况非常相似,在去年股市和比特币价格达到峰值后,而今年比特币暴跌则先于股市下跌。他再次警告,不断上升的美国债券收益率和比特币等加密货币的暴跌,正提供了一些迹象,低波动性的时代已经结束。

事实上,近二个月以来,以比特币为代表的加密货币也正在面临新一轮的监管——美国报税、印度禁止银行进行一切相关交易,甚至美国SEC也开始对剪断ICO下手了。

韩国年轻人陷比特币旋涡后市场遭检查,比特币正在上演盗币者狂欢

图片来源BitcoinNews

而在另一面,以比特币为代表的区块链却正在上演盗币者的狂欢,4月22日,美链所发Token BEC美蜜合约出现重大漏洞,被黑客利用批量的生成了无限数量的代币,大量BEC从这个漏洞地址转出,进而引发抛售潮,BEC价格大跳水,几乎跌到价值为零(下跌94%),致使64亿元人民币一日蒸发;紧接着4月25日,新加坡的SmartMesh也出现类似BEC的重大安全漏洞,导致损失约1.4亿美元。

值得注意的是,类似的利用比特币或ICO诈骗在近日也同时出现在迪拜、印度和越南等地,涉嫌进行了多层营销的投资庞氏骗局。而巴菲特在4月28日的股东大会上,再次强调加密数字货币肯定会出现“坏结局”。事实上,比特币今年处境会很艰难,因为监管情况存在不确定性,而自2017年12月超过1.9万美元以来,比特币的价值已缩水一半以上。(完)

泰国3台8部泰剧将首次在韩国播出

泰国新泰日报社讯 泰媒报道,日前,泰国JKN公司与韩国TRA公司达成合作,将在韩国TVA PLUS和SMILE PLUS电台播出8部泰国电视剧。8部电视剧包括《天生一对》《人生波动》《三面娜迦》《查龙药师》《城之源》《魔法床》《公主罗曼史》《尖峰》。预计今年将陆续播出。

泰国3台8部泰剧将首次在韩国播出

天生一对

BEC WORLD公司董事表示,3台电视剧能首次在韩国播出非常值得自豪,不仅仅是3台电视剧被接受,更因为能让韩国观众有更多的机会了解到泰国的文化、饮食、服饰和景点。实际上,泰国观众非常喜欢韩剧,也希望韩国观众喜欢上泰剧。此次合作是泰国电视剧进军韩国市场的第一步,公司有计划进一步扩大国际市场。目前,3台电视剧已经在中国、菲律宾、马来西亚、新加坡等多个国家播出。

泰国3台8部泰剧将首次在韩国播出

三面娜迦

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(译:桑桑 图:ch3thailand)

留学新加坡大学mba对于国内学生来说是一个明智的选择,而对于已经在职业生涯中晋升的职场精英,去新加坡留学mba也不失为一种使自己的能力飞跃提升的一种方式。新加坡大学mba课程在世界范围内相当知名。那么,新加坡大学新加坡大学mba学费多少?接下来,就由留学站点的资深顾问为您解答新加坡大学mba学费多少这个问题。

新加坡大学mba学费多少

新加坡国立大学mba费用

颁发证书:由新加坡国立大学颁发

学制:16个月

报名费:100新币(≈人民币480元)

学费总计:80000新币(≈人民币384,000元)

课程介绍:领导与管理、资讯与决策、亚太企业大环境、企业规划与策略、会计与财务管理、生产作业与后勤服务管理、国际商务与法律、亚太市场营销、跨文化人力资源管理、企业融资与公司治理、管理专题研讨、企业管理案例分析及报告

新加坡东亚管理学院mba课程

学费:S$29,050.50(含7%新加坡政府消费税(G.S.T))

课程介绍:

该课程为学生提供关于企业的生存和成功、会计与金融、营销、经营管理以及战略管理等科目的理论知识与原理,重点是开发学生在一个不断变化的环境中所必需的人力资源技能与知识。该课程将会让学生从事概念性的思维、分析与研究。旨在让学生超越众多硕士课程分析重点的范围,鼓励学生针对企业组织问题开发和实行创意点子和方案。

入学条件

本科学士学位且具备2年的相关管理工作经验;或大学专科毕业年满25周岁,同时具备至少五年相关管理工作经验;

雅思6分或托福580分或通过EASBETEDP商务英语第三级。

张雨绮,最近的话题女王,频频上热搜榜。

2018年对张雨绮来说是复杂的一年,一直持“新时代独立女性”女性的张雨绮小姐被曝出持刀划伤前夫袁巴元,随后宣布离婚。没过多久张雨绮又与袁巴元甜蜜约会,这位独立女性又宣布“一个离婚的单身女性可以和任何男人约会,包括她的前夫。”随后又复合。

张雨绮疑似新恋情曝光,与张钱豪同游,给男人上了一堂生动课


峰回路转,1月6号张雨绮前夫袁巴元却突然忍无可忍地曝出张雨绮多次婚内出轨,并与最近刚认识两天的一位男士在上海酒店开房。

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后来这件事情以袁巴元不再回应与张雨绮的过往而结束。事情不到一个月,被曝出张雨绮与张钱豪新加坡同游,张雨绮身穿黑色露肩上衣与张钱豪坐在餐桌前热聊,还不时的凑到张雨绮耳边说着什么,而张雨绮还不时把手搭在男方身上,越聊越开心,张雨绮脸上露出甜笑。看样子张雨绮很是开心。

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张钱豪,英文名Richmond Teo,出生于新加坡,毕业于密歇根大学斯蒂芬罗斯商学院。2004-2006年,他帮助创造了世界上最大的交易所——泛欧证券交易所。2008年任职对冲基金经理期金获得了高额收益,并升任公司合伙人。2011年,回到中国创立了天厚投资。

据称张雨绮与张钱豪开房被袁巴元的朋友撞到,虽然与袁巴元并未正式复婚,也就算不上劈腿,但是脚踏两只船总是没得洗了吧。

值得玩味的是,张雨绮在回应时并未否认自己与男子开房,只是反驳自己并未有前夫袁巴元所说的狐臭。而这次被拍到与张钱豪同游新加坡,可以坐实张雨绮与前夫意图复合期间的三心二意了。

而袁巴元在朋友圈发的内容来看,张雨绮并非首次出轨,其在婚姻存续期间也经常性“只顾自己爽”,这也是他与张雨绮离婚的原因。

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每个人都渴望拥有一场优质的婚姻,夫妻双方共同理解,互相宽容,彼此关怀。但是并不是每个人都能如愿,在有一些家庭中,他们的婚姻就非常的不幸。造成不幸婚姻的原因有很多,如果要进行一个排名的话,因为出轨而酿成的婚姻惨剧可能要排第一了。

在很多人的观念里,只有男人才会出轨,但是现实却告诉我们,很多女人即使在结婚以后,也会有出轨的情况发生。

女人出轨一次如果被原谅的话,不但不会让她的心回归家庭,还会让她的出轨变成一种惯性,所以说其实女人比男人还花心,男人出轨其实只是一种欲望的满足,但女人出轨却是真的变心了,而一颗变了的心,你再怎么也无法挽回,可是很多男人却并不懂得这一点。所以说,不管是出于什么原因,女人出轨后,男人最后选择离婚,而不是原谅。

出轨乃是婚姻大忌,希望每个选择婚姻的人,都不要明知故犯。

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